서울 버스 6628

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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 6628번
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기점		[출발] 서울특별시 강서구 외발산동(영인운수차고지) [도착] 서울특별시 강서구 외발산동(외발산신광명마을)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(한국거래소)
종점 행	첫차	04:10	기점 행	첫차	04:52
	막차	23:20		막차	00:02
평일배차		5~11분	주말배차		토요일 5~12분 / 공휴일 6~15분
운수사명		영인운수	인가대수		24대[1]
노선		영인운수차고지 - (← 강서면허시험장.메이필드호텔 ← 강서농수산물도매시장 ←) - 가로공원.나누리병원 - 화곡중앙시장 - 까치산역 - 화곡2동주민센터 - 목동역.홍익병원 - 오목교역.동신한방병원 - 당산동진로아파트 - 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 영등포역 → 한경협회관 → 한국거래소 → 더현대서울 → 여의도환승센터 → 여의도공원 → 경방타임스퀘어.신세계백화점 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 구 122-1번(적색) 도시형버스(외발산동 - 여의나루역) 노선이 전신이다. 과거에는 61번 좌석버스로 광화문, 시청까지 운행하였으나, 5호선이 개통하면서 1996년 때 122-1번 도시형버스로 형간전환하면서 여의도로 단축하였다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 6628번으로 변경되었다.

• 2005년 7월 10일에 '증권거래소(당시 명칭) → 중소기업전시장 → 마포대교남단 → 여의나루역 → 증권거래소' 구간을 단축했고, 여의도버스환승센터를 경유해 회차하도록 변경되었다. 관련 공지사항

• 혼잡 완화를 위해 2008년 8월 11일에 8662번 맞춤버스가 신설되었다. 국민은행 신월동지점(신원중학교)과 까치산역을 잇는 노선이었으며, 6628번에서 총 4대가 차출되어 평일 출퇴근시간대에만 운행했다.

• 2009년 7월 11일에 맞춤버스가 무더기로 폐선될 때 8662번도 함께 폐선되었고, 해당 차량들은 다시 6628번으로 복귀했다.

• 2019년 2월 1일에 평일/토요일의 1일 운행횟수는 각각 1회씩, 그리고 공휴일의 1일 운행횟수는 6회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 배차간격 증가 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문

• 2019년 11월 1일을 기해 토요일/공휴일의 단축운행차량 2대가 정상운행차량으로 전환되고 그와 동시에 토요일/공휴일의 운행 댓수가 각각 1대씩 감축되었다. 이에 따라 공휴일의 1일 총 운행횟수가 1회 감회되었으며, 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 비상대기차량 지정에 따른 예비차 공백 문제로 인해, 2020년 9월 11일을 기해 2대 있던 예비차 중 1대가 6630번 예비차 증차분으로 투입되었다. 다만 비투입 예비차량 감차였으므로 운행 계통에는 변동이 없다.관련 공문

• 2021년 5월 14일을 기해 본래 04:20/23:30이던 기점 첫/막차시각이 04:10/23:20으로 10분씩 앞당겨졌고, 이와 동시에 평일/토요일 인가 운행소요시간이 120분에서 125분으로 늘면서 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되어 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 11회씩, 공휴일의 경우 4회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 전일에 걸쳐 10분이던 최대 배차간격이 평일 11분/토요일 12분/공휴일 15분으로 늘어났다.관련 공문

4. 특징

• 650번과 함께 곰달래로, 가로공원로를 달리며 화곡1.2.8동, 신월1.3.5동에서 까치산역과 연결해 주는 노선이기 때문에 항상 이용객이 많고, 배차간격이 좋지만 배차가 조금만 벌어진다 싶으면 붐비며, 주요 정류소인 까치산역에 도착하면 많은 사람들이 내리면서 순간적으로 버스가 약간 비는 듯하지만, 순식간에 다시 만원이 된다. 하도 사람이 많이 타다 보니 까치산역뿐만 아니라 출근시간에는 곰달래로에서도 뒤로 타는 것이 당연하게 여겨지고 있을 정도. 그래서 승하차에 한참 걸린다.

• 외부에서 강서면허시험장을 갈 때는 바로 갈 수 있으나, 면허시험장에서 외부로 나갈 때는 종점에서 갈아타야 한다. 외발산동 차고지가 종점인 이 노선과 650번, 653번, 662번, 6630번은 종점에서 동일 노선 간에도 환승 처리가 된다.

• 여의도의 더현대가 완공된 이후, 여의도환승센터에서 부터 특히 혼잡해진 상태이다. 물론 영등포역에서도 탑승하는 승객들이 많다.

• 외발산동 버스 차고지 방화사건 때 불에 탄 버스가 특히 많아서, 가뜩이나 평소에도 붐비던 이 노선 승객들의 불편이 아주 컸다. 기사보기

• 강서05번과 함께 강서농산물도매시장을 경유한다.
  

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 영등포역
• 서울 지하철 2호선: 까치산역
• 수도권 전철 5호선: 까치산역, 목동역, 오목교역, 여의도역[A]
• 서울 지하철 9호선: 여의도역[A]
• 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을, 무궁화, 누리로)