| 신갈역 | ||
| | ||
| 청량리 방면 구 성 ← 1.6 ㎞ | 수인·분당선 (K236) | 인천 방면기 흥 1.4 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Singal | |
| 한자 | 新葛 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(新葛, ruby=シンガル)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 용인시 기흥구 기흥로 지하136 (신갈동 167) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (KN 위탁 / 영통그룹 소속) (죽전역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 분당선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 분당선 | 2011년 12월 28일 | |
| 분당선 | ||
| 수인·분당선 | 2020년 9월 12일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 4층 (심도: 36.7m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
| 왕십리 방면 구 성 ← 1.6 ㎞ | 분당선 신 갈 | 수원 방면기 흥 1.4 ㎞ → |
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 수인·분당선 K236번. 경기도 용인시 기흥구 기흥로 지하136 (신갈동 167) 소재.언덕에 위치한 지하 4층의 깊은 역사
신갈역은 오리-수원을 잇는 분당선 연장개통과 함께 2011년 12월 28일 처음 영업을 시작하였다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 개통하며 분당선과 직결되어 수인·분당선이 탄생하게 되었다. 처음 계획 당시에는 신갈2역으로 불리었으나 행정 구역상 신갈동에 위치하여 최종 신갈역으로 명칭을 결정하였다. 하지만 실제 신갈동의 중심지와는 다소 거리가 떨어져 있다. 역사 총면적은 11,353.53㎡으로 양고개라는 언덕에 위치하여 지하 4층에 이를 정도로 심도가 깊은 것이 특징이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
신갈역은 오리-수원을 잇는 분당선 연장개통과 함께 2011년 12월 28일 처음 영업을 시작하였다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 개통하며 분당선과 직결되어 수인·분당선이 탄생하게 되었다. 처음 계획 당시에는 신갈2역으로 불리었으나 행정 구역상 신갈동에 위치하여 최종 신갈역으로 명칭을 결정하였다. 하지만 실제 신갈동의 중심지와는 다소 거리가 떨어져 있다. 역사 총면적은 11,353.53㎡으로 양고개라는 언덕에 위치하여 지하 4층에 이를 정도로 심도가 깊은 것이 특징이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
수인·분당선 역명판
신갈역 출입구
2011년 12월 28일에 개업한 분당선 역사이다. 8량 대응 상대식 승강장을 갖추고 있다.
수려선이 있던 시절의 신갈역은 이 역과는 관계가 없고, 지금의 기흥역 위치에 있었다. 지금도 신갈의 중심인 신갈오거리는 기흥역 일대와 가깝다.
공사중의 역명 가칭은 '신갈2역'[1]이다.
역명대로 이 역은 행정구역 상으로는 신갈동에 있기는 하나, 통칭 신갈이라 불리는 곳은 이 역 일대가 아닌 수원신갈IC 인근의 신갈오거리 일대이므로 그 지역으로 가려는 사람은 기흥역에서 내려서 버스로 두 정거장 가면 된다. 버스를 타기 싫다면 기흥역 6번 출구에서 10분 가량 걸으면 된다.
신갈역은 기흥구청이나 그 인근 상권을 갈 때 기흥역에서 가는 것보다 유용할 수 있다.
이는 신갈역 3번 입출구에서 출발하든 기흥역 7번 입출구에서 출발하든 거리는 비슷하나, 기흥역 쪽은 오르막길이라 시간이 더 소요될 수 있기 때문이다.
2.1. 역 깊이
분당선 역들 중에서는 한강을 지나가는 서울숲역과 압구정로데오역, 십자교차 환승역인 강남구청역, 선정릉역, 도곡역, 수원역, 지대가 높은 한티역, 강남리 3역과 더불어 꽤나 깊이가 깊다. 에스컬레이터 타고 출구까지 올라갈 때 천국의 계단을 체험할 수 있다. 분당선이 지나가는 지역의 지형이 전반적으로 평지인데 비해 신갈역이 있는 곳에는 '양고개'라는 큰 언덕이 있기 때문. 또한 주변 도로의 구조적인 이유 때문에 역이 깊이 들어갈 수밖에 없다. 역사가 위치한 곳에서 면허시험장 쪽으로 굴다리가 하나 놓여져 있는데, 이 굴다리가 은근 커서 그 밑을 더 파고 들어가야 하기 때문이다. 신갈역의 앞뒤 역인 구성역과 기흥역의 표고차를 유지해야 하기 때문에 역사가 깊게 위치할 수밖에 없는 것이다.역 정보에는 승강장이 "지하 4층" 이라고 명시되어 있으나, 지하 1층(대합실)에서 1층(바깥)까지가 높다.
3. 역 주변 정보
| 출구 번호 | 호선 | 연계 장소 | 비고 |
| ① | 수인·분당선 | 용인운전면허시험장[2] | 에스컬레이터 설치 |
| ② | 용인기흥도서관, 만골근린공원, 신릉중학교, 신릉초등학교, 언남초등학교 | ||
| ③ | 기흥구청[3], 기흥고등학교, 신갈중학교, 구갈중학교, 관곡초등학교, 산양초등학교 | ||
| ④ | 용인운전면허시험장사거리, 더원요양병원 |
인근에 기흥구청이 있으며, 인성마을, 양현마을, 갈현마을, 도현마을, 새릉골마을, 녹원마을, 기흥더샵프라임뷰 등의 아파트 단지가 있고, 1번 출구에서 약 300m 앞에 도로교통공단 용인운전면허시험장이 있으므로 성남시 등의 인근 지역 주민들이 많이 찾을 것으로 예상된다. 공사 당시의 명칭은 '신갈2역'이었으나, 인근에 운전면허시험장이 있고, 행정구역 상 신갈동에 있지만 구갈동과 마북동에도 매우 가깝기 때문에 혼란을 막기 위해 가칭 역명으로 '면허시험장역'을 사용하였다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#fabe00><bgcolor=#fabe00> 연도 || ![파일:SBLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#fabe00> 비고 ||
| 2011년 | 6,813명 | [5] |
| 2012년 | 6,377명 | |
| 2013년 | 7,514명 | |
| 2014년 | 8,737명 | |
| 2015년 | 8,856명 | |
| 2016년 | 8,968명 | |
| 2017년 | 8,909명 | |
| 2018년 | 9,220명 | |
| 2019년 | 9,621명 | |
| 2020년 | 6,943명 | |
| 2021년 | 7,248명 | |
| 2022년 | 8,060명 | |
| 2023년 | 8,784명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 | ||
- 하루 평균 이용객이 9,600명(2019년 기준)에 불과해 수인·분당선 전체 31위를 기록하고 있으며, 평균의 절반에도 미치지 못한다. 보정-수원 구간에서는 8위로 중하위권, 수요는 평균보다 조금 높은 수준이다.
- 2000년대 초반 조성된 구갈2지구[6], 2000년대 중반 조성된 신갈지구[7]가 역세권이다. 이쪽에는 광역버스도 없고[8], 시내버스 및 마을버스도 배차간격이 15분을 넘어가는 등 상당히 부실하기 때문에 신갈역 인근에서 대중교통으로 가장 유리한 대중교통은 전철이다.
- 하지만 역세권인 기흥구청 및 아파트단지들과 애매하게 멀고[9], 승강장이 너무 깊은 곳에 있고, 차로 10여분 거리에 수원신갈IC가 나오는데다 이 지역 도로가 그다지 막히지 않는다는 점 등의 이유로 상당수가 자가용을 이용하여 지역 주민들의 이용률이 높지 않다. 비록 수인·분당선이 서울까지 가는 시간이 오래 걸리고, 배차가 비첨두시 15분에 다다르며, 수원에서 올라온 승객들로 이미 열차가 포화 상태에 되어있을 때가 많지만 최소한 분당과 수원을 갈 때는 전철이 매우 유리하다. 그럼에도 고저차 등의 이유로 그런 이용객을 잡지 못하고 있어서, 만약 신갈역이 조금만 얕게 지어졌다면 이용객이 지금보다 많았을 것으로 예상된다.
- 이 역은 서울로의 출퇴근 및 통학 용도보다는 기흥역에서의 광역버스 환승의 용도로 쓰이거나, 분당신도시, 수원시로 오가는 용도로 더 많이 쓰인다. 성남, 분당, 수원 방면으로는 수인·분당선만큼 빠르고 쾌적한 이동 수단이 없기 때문에 최적의 교통 수단으로 기능하나[10], 서울(특히 사대문 안)까지는 수시로 다니고 목적지까지 바로 실어다주면서 속도까지 더 빠른 광역버스의 힘이 매우 강력하기 때문이다. 특히 옆의 기흥역에서 광역버스를 타면 거의 5~7분 정도면 경부고속도로에 진입하게 된다.[11] 또다른 옆 역인 구성역에도 운정과 동탄을 잇는 수도권 광역급행철도 A노선이 다닐 예정이다. 만약 GTX가 개통되어 서울 도심과 강남을 잇는다면 구성역까지 1정거장이면 가는 신갈역의 입지 상 이용객은 상당히 증가할 가능성이 높다. 그 외, 기흥고등학교 통학 수요가 있다.
5. 승강장
| |
| 수도권 전철 수인·분당선 승강장 |
| ↑ 구성 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 기흥 ↓ | |||
| 1 | | 기흥·수원·한대앞·인천 방면 |
| 2 | 서현·모란·선정릉·왕십리 방면 |
6. 연계 교통
| 신갈역 정류장별 정차 버스 | |
| 분류명을 클릭하면 세부 내용을 살펴볼 수 있습니다. 2020년 6월 1일 기준 자료로, 노선이 실제와 다를 수 있습니다. | |
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7. 둘러보기
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| 국도 | 17 · 42 · 43 · 45 | |||||
| 지방도 | 23 · 57 · 70 · 82 · 84 · 98 · 310 · 311 · 314 · 315 · 317 · 318 · 321 · 325 | |||||
| 버스 | 버스 노선 | 용인시 버스 목록ㆍ용인시 버스 목록/마을버스ㆍ용인시 버스 목록/통과 노선 | ||||
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| 경기도의 교통 |
[1] 신갈1역은 구성역이다. 정작 구성역은 신갈동과 관련이 없다.[2] 도보 7분 거리[3] 도보 10분 거리[4] 다만 기흥구청의 실제 소재지는 구갈동이다.[5] 개통일인 12월 28일부터 12월 31일까지 4일간의 집계를 반영한 것이다.[6] 인성마을 현대, 도현마을 아이파크, 양현마을 신안풍림, 갈현마을 현대홈타운, 가현마을 신안인스빌[7] 새천년그린빌1~5단지, 산양마을 푸르지오[8] 강남행으로 성남 버스 1251이 있었으나 구성, 수지, 분당을 경유하여 분당선-신분당선 루트보다 비효율적이었다. 결국 2019년을 기점으로 폐지되었다. 또 서울역행으로 경기광주 버스 5500-1이 있었으나 면허시험장 정류장까지 이동해야 했고, 이 역시 구성, 죽전, 분당에다가 판교까지 훓고 가는 선형이라 차라리 신갈오거리까지 이동한 뒤 5000번, 5005번을 타는 것보다 효율적이지 못해 2019년 폐지되었다.[9] 1번과 2번 출구 역세권으로 새릉골풍림, 넓게 보면 새천년그린빌 3,4단지 정도가 있으며, 3번과 4번 출구 역세권으로 도현마을 아이파크, 인성마을 현대, 넓게 보면 신안인스빌, 양현마을, 기흥더샵 등이 있다. 그 외 신갈지구 새천년그린빌 1,2단지와 기흥파크뷰, 산양푸르지오, 용인구성성원상떼빌이나 구갈1지구 현대홈타운 등 다른 아파트들은 제법 멀다. 신갈역으로 연계되는 마을버스 배차도 그리 좋지는 않아서 상당수가 자차로 빠지는 편.[10] 분당으로 가는 버스는 용인 버스 820 등이 존재하나 배차간격이 상당히 안 좋고, 수원 방면은 면허시험장까지 가서 수원 버스 27을 탈 게 아니라면 아예 전철 말고는 대안이 없다.[11] 다만 고속도로와 신갈오거리 인근은 상습 정체구간이기 때문에 강남 방면을 갈 때 한정해서 출퇴근 시간대는 오히려 정자역에서 신분당선으로 갈아타는 게 더 빠를 수도 있다.