이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 용현서창선 龍現西昌線 Yonghyeon-Seochang Line | |
| | |
| 노선도 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 도시철도 |
| 기점 | 옹진군청 (미추홀구 용현동) |
| 종점 | 서창2지구 (남동구 서창동) |
| 역 수 | 9개 |
| 개업일 | 미정 |
| 소유자 | 인천광역시 |
| 운영자 | 인천교통공사 |
| 사용차량 | 미정 |
| 차량기지 | 미정 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 11.46km |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 선로구성 | 미정 |
| 사용전류 | 미정 |
| 신호방식 | 미정 |
| 설계최고속도 | 미정 |
| 운행최고속도 | 미정 |
| 표정속도 | 미정 |
| 지상구간 | 미정 |
| 통행방향 | 우측통행 |
| 개통 연혁 | |
1. 개요
2024년 12월 23일에 발표된 '제2차 인천광역시 도시철도망구축계획'에 대상노선 우선순위 2순위로 선정된 인천 도시철도의 경전철 노선이다.인천광역시 남부를 동서로 관통하는 노선으로, 미추홀구에 소재한 옹진군청을 기점으로 인하대학교, 인천지방법원, 인천종합터미널, 남동체육관을 경유하며 종점은 서창2지구이다. 그동안 부설된 인천 도시철도가 전부 종축 노선인 것과 달리[1] 이 노선은 횡축 노선으로[2] 부설될 예정이다.
당초 인천시의회가 2023년 5월 인천도시철도 4호선으로 추진하자고 제안한 노선이다. 당시 인천시의회는 연안여객터미널~ 인하대~인천지방법원~인천터미널~만수지구~서창지구~소래포구를 연결하는 노선을 제안했다. 하지만 인천시는 경제적 타당성을 이유로 연안여객터미널과 소래포구 양측 끝 방면을 제외한 노선안을 확정했다.
2. 역사
- 인천시의회는 인천도시철도4호선 추진 촉구결의안을 2023년 5월 19일 결의했다.
- 인천광역시는 인천도시철도 4호선 추진 TF팀의 설치를 검토하고있다.
- 2024년 12월 발표된 '제2차 인천광역시 도시철도망구축계획'에 대상노선으로 선정되었다.
- 2025년 2월 13일에 열린 인천시의회 건설교통위원회 임시회에서 '제2차 인천광역시 도시철도망구축계획'이 통과되었다. 관련 기사
3. 역 목록
하기의 노선은 '제2차 인천광역시 도시철도망구축계획'에 나와 있는 역 노선도를 참고한 것으로, 추후 진행에 따라 변경될 가능성도 있다.| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 형태 | 횡단 | ||||||
| I401-1 | - | I401-1 정거장 | ?? | ? | 미추홀구 | ||
| I401 | - | 인하대 | 仁荷大 | ?? | ? | | |
| I402 | - | I402 정거장 | ?? | ? | |||
| I403 | - | I403 정거장 | ?? | ? | |||
| I404 | - | 인천터미널 | 仁川터미널 | ?? | ? | | |
| I405 | - | I405 정거장 | ?? | ? | 남동구 | ||
| I406 | - | I406 정거장 | ?? | ? | |||
| I407 | - | I407 정거장 | ?? | ? | |||
| I408 | - | I408 정거장 | ?? | ? | 제2경인선 | ||
[1] 1호선은 북부의 검단신도시부터 북동부의 부평역을 거쳐 남부의 송도국제도시를 잇고 2호선은 북부의 오류왕길동과 남부의 운연동을 잇고 있다. 계획 수립 단계인 3호선 역시 북부의 검단신도시와 남부의 송도국제도시를 잇는데 1호선보다 서쪽 지역인 동인천과 청라국제도시를 거친다는 점이 차이점이다. 어쨌든 세 노선이 모두 남북 방향의 종축 노선으로 운영된다.[2] 인천 도시철도는 아니지만 부개역부터 인천역까지 이어지는 수도권 전철 1호선 경인선 인천 구간이 횡축 노선 역할을 하고 있다.