| 우사 나들목 宇佐インターチェンジ Usa Interchange | ||
| 우사 요금소 宇佐料金所 | ||
| 키타큐슈 방면 나카츠IC ← 8.9 km | E10 히가시큐슈도 9 | 카지키 방면 인나이IC [include(틀:일본 국도 번호,n=10)] 3.1 km → |
| 주소 | ||
| 오이타현 우사시 야마모토 1619-1 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 규슈지사 오이타고속도로사무소 | ||
| 개통 | ||
| 1994년 12월 15일 (우사-벳푸 도로 기준) 2015년 3월 1일 (나들목 정식 개통) | ||
| 접속 도로 | ||
[include(틀:일본 국도 번호,n=10)] (우사도로) · | ||
1. 개요
히가시큐슈자동차도(히가시큐슈도, E10)의 나들목(9번[1])이다. 나들목 명칭은 소재지명인 우사시에서 유래하였다.키타큐슈 방향의 고속자동차국도 정비 구간(히가시큐슈자동차도)과 카지키 방향의 고속자동차국도 병행 일반국도 자동차전용도로(10번 국도 우사-벳푸 도로) 정비 구간의 경계다.
우사-벳푸 도로 구간 중 우사IC까지는 1994년 12월 15일 개통(전 구간 개통)되었는데, 개통 시점에서는 히가시큐슈자동차도 계획은 발표되었지만, 설계 시점에서는 그 계획이 반영되지 않았던 구간이다. 따라서 당시의 우사IC는 현재 나들목 외부 접속부, 즉 다이아몬드형으로 625번 오이타현도(동측) 및 우사시도 스에-야마모토선(서측)과 접속되는 지점이 우사IC였다.
이후 히가시큐슈자동차도 계획에 따라 고속자동차국도 정비 구간이 확정되는 과정에서, 기존 우사-벳푸 도로에 접붙이는 지점이 필요하게 되었고, 접속되는 구간에 새 우사IC 나들목을 신설하기로 결정하면서, 현재와 같은 형태가 되었다.
이러한 역사성으로 인하여 원래 본선이었던 구간을 유용한 현 트럼펫형 나들목 형태 중 C램프(카지키 방향 하행선 진입로)가 완만한 선형으로 되어 있다. 또한 이 흔적으로, 외부 접속부에 해당되는 옛 우사IC의 과선교까지 NEXCO 서일본이 관리를 시행하게 되었다.
2. 요금소
| 히가시 큐슈도 본선 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 2 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ → | 외부 접속 도로 | ||
| 1 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||||
| <nopad> | |||||||
| ↖ ↙ | 1 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ← ↖ | ||||
| 2 | 《《 ETC / 일반 | ||||||
| 요금소 사무소 · 시설 | |||||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||||
3. 구조
- 진출입 가능
- [include(틀:일본 국도 번호,n=10)] 10번 국도 우사도로 키타큐슈 방향 (요금소에서 연결)
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625번 오이타현도 시모하이타 방향#!if big == "1" {{{#!wiki style="display: inline-flex; flex-direction: row; height: 3em; vertical-align: text-top; background-color: transparent; font-size: 140%;" {{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 0; border-right: 0.75em solid #0140ff; border-top: 1.5em solid transparent; border-bottom: 1.5em solid transparent;" }}}{{{#!wiki style="display: inline-flex; flex-direction: column; justify-content: space-between; align-items: center; width: 2em; margin: -1px 0 0 0; padding-left: 2px; padding-right: 2px; height: calc(3em + 1px); background-color: #0140ff; color: #ffffff; text-align: center; word-break: keep-all;" {{{#!wiki style="font-size: 40%; padding: 2px 2px 0; width: 100%; display: inline-flex; flex-direction: row; justify-content: space-between; align-items: center;" {{{#!wiki {{{#!if pref == "北海道" 道}}}{{{#!if pref == "東京" 都}}}{{{#!if pref == "大阪" || pref == "京都" 府}}}{{{#!if pref != "北海道" && pref != "東京" && pref != "大阪" && pref != "京都" 県}}}}}}{{{#!wiki 道}}}}}}{{{#!if n.length < 4 {{{#!wiki style="margin: -15px -5px; font-size: 110%;" '''625'''}}}}}}{{{#!wiki style="font-size: 45%; padding: 0 2px 2px; width: 100%; display: inline-flex; flex-direction: row; justify-content: space-between; align-items: center;" {{{#!if pref1 = pref.substr(0,1); pref2 = pref.substr(1,1); pref3 = pref.substr(2,1); pref.length == 3 {{{#!wiki }}}{{{#!wiki }}}{{{#!wiki }}}}}}{{{#!if pref.length == 2 {{{#!wiki }}}{{{#!wiki }}}}}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 0; border-left: 0.75em solid #0140ff; border-top: 1.5em solid transparent; border-bottom: 1.5em solid transparent; width: 0;" {{{#!if n.length == 4 {{{#!wiki style="margin: -15px 0 -15px -3em; margin-top: calc(-15px - 0.15em); font-size: 110%; color: #fff;" '''625'''}}}}}}}}}}}}- 우사시도 스에-야마모토선 스에 방향
[1] 구 우사-벳푸 도로 기준 4번