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| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> | Washington Metro Red Line 워싱턴 메트로 레드선 | }}} | |
| 메트로 센터역의 레드선 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 도시철도 | |||
| 기점 | 셰이디 그로브역 | |||
| 종점 | 글렌몬트역 | |||
| 역 수 | 27 | |||
| 개업일 | 1976년 3월 27일 | |||
| 소유자 | | |||
| 운영자 | | |||
| 차량기지 | 브렌트우드 차량기지(1974) 셰이디 그로브 차량기지(1983) 글렌몬트 차량기지(1998) | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 51.3 km | |||
| 궤간 | 1429mm(준표준궤) | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | |||
[Clearfix]
1. 개요
워싱턴 메트로의 노선. 노선색은 빨강색이다.1976년에 개통된 워싱턴 메트로 노선 중 가장 오래된 노선이며, 가장 이용객이 많은 노선이다. 북서쪽 셰이디 그로브 역에서 시작하여 시내 중심부를 지난후 북쪽 글렌몬트 역까지 운행하는 노선이다.[1] 또한 유일하게 다른 메트로 노선과 선로를 공유하지 않는 노선인데, 뜬금없이 서쪽 및 동쪽 지상구간에서 앰트랙과 MARC Train과 같이 달린다[2].
워싱턴 DC 다운타운의 메트로 센터역과 갤러리 플레이스역을 경계로 역번호 체계가 각각 A와 B로 나뉜다.
2022년 화이트 플린트(White Flint)역의 이름이 노스 베세즈다(North Bethesda)로 변경되었다.
2. 역 목록
워싱턴 메트로의 유니언역이 있는 노선이다.| 역번호 | 한국어 역명 | 영어 역명 | 환승 노선 | 소재지 |
| A15 | 셰이디 그로브 | Shady Grove | 메릴랜드 | |
| A14 | 록빌 | Rockville | 암트랙 MARC Train | |
| A13 | 트윈브룩 | Twinbrook | ||
| A12 | 노스 베세즈다 | North Bethesda | ||
| A11 | 그로스베너-스트래스모어 | Grosvenor-Strathmore | ||
| A10 | 메디컬 센터 | Medical Center | ||
| A09 | 베세즈다 | Bethesda | ||
| A08 | 프렌드십 하이츠 | Friendship Heights | 워싱턴 DC | |
| A07 | 텐리타운-AU | Tenleytown-AU | ||
| A06 | 밴 네스-UDC | Van Ness-UDC | ||
| A05 | 클리블랜드 파크 | Cleveland Park | ||
| A04 | 우들리 파크 | Woodley Park | ||
| A03 | 듀폰트 서클 | Dupont Circle | ||
| A02 | 패러것 노스 | Farragut North | ||
| A01 | 메트로 센터 | Metro Center | ||
| B01 | 갤러리 플레이스 | Gallery Place | ||
| B02 | 주디셔리 스퀘어 | Judiciary Square | ||
| B03 | 유니언역 | Union Station | 암트랙 MARC Train | |
| B35 | 노마-갤로뎃 대학교 | NoMa-Gallaudet University | ||
| B04 | 로드 아일랜드 애비뉴 | Rhode Island Avenue | ||
| B05 | 브루클랜드-CUA | Brookland-CUA | ||
| B06 | 포트 토튼 | Fort Totten | ||
| B07 | 타코마 | Takoma | ||
| B08 | 실버 스프링 | Silver Spring | MARC Train | 메릴랜드 |
| B09 | 포리스트 글렌 | Forest Glen | ||
| B10 | 휘턴 | Wheaton | ||
| B11 | 글렌몬트 | Glenmont |
[1] 노선의 모양새가 큰 U자를 그리는데, 이 때문에 베서스다를 비롯한 서북부 메릴랜드 지역에서 거의 바로 옆동네인 실버 스프링이나 휘튼을 지하철로 바로 갈 수가 없다(...). 이 두 지역을 오가려면 록빌역과 실버 스프링역 사이를 다니는 MARC Train을 타고 지하철로 환승하던지, 버스를 타던지 하는 수밖에 없다. 역시 미국은 자동차가 있어야 편하다 그러나 경전철인 퍼플선이 계획상으로 실버 스프링역과 베세즈다역을 이어줄 예정에 있다. 다만 언제 개통할지는 모른다(...).[2] 사실 이 노선만의 특징은 아니다.