| 개통취소된 버스노선 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 광역급행 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | |
| 경 기 도 | <colcolor=#fff><nopad> 직행좌석 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | |
| 일반 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | ||
| 마을 | ⋅ | ||
| 광역콜 | |||
| 서울특별시 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | ||
| 기타 지역 | ⋅ ⋅ | ||
1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | 경기도 의왕시 월암동(월암공영차고지) | 종점 | 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 기점행 | 첫차 | ||
| 막차 | 막차 | ||||
| 평일배차 | 주말배차 | ||||
| 운수사명 | 인가대수 | 없음 | |||
| 노선 | 월암공영차고지 - 월암동 - 부곡동 - 장안지구 - 컨테이너기지 - 의왕보건소 - 의왕TG - 봉담과천로 - 관문사거리 - 남태령역 - 사당역 - 이수역 - 정금마을 - 동작대교 - (→ 서빙고역 →) - 국립중앙박물관.용산가족공원 - 이촌역 - 용산철도고등학교 - (→ 신용산역 →/← 용산푸르지오써밋 ← 용산역 ←) KT용산지사 - 삼각지역 - 숙대입구역 - 서울역버스환승센터(7번 승강장) → 시청앞 → 한국은행.신세계 → 숭례문 → 서울역버스환승센터(4번 승강장) → 이후 역순 | ||||
2. 개요
의왕 월암공영차고지에서 서울역을 연결할 예정이었던 직행좌석버스 노선이다.3. 역사
- 2019년 11월 19일, 경기도형 준공영제 2020년 사업대상 노선으로 선정되었다.
- 이후 오랫동안 아무 소식이 없는 것을 보아 결국 사실상 개통이 완전히 무산된 것으로 보인다.
4. 특징
- 이 노선의 타겟이 될 것으로 보였던 부곡동은 이미 의왕역 때문에 철도 초강세 지역인데, 이 노선으로 갈 수 있었던 대부분의 지역은 의왕역에서 수도권 전철 1호선으로도 갈 수 있었다. 수원 버스 7770과 비슷하게 빠르고 편하게 의왕 부곡에서 사당역을 연계하는 역할을 노릴 수도 있었겠지만 이 노선은 의왕보건소를 경유하면서 월암IC나 신부곡IC가 아닌 의왕IC로 들어가면서 경쟁력이 철도에 비해 더 밀렸을 것이다.[2]
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 용산역[B], 남영역[4], 서울역, 시청역
서울 지하철 2호선: 사당역, 시청역
수도권 전철 4호선: 남태령역, 사당역, 이수역, 동작역, 이촌역, 신용산역[5], 삼각지역, 숙대입구역, 서울역
서울 지하철 6호선: 삼각지역
서울 지하철 7호선: 이수역
서울 지하철 9호선: 동작역
수도권 전철 경의·중앙선: 서빙고역[6], 이촌역, 용산역[B], 서울역
인천국제공항철도: 서울역
- 일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[B], 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
6. 둘러보기
[1] 2020년 12월 여객자동차운수사업법 개정 이전까지는 버스 노선이 2개 이상 시도에 걸치는 경우 해당 시도지사가 모두 동의해야 노선 신설이 가능하게 되어있었기 때문에 경기도가 서울시를 출입하는 노선을 새로 만들기 위해서는 서울시의 동의가 반드시 필요했다.[2] 7770은 주 타겟인 한일타운에서 서울로 가기 위해 철도를 이용하려면 범계역이나 인덕원역까지 꽤 오래 버스를 타고 올라가야 하는데 이 버스는 비슷한 시간에 사당을 이어주기 때문에 비싼 요금에도 수요가 많았을 것이다.[B] 신세계 방면 신용산역 하차[4] 숙대입구역 하차 도보 5분 거리[5] 월암 방면은 용산역 하차. 신용산역에서 이촌동으로 좌회전이 안 되어 용산역 광장으로 들어가기 때문이다.[6] 한국은행 방면 한정[B] [B]