| 개통취소된 버스노선 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colcolor=#fff> 광역급행 | ⋅ ⋅ ⋅ | |
| 경 기 도 | <colcolor=#fff><nopad> 직행좌석 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | |
| 일반 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | ||
| 마을 | ⋅ | ||
| 광역콜 | |||
| 서울특별시 | ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ | ||
| 기타 지역 | ⋅ ⋅ | ||
1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지) | 종점 | 서울특별시 중랑구 상봉동(동부시장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 기점행 | 첫차 | ||
| 막차 | 막차 | ||||
| 평일배차 | 주말배차 | ||||
| 운수사명 | 경성여객, 대원교통, 메트로버스, 북부운수, 상진운수, 태릉교통 | 인가대수 | 미상 | ||
| 노선 | 중랑공영차고지 - 우디안아파트 - 서울의료원 - 봉화산역 - 태릉입구역 - 석계역 - 먹골역 - 신묵초교 - 중화역 - 동부시장 | ||||
2. 개요
경성여객, 대원교통, 메트로버스, 북부운수, 상진운수, 태릉교통 6개사가 공동 배차로 운행하게 될 뻔한 시내버스 노선. 2312번을 뛰어넘을 뻔했다.3. 역사
- 용림교통이 파산하면서 기존 2113번과 2114번의 운행에 차질이 생기기 시작했다. 이에 따라 이 두 노선이 운휴할 경우도 생각할 수밖에 없게 되었는데, 이를 대비해 계획하게 된 노선이 바로 8221번이다. 관련 게시물
- 이후 운행 준비를 마쳤는지, 서울특별시 정보소통광장에 운행계통 변경 내역 공고(버스정책과-10632, 15. 6. 24)가 올라왔다.
- 용림교통이 보광교통에게 인수되어 보광운수로 개편됨에 따라, 2113번과 2114번의 운행도 정상화되었다. 이에 따라 실제 운행하지는 못하고 사라졌다. 2018년에 신설된 같은 번호를 다시 사용하고 있다.
4. 특징
- 2113번과 2114번의 '석계역 - 중랑공영차고지' 구간을 대체하기 위한 노선이었다.
- 실제 운행을 시작했다면 서울특별시 시내버스 중 2번째로 많은 회사가 참여한 노선이 되었을 것이다.[1]
- 2113번, 2114번과 달리 대형버스가 재배치되었다. 6개 회사는 소유하고 있는 중형버스가 얼마 없기 때문.[2]
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 석계역
- 서울 지하철 6호선: 신내역, 봉화산역, 태릉입구역, 석계역
- 서울 지하철 7호선: 태릉입구역, 먹골역, 중화역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 중랑역
- 수도권 전철 경춘선: 신내역