전주 버스 104

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#f47216><tablealign=center><tablewidth=310>	전주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="color:#e96a2b; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 시내버스 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<tablebgcolor=#fff,#1f2023><colcolor=#fff> 간선노선	1001, 1002 2001, 2002 3001, 3002 4000 5001, 5002 6001, 6002
<colbgcolor=#e96a2b> 순환노선	3-X 6-1 8-X 9
용진지선	54, 55 56, 57 58
시내노선	61 101 102 103-X 104 108 119 430
이서 혁신도시 만성동	74, 75 110 165 200 220
삼례	309 337 350 354 355 383 385, 386
여의동 상하보	401, 402, 403 420
봉동, 용진 고산, 비봉	300 508 511 513, 514 515 520, 521 522 535 536 541 542 543 545 546 554, 559
금구, 금산 중인동	79 87, 89 644, 684, 685
상관, 관촌 소양, 구이	752 810 820 970
명품노선	{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 33%"	999
한정노선	1994 5-5

파일:시민여객_104번_1937호.jpg

1. 노선 정보

전주시 일반버스 104번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전북특별자치도 전주시 완산구 평화동3가(평화동종점)	종점		전북특별자치도 전주시 덕진구 송천동2가(송천동종점)
종점 행	첫차	06:07	기점 행	첫차	06:02
	막차	22:25		막차	22:25
평일배차		26~30분	주말배차		26~60분
운수사명		성진여객, 시민여객	인가대수		8대[1][2]
노선		평화동종점 - 평화그린2차아파트 - 양지중학교 - 삼천흥건아파트 - 상산고 - 전북특별자치도교육청.동암고 - 효자휴먼시아2.3단지 - 비전대학교.휴먼시아4단지 - 전주대학교 - 전북특별자치도청 - 중화산2동주민센터 - 서신동주민센터 - 이마트 - 종합경기장 - 전북대학교 - 덕진공원 - 송천삼거리.롯데마트 - 송천주공아파트 - 농수산시장 - 송천동종점

2. 개요

3. 역사

• 2017년 전주 시내버스 개편으로 신설되었다.

• 2020년 12월 12일 개편으로 시간표가 변경되었다. 동시에 1대가 증차되었다. 전주시 공지사항

• 2021년 1월 1일부터 운행분 일부가 시민여객으로 이관되어 두 회사가 공동배차한다.

• 2022년 2월 전주 시내버스 개편으로 2022년 2월 19일부로 2대가 감차되어 20~25분이던 배차간격이 26~30분으로 늘어났다.

• 2022년 6월 전주 시내버스 개편으로 2022년 6월 4일부로 휴일 감차를 시행하지 않는다.

• 2023년 8월 전주 시내버스 개편으로 2023년 8월 21일부로 다시 휴일에는 1대가 감차된다.

4. 특징

• 구도심인 동전주 지역의 팔달로 중심체계를 벗어나 넓어진 전주 시가지를 반영하고 굴곡 노선을 줄여 실제 생활 패턴을 반영한 노선을 만들겠다는 2017년 시내버스 개편의 목적을 제일 잘 드러내고 있는 노선이다. 그러나 동부 구도심의 수요가 제일 많은건 사실

• 효자휴먼시아에서는 굴곡이 있어 사실상 1~8단지 모두 경유하며 평화동에서도 그린2차를 경유한다.

• 대규모 주거지역인 송천동, 서신동, 중화산동, 효자동, 삼천동, 평화동과 전주의 양대 대학인 전북대학교와 전주대학교, 전주시의 도심인 서부 신시가지를 모두 이어주는 알짜 노선으로, 과거에 있었던 161번과 비슷한 역할을 하고 있다. 이 중 송천동에서 전주대, 서부 신시가지 구간은 이 노선이 처음으로 이어줬으며 매우 가까운데도 버스가 부족해 불편했던 서부 신시가지 주거지역과 전북대도 이 노선을 통해 오갈 수 있게 되었다. 그리고 기존의 165번이 장승배기로만 살짝 훑고 지나가는 문제가 있었는데 평화동 내부까지 들어가 165번의 한계도 극복하고 있다. 덕분에 페이스북에 처음 공개됐을 때 몇천 개의 댓글이 모이며 뜨거운 반응을 이끌어 내기도 했다.

• 특히 등하교 시간에는 거의 동암고와 영생고 주위에서 후문으로 타고 앞문으로 카드찍고 내린다. 영생고에서 타려면 몸싸움을 해야할 것이다. 그리고 이때 성진여객 기사들이 갑자기 착해진다(…)

• 2022년 2월 개편 때 신설된 3001, 3002번과 5001, 5002번이 각각 송천동-신시가지와 전북대-전주대 구간의 중장거리 수요를 가져간 후 이 노선은 핵심 수요인 전북대·서신동-도청 구간과 다른 노선과 중복되는 송천동-전북대, 전북대-서신동, 신시가지-삼천동-평화동 수요만 남게 되면서 구간수요의 비중이 커질 것으로 보인다.

• '평화동 - 효자동 - 서신동' 구간 또한 우회없이 한번에 갈 수 있게 되었지만, '서신동 - 평화동' 구간은 2001번, 2002번이[3], '서신동 - 효자동' 구간은 309번이 약간 더 빠르다. 다만 104번과 309번은 효자동 방향 타는 곳이 다르니 주의.

• 시민여객에서 저상버스를 투입하여 운행한다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역