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1. 노선 정보
전주시 일반버스 535번 | |||||
| |||||
기점 | 전북특별자치도 전주시 완산구 상림동(원상림) 전북특별자치도 전주시 완산구 효자동3가(전주대학교) | 종점 | 전북특별자치도 완주군 고산면 읍내리(고산여객자동차터미널) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:24(평일) / 07:36(주말·공휴일) | 기점 행 | 첫차 | 06:12 |
막차 | 22:26 | 막차 | 22:12 | ||
평일배차 | 31분 | 주말배차 | 17~48분 | ||
운수사명 | 시민여객 | 인가대수 | 9대[1] | ||
노선 | (원상림 → 혁신도시입구 →)[2] - 전주대학교 - 호남제일고 - 이동교 - 안행교 - 서부시장 - 완산동시외버스정류소 - 전라감영.완산경찰서 - 전북지방병무청 - 전주시청.노송동시외버스정류소 - 모래내시장 - 동중학교 - 명주골네거리 - 전주역첫마중길 - 차량등록사업소 - 용진 - 벽성대학 - 용봉초교 - 마그내다리 - 봉동주공아파트 - 봉동터미널 - 신진맨션 - 어우리 - 서봉마을 - 고산여객자동차터미널 |
중간 출발 정류장 | |
고산터미널 방향 | 동부시장 06:15 |
고산터미널 방향지원운행 | 원상림 06:38 |
전주대학교 방향 | 없음 |
2. 개요
전주시 시내버스 일반노선 중 하나.3. 역사
- 35번(전주대 - 어우리)이 전신이다. 1980년대에도 있었던 오래된 노선이다.
- 1990년대 초반에 어우리에서 고산으로 연장되었다.
- 1990년대 중반에 동부우회도로가 완공되면서 기린원 대신 차량등록사업소 경유로 바뀌었다.
- 2004년 노선 개편 때 권역별 번호제가 시행되면서 535번으로 변경되었다.
- 2017년 2월 20일 개편 때 배차간격이 25분에서 23분으로 줄었다.
- 2019년 전주시내버스 고정배차제가 실시되면서 호남고속 단독배차로 변경되었다
- 2020년 12월 12일 노선개편으로 시간표가 변경되었다. 전주시 공지사항
- 2020-2021년 시간표 조정을 할때마다 1-2대가 감차되고 증차되기를 반복했으나[3], 현재는 9대로 모두 환원되어 이상 없이 다닌다.
- 2023년 8월 전주 시내버스 개편으로 호남고속에서 시민여객으로 이관되었다.
4. 특징
- 고산면에 사는 학생들 대부분이 전주에 있는 학교에 다니기 때문에, 이들에겐 없어선 안 될 중요한 노선이다. 반대로 전주에서 고산으로 학교를 다니는 사람들에게도 없어선 안 될 중요한 노선이다.
- 종점인 고산터미널은 전주 300번의 기점이자 35, 36번의 종점이다. 이곳에서 비봉면, 화산면, 경천면, 동상면, 운주면, 소향리, 대둔산휴게소 및 삼례 방면 노선을 이용할 수 있다. 이 중 300번 대둔산행을 타고 대둔산휴게소에서 내리면 34번과 연계되어 전주 등산객이 꽤 타는 노선 중 하나다.
- 35번 시절부터 전주시내와 고산면을 오가는 간선노선이었으며, 다른 300번대이나 500번대 노선들에 비해 훨씬 자주 다닌다. 차량도 훨씬 많다.
- 새벽에 한 번(06:38) 원상림에서 출발한다. 2023년 8월 전주 시내버스 개편 이전 121번은 원상림 첫차가 8시라 출근/등교용으로 타기엔 너무 늦었기 때문. 삼천62-1번으로 변경된 후에도 원상림에서 7시 38분에 출발하고, 노선도 다른 방향으로 운행하기 때문에 그대로 유지된 것으로 보인다.
그런데 등교용으로도 좀 빠르다. 적당히가 없다.
- 전주시의 증차 1순위 노선이었다. 호성동 대중교통편이 열악하고 아침에 승객 포화로 전주구간(호성동.우아동)에서 탑승이 불가능하다는 것이 이유라고 알려져있지만 비슷한 구간을 지나는 50번대나 119번에 비해 더 많이타는 것도 아니다. 또한 증차 1순위었을 때에는 535번이 지금보다 2대 감차된 7대로 31.5회 운행하던 상황이라 증차가 필요할만 했다.
4.1. 535번 계열 노선의 특징
- 전주대학교에서 출발하는 500번대 노선은 513번, 514번, 522번을 제외하면[4] '전주대학교 - 기린중' 구간을 모두 동일하게 운행하며, 모두 합쳐 12~13분 간격으로 운행한다. 535번과 다른 노선이 한 대씩 번갈아가며 운행하는 방식.[5] [6]
- 그러나 노선별로 길이가 천차만별이라 특히 전주대방향 노선의 경우는 배차간격이 잘 유지되지 못한다.
- 주요 수요처는 전주대.효자동~충경로/예술회관~모래내시장~전주역~봉동.고산이다.
- 안행교와 서부시장에서 모래내시장과 전주역을 잇는 최속달 노선이기 때문에 장거리 수요 꽤 많다.
- 모래내시장에서 양 방향으로 짐을 가득 싣고 타는 사람들이 많다.
- 전주시 시내버스 노선들 중에서도 상당히 높은 속도로 운행하는데, 전주시 외곽지역과 완주군 구간에서는 90km/h안팎의 속도를 내는 경우가 많으며 100km/h 정도로 달릴 때도 있다.[7]
- 출퇴근 시간 교통혼잡으로 인해 운행시간이 크게 늘어나는 편이다. 국도 구간에서도 출퇴근 시간과 겹치면 얄짤없이 발이 묶여버린다. 특히 퇴근시간 완주ic와 17번 국도의 합류지점에서는 병목현상으로 인해 평소에는 1분 이내에 가야할 구간을 5분 이상 걸리는 일도 허다하다. 따라서 퇴근시간에 이 노선을 타고 완주에서 전주로 가고자 한다면 마음을 비우고 여유를 가지는 것이 좋다.
5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 전주역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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[1] 주말 6대 운행[2] 하루 1번(06:38) 원상림 출발.[3] 이때는 주말 감회 시간표가 따로 없고 2대가 감차된 7대로 평일 휴일 관계없이 같은 시간표로 운행했다.[4] 해당 노선들은 시니어클럽을 경유한다. 다른 전주대발 500번대 노선들은 서부시장 경유이다.[5] 24-26분 간격인 535번과 합쳐서 24-26분 간격인 다른 500번대가 교대로 배차하여 통합하면 12-13분 배차가 된다.[6] 535번-515번-535번-543번-535번-(공백)-535번-(공백)-535번-541번-535번-(공백)-535번-520/521번-535번-(공백)-535번-511번[7] 그러나 시민여객 차량 특유의 나쁜 차량 상태 때문인지, 표정속도는 호남고속이 운행했을 때에 비해 낮은 편이다. 즉, 소요시간은 더 오래 걸린다.