전주 버스 110

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#f47216><tablealign=center><tablewidth=310>	전주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="color:#e96a2b; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 시내버스 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<tablebgcolor=#fff,#1f2023><colcolor=#fff> 간선노선	1001, 1002 2001, 2002 3001, 3002 4000 5001, 5002 6001, 6002
<colbgcolor=#e96a2b> 순환노선	3-X 6-1 8-X 9
용진지선	54, 55 56, 57 58
시내노선	61 101 102 103-X 104 108 119 430
이서 혁신도시 만성동	74, 75 110 165 200 220
삼례	309 337 350 354 355 383 385, 386
여의동 상하보	401, 402, 403 420
봉동, 용진 고산, 비봉	300 508 511 513, 514 515 520, 521 522 535 536 541 542 543 545 546 554, 559
금구, 금산 중인동	79 87, 89 644, 684, 685
상관, 관촌 소양, 구이	752 810 820 970
명품노선	{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 33%"	999
한정노선	1994 5-5

1. 노선 정보

전주시 일반버스 110번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전북특별자치도 전주시 완산구 효자동2가(전주비전대학교)	종점		전북특별자치도 전주시 완산구 대성동(대성동종점)
종점 행	첫차	06:05	기점 행	첫차	06:05
	막차	22:26		막차	22:26
평일배차		15~24분	주말배차		15~46분
운수사명		전일여객	인가대수		10대[1]
노선		전주비전대학교 - 효자휴먼시아2.3단지 - 호남제일고 - 전주대학교 - 한국농수산대학 - 국립축산과학원 - 한국전기안전공사 - 온빛중학교 - 혁신우미린2차 - 혁신호반2차 - 만성초등학교 - 혁신호반3차아파트 - 월평마을 - 법원.검찰청 - TBN전주교통방송 - 정비공단 - 추천대교 - 덕진공원 - 전북대학교 - 금암광장 - 전주시청.노송동시외버스정류소 - 전북지방병무청 - 동부시장 - 전동성당.한옥마을 - 남부시장 - 전주교육대학교 - 승암마을 - 대성동종점

2. 개요

3. 역사

• 2022년 6월 4일 전주 시내버스 부분개편으로 신설되었다.

• 2022년 12월 1일, 탄력배차 시행으로 평일 출근시간대에 예비차 2대가 추가로 투입되었다. 이 차량은 1왕복만 운행하며, 이로 인해 7시대 종점행과 9시대 기점행 배차간격이 13~15분으로 줄어들었다.

• 2023년 8월 전주 시내버스 개편으로 2023년 8월 21일부로 성진여객이 운행하던 예비차량은 더 이상 운행하지 않으며, 대신 2대가 증차되어 26~29분이던 배차간격이 출근 15~20분 / 평시 22~24분으로 줄어들었다. 또한 전북대학교에서 혁신도시 방향으로 운행하는 74번, 75번과의 정류소 통일을 위해 '전북대학교.덕진성당앞' 정류소 대신 '전북대학교.소나무한의원앞' 정류소에 정차하는 것으로 변경되었다.

4. 특징

• 혁신도시의 버스 부족 문제와 165번의 혼잡 해결, 폐선된 7-1, 7-2번(한국농수산대학 ~ 동부시장), 210번(한국전기안전공사 ~ 전북대학교)의 대체를 위해 신설되었다.

• 주요 수요처는 혁신도시.만성지구~전북대학교, 만성지구.혁신도시~전주대학교.효자휴먼시아.비전대다.

• 유일하게 대성동종점으로 들어오는 노선이다.[2]

• 비전대학교 방향 한정으로 752번과 대성동 ~ 덕진공원 구간이 같다.[3]

• 이노힐스, 농협사거리, 온빛중에서 전주대를 가장 빨리 간다. 165번보다 훨씬 빠르지만 꽤 많은 사람들이 더 자주 오는 165번을 많이 탄다.

• 호반2차-이노힐스 구간의 경우 전주대방향 타는 정류장이 165번과 반대이다.

• 전주시내버스 노선 중 수요가 상당히 적은 편이다.

• 저조한 승차량과는 다르게 타보면 실제로는 꽤 혼잡하다. 이유는 다음과 같다.
• 첫째, 노선의 수요패턴이 단순하다. 119번 같은 경우 대당 승차량이 약 400회로 110번보다 훨씬 많지만, 전북대, 전주역, 시청에서 수요패턴이 바뀌어 4개의 구간으로 나눌 수 있어 한 수요 구간당 약 100명 정도가 탑승한다. 그러나 110번은 수요패턴이 효자동~혁신동, 혁신동~전북대 이 두 개가 끝이라 한 구간당 약 130명이 탑승하여 혼잡도가 높은 편이다. 즉, 대당승차량은 적을지라도 각각의 구간 단위로 보면 적지 않게 타기 때문에 혼잡한 상황을 자주 보인다. 이는 수도권의 광역급행버스가 일반시내 노선에 비해 대당 승차량은 매우 낮지만 재차인원은 적지 않은 이유와 비슷하다.
• 둘째, 수요가 특정시간대에 몰린다. 시장이나 전주역 같은 모든 시간대에 두루 수요가 나는 구간이 아닌 출퇴근 시간, 학생들 등하교 시간에만 집중된 승차 경향을 보인다.

4.1. 시간표

• 평일에는 기·종점에서 양 방향 같은 시간에 출발한다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

전주 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#fff><colcolor=#00a63d> 완주군	삼례 309 337 350 354 355 383 385, 386 1001, 1002 봉동, 용진, 고산, 비봉 54, 55 56, 57 58 508 511 513, 514 515 520, 521 522 535 536 541 542 543 545 546 554, 559 300 상관, 관촌, 소양, 구이 401, 402, 403 752 810 820 81 970 이서 74, 75혁신 110혁신 165 200혁신 220혁신 820 27
익산시	1-1, -2, -4 386 508
김제시	18 19 26 79 644, 684, 685
임실군	201, 202, 203 752
진안군	진안 - 전주 & 부귀 - 전주
순창군	202
혁신: 혁신도시 지역만 경유