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1. 개요
중국동방항공의 서비스를 설명한 문서이다.2. 특징
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| <rowcolor=#fff> 스카이트랙스 선정 4성급 항공사 |
그래도 중국 항공사들의 평이 워낙 좋지 않아서 그렇지, 사실 중국동방항공의 대형 기체들은 럭셔리하다. 중국동방항공은 B777-300ER에 중국 항공사 중 유일하게 더블 베드 퍼스트 좌석[2]을 설치하였고, 기내식이나 어매니티 등도 개선하려는 시도를 보이기도 하였다.
또한 중국 및 중국 경유 타 대륙으로 가는 항공편의 가격이 저렴해 여행 경비를 절약하는 사람들에게는 안성맞춤이다. 무엇보다 대한항공과 같은 항공동맹이기 때문에 중국동방항공을 이용하는 대한항공 모닝캄 회원은 더 합리적으로 이용할 수 있다. 그리고 남방항공은 단거리 비행 시 기내식이 땅콩에 물 하나주고 끝나는데 동방은 단거리든 장거리든 기내식은 필수로 제공해주는 편이다. 단거리 비행일 경우에는 샌드위치와 과일 등을 제공한다.[3] 이, 착륙시 안내방송과 함께 Bandari의 Heaven on earth와 moonglow를 틀어준다. 중국풍의 음악과 뉴에이지 음악이다.
자회사 상하이항공과 서비스를 같이 공유하고 있다. 상하이항공의 서비스에 대한 문서는 상하이항공/서비스 문서 참고.[4]
3. 좌석별 서비스
3.1. 퍼스트 클래스
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| A350, 보잉 787의 퍼스트 클래스 |
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| 보잉 777-300ER의 퍼스트 클래스 |
3.2. 비즈니스 클래스
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| A350, 보잉 787의 비즈니스 클래스 |
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| 보잉 777-300ER의 비즈니스 클래스 |
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| A330-300의 신형 비즈니스 클래스[5] |
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| A330-200의 신형 비즈니스 클래스 |
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| A330-200의 구형 비즈니스 클래스 |
3.3. 프리미엄 이코노미
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| A350, 보잉 787의 프리미엄 이코노미 |
3.4. 이코노미 클래스
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| A350, 보잉 787의 이코노미 클래스 |
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| 보잉 777-300ER, A330-300[6]의 신형 이코노미 클래스 |
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| A330-200의 신형 이코노미 클래스 |
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| A330-200의 구형 이코노미 클래스 |
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| A330-300[7]의 구형 이코노미 클래스 |
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| A320 패밀리의 이코노미 클래스 |
4. 스탑 오버 서비스
2024년 현재 중국동방항공이나 상하이항공을 이용하는 고객에 한하여 무료 환승호텔 서비스 1박을 제공하고 있다. 여기에는 조식 및 호텔-공항 픽업서비스까지 제공하여 편안하게 환승을 누릴 수 있다. 다만, 환승 시간은 경유지에서 6시간 이상 24시간 이내 연결편 탑승에 한하며, 클래스 A/O/X/G/H는 신청 불가능하다. 또한, 항공운임은 노선별로 상이하기에 홈페이지에서 확인이 필요하다.#5. 기내 와이파이
중국 항공사 답지 않게 와이파이가 전면 무료이다. 와이파이에 연결 후 좌석번호 인증, 여권번호 입력을 하면 연결이 된다.6. 기내 엔터테인먼트
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| A350, 보잉 787의 기내 엔터테인먼트 |
[1] 참고로 이 문제는 서비스 좋다는 에바항공이나 캐세이퍼시픽항공에서도 가끔 터진다. 여담으로 그나마 중국인으로 착각해서 중국어를 하는 게 나아보일 정도인 곳도 있다. 바로 코파 항공 같은 스페인어권 항공사들.(다만 에어 에우로파와 아비앙카 항공은 영어로도 잘 응대한다.) 얘네들은 전혀 모국어가 스페인어일 리가 없어 보이는 동양인을 보고도 일단 스페인어부터 하고 본다. 이유야 당연히 중국 항공사와 마찬가지로 승무원들의 영어 실력이 제각각이고 영어가 안 되는 사람도 있기 때문. 특히나 스페인어권 항공사의 경우 휴가 기간이 짧아 장거리를 그렇게 많이 나가지 않는 동양인 특성상 거기까지 갈 동양인들은 스페인어가 된다고 보고 들이미는 경우가 있다.[2] 보통 대부분의 퍼스트 클래스 좌석은 칸막이를 내려 단순히 서로의 좌석을 볼 수 있는 2인 석을 만드는 것이지만, 싱가포르항공, 카타르항공은 칸막이를 완전히 내려 좌석을 완전히 합체해 더욱 편한 2인 석을 만들기도 한다.[3] 단거리 중에서도 초단거리인 1시간짜리 노선이면 비즈니스석의 경우 이륙 전에 지상에서 미리 준다. 만약 동방항공의 초단거리 비즈니스석을 탄다면 남들 탑승하는 걸 보면서 기내식을 먹는 이색 경험을 할 수 있다.[4] 실제로 좌석 뿐만 아니라 체크인 카운터, 웹사이트도 같이 사용 중이다. 여담으로 중국동방항공 편명에 상하이항공의 항공기가 투입되는 경우도 있다.[5] 2017년~2018년 생산분에만 적용. 김포 노선에도 투입 중이다.근데 가끔 말도 없이 똥비즈가 장착된 A330으로 교체되는 경우가 있다.[6] 2017년~2018년 생산분 한정[7] 2017년~2018년 생산분을 제외한 A330-300 전체[8] 2017년~2018년 생산분을 제외한 A330-300 전체