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| <colbgcolor=#3344da> RAETON CC |
2020년형 창안 라에톤 CC
Chang'An Raeton CC/长安 睿骋 CC/长安 锐程 CC[1]
Chang'An Raeton Plus/长安 锐程 Plus[2]
1. 개요
창안자동차에서 생산되는 중형 세단으로, 창안 라에톤의 바로 아랫급에 위치하는 모델이다. 다만, 해당 차량의 이름만 공유했을 뿐 연관이 없는 차량이라고 한다.2. 상세
2.1. 1세대(2017~2022)
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| 초기형 차량(2017~2019) |
2015년 상하이 모터쇼에서 공개된 동명의 컨셉트카에서 이름을 따 오긴 했지만, 해당 차량과는 연관이 없었다고 한다. 2017년에 처음 출시되었으며, 출시 당시 가격은 89,900위안[3]~138,900위안[4] 선에서 판매되었다.
미국의 창안 R&D 센터에서 구성된 P3로 알려진 섀시를 사용했으며, 26만 km 시험주행을 거쳤다고 한다. 2017년 12월 5일에 하이난 지역에서 언론에 첫 공개를 했고, 이후에 출시한 것으로 보인다. 차량의 색상은 보라, 빨강, 어두운 빨강, 파랑, 검정, 흰색 총 6가지로 구성되어 있다. LED 헤드램프가 적용되었고, 차량 내부에 7.2인치 스크린이 탑재되어 있다고 한다.
차량에 적용된 기술들의 사례를 보면 차량은 3가지의 주행 모드를 제공하고 있고 이는 스포츠, 클래식, 테크놀로지 모드를 적용하고 있다고 한다. 차량은 스마트키를 사용하는데 총 2개가 제공된다고 한다. 주차 보조 기능이 360도 파노라믹 시스템,어댑티브 크루즈 컨트롤, LDWS[5] 등이 적용되었다고 한다.
파워트레인은 1.5L JL476ZQCD형 가솔린 터보 엔진을 사용하며, 2,000-4,000rpm에서 225Nm의 토크와 5,500rpm에서 155마력의 파워를 낸다고 한다. 이와 함께 6단 수동변속기와 아이신 사의 6단 자동변속기를 적용한다고 한다. 전륜구동 형태의 차량으로 전면부 서스펜션으로는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이, 후면부에는 멀티링크 서스펜션이 적용되었다.
전동식 핸들이 적용되었으며, 시속 100km/h에서 제동 시 38.7m 정도 나간다고 알려져 있다. 8가지 방법의 조정 가능한 운전석과, 4가지 방법의 조정 가능한 이외의 좌석들이 적용되었다고 한다. 오디오는 AM3D라는 것을 사용한다고 한다.
2.1.1. 페이스리프트
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| 2020년에 출시된 블루 드라이브 사양의 후면부 |
2019년 10월에 2020년형으로 연식변경을 하면서 일부 변경이 이루어졌다. 일단 차량에 사용하던 한문 명칭이 변경되었으며, 전후면부 디자인의 수정과 차량의 전장이 20mm 정도 길어진 것이 특징이다. 차량의 가격 역시 일부 상승해 94,900위안[6]~128,900위안[7] 선에서 판매되고 있다.
파워트레인은 기존에 사용하던 엔진을 그대로 유지하는 것이 특징이다.
2.2. 2세대 (2023~현재)
| 라에톤 플러스 (锐程 Plus) |
2022년 청두 모터쇼에서 모습이 공개되었고, 여전히 P3 플랫폼을 사용하지만 이름은 라에톤 플러스로 바뀌었다.
파워트레인은 1세대 모델에서 바뀌어 1.5L JL473ZQ7형 가솔린 터보 엔진을 사용하지만 출력은 300Nm의 토크와 185마력으로 더욱 증가하였는데, 이는 변속기를 아이신 제 6단 자동변속기에서 7단 DCT로 변경한 것으로 알려져 있다.
2024년 들어 러시아의 차량 브랜드인 GAZ가 승용차 브랜드 시장 재진입 모델로서 라에톤 플러스가 볼가 C40이란 이름으로 뱃지 엔지니어링을 하기 시작하였다.
3. 제원 (라에톤 CC)
| 창안 라에톤 CC 제원 | |
| 전장 | 4,780mm |
| 전폭 | 1,825mm |
| 전고 | 1,465mm |
| 휠베이스 | 2,770mm |
| 최대 연료 | 62L |
4. 둘러보기
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