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최근 수정 시각 : 2021-08-12 12:57:28

카프로니 시리즈

제1차 세계대전의 연합군 항공기
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프랑스 모랑-소르니에 L, 모랑-소르니에 N, 뉴포르 시리즈, 스패드
폭격기 경 폭격기 암스트롱 휘트워스 F.K.8(영), 브레게 14(프) RAF R.E.8(영), 브와쟁 III, 쿠드롱 G.3(프), 마틴 NBS-1(미)
중 폭격기 핸들리 페이지 폭격기 시리즈(영), 빅커스 비미(영), 일리야 무로메츠(러), 쿠드롱 G.4(프), 카프로니 시리즈(이), 에어코 DH.10(영), 마틴 MB-1(미)
기타 항공기, 요격기, 훈련기 빅커스 F.B.19 정찰기(영), PB.29E/31E 슈퍼마린 나이트호크(영), 샘슨 2(프), 커티스 JN 제니(미), 커티스 모델 D 함재 정찰기(미)
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이집트
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나이지리아
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이 문서는 이탈리아의 카프로니 백작이 설립한 카프로니 사에서 제조한 비행기들 중 군용으로 쓰인 폭격기 계열을 다룬다.

1. ca.12. ca.23. ca.34. ca.5

1. ca.1


2. ca.2

파일:external/upload.wikimedia.org/560px-Caproni_Ca.2_%281910%29_side_view.jpg

3. ca.3


4. ca.5

파일:external/www.aviastar.org/caproni_ca-5.jpg
제조사카프로니
첫 비행년도1917
생산 년도1917 ~ 1921
생산 대수662
ca.5는 1차 대전과 전간기에 쓰인 이탈리아의 중폭격기로써 ca.1.에서부터 시작된 카프로니 폭격기 계열의 최종사양이다.

1차대전 후반 당시 폭격기 디자인의 방향은 적 전투기에 쉽게 격추되지 않도록 강력한 방어 성능을 요구했었다. 이에 대해 카프로니 사에선 기존의 자사의 폭격기들의 설계를 기반으로 엔진 파워를 높여 기동성을 강화하는 형식으로 설계를 잡았다. 그 결과 ca.5는 최초기인 ca.1보다 엔진 파워가 거의 5배 가까이 증가하였다고 한다.

엔진 성능을 이렇게 향상시킨것 외에 다른 설계부분도 대폭 수정되었는데 엔진실과 하부가 변경되었으며 날개 역시 새롭게 디자인되었다. 1917년에 첫 시제기가 비행하고 나서 1921년 생산이 끝날 때까지 카프로니 사가 총 659기를 양산하였는데 나머지 3대는 미국에서 라이센스 생산했으며 프랑스 역시 라이센스 생산을 하려 했으나 전쟁이 끝나자 취소하였다.

전체적으로 요약하면 강력해진 엔진에 중점을 맞춰 기존 디자인을 대폭 변경한 계열의 최종 형식이라고 보면 된다.

바람이 분다에서 주인공의 꿈속에서 여러대가 날아가는 장면이 나온다.