코난 철도 6000계 전동차

코난 철도의 차량
6000계	7000계

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 코난 철도 6000계 전동차 弘南鉄道 6000系 電車 Konan Railway 6000 Series (EMU)	}}}
▲ 외부
차량 정보
열차 형식	근교형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	2량 1편성
운행노선 (과거)	오와니선
도입연도	1988년 ~ 1989년
제작회사	도큐차량제조
소유기관	코난 철도
운영기관
운행시기	1988년 ~ 2008년
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	18,000㎜
전폭	2,744㎜
전고	4,000㎜
궤간	1,067㎜
대차	공기 스프링 대차 TS-315
차중	29.0t
신호장비	ATS
차체	세미 스테인리스
급전방식	직류 1,500V 가공전차선
제어방식	저항제어
동력장치	직류 직권 전동기
제동방식	회생제동 병용 전자직통 공기제동
기어비	7.2
주전동기 출력	120kw (163ps)
최고속도	영업	90km/h
	설계	100km/h
가속도	3.0㎞/h·s
감속도	4.5㎞/h·s		}}}}}}}}}

1. 개요

• 코난 철도에서 종래 사용되고 있던 국철의 모하 11형, 쿠하 11형 및 도큐 데하 5400형, 도큐 3600계의 대차를 위해 도입된 차량이다.

2. 상세

• 도큐 전철과 같은 차량 번호로 도입되었으며, 2량 편성 4개 총 8량이 2회로 나누어 양도되었다. 2량 1편성으로 선두차였던 차량만 도입되었다.

• 주로 오와니선의 쾌속으로 운행되었으나, 2006년 10월 31일 쾌속 열차의 폐지에 따라 예비차가 되어, 결국 2008년 3월 6일에 운행을 종료하였으나, 그 이후에도 차량 보수와 검사는 계속되어 보존이 계속되고 있었다.

3. 기타

• 2014년 8월에 2편성을 늘어놓은 마지막 촬영회가 열렸다. 그 후 6005편성과 6006편성은 폐차되었고, 남은 6007편성도 차적은 남아 있지만 운행은 불가하고, 사실상 정태보존이 되고 있다.

4. 관련 문서

• 이관 전
• 도큐 6000계 전동차(초대)