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| 쿤밍항공 昆明航空 | Kunming Airlines | ||
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| <colbgcolor=#bd1c23><colcolor=#fff> 기업명 | 昆明航空 | |
| Kunming Airlines | ||
| 국가 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 설립 연도 | 2007년 2월 15일 ([age(2007-02-15)]주년) | |
| 보유 항공기 수 | 31 (2024년 2월) | |
| 취항지 수 | 42 | |
| 허브 공항 | 쿤밍 창수이 국제공항 (KMG) | |
| 상용 고객 서비스 | 凤凰知音 (Phoenix Miles 피닉스 마일즈) | |
| 부호 | <colbgcolor=#bd1c23><colcolor=#fff> | Kunming Air / 昆航 |
| KY | ||
| KNA | ||
| LY[1] | ||
| 항공권 식별 번호 | 479 | |
| 지배구조 | 선전항공 100% | |
| 링크 | ||
| |
| 보잉 737-800 |
| 보잉 737-78S |
[clearfix]
1. 개요
중국항공그룹 계열사인 선전항공의 자회사 중 하나로 몇 개 남지 않은 윈난성의 지역항공사이다. 허브 공항은 윈난성의 성도에 자리잡은 쿤밍 창수이 국제공항[2] 이다.2. 역사
2007년 2월 25일, 선전항공(80%)과 왕칭민(20%)이 공동으로 투자하여 설립하였으며 중국민용항공국으로 부터 승인을 받아 2009년 2월 15일에 정식으로 쿤밍(우자바) - 창사 - 하얼빈 노선에 보잉 737-700 여객기로 취항하였다.주로 윈난성내 지선노선을 운행[3]하고 성외 및 소수의 국제선 노선[4]을 운영하고 있다.
과거 창립 맴버였던 왕칭민(王清民)이 20%의 지분을 보유하고 있었으나 코로나19로 인한 중국 국내 항공시장의 침체로 적자가 누적되자 2023년 4월, 왕칭민(王清民)측이 지분 전량을 선전항공측에 매각하고 철수하면서 현재는 선전항공이 지분 100%를 보유한 완전 자회사가 되었다.#
중국항공그룹 산하 쿤밍항공이 2025년 부로 피닉스 마일즈(凤凰知音)[5]에 가입하게 되면서 마일리지 적립이 가능하게 되었다. #
3. 보유 기종
현재 미국 보잉사의 여객기로 운항하고 있다.| 제작사 | 기종 | 보유 대수 | 주문 대수 |
| 보잉 | B737 MAX 8 | 2 | |
| 보잉 | 보잉 737-700 | 9 | |
| 보잉 | 보잉 737-800 | 20 | |
| 총 계 | 31 | - | |
4. 논란 및 뉴스
- 쿤밍항공, 10대 항공기로 15일 첫 비행 공식 개시 (2009년 2월 9일)
- 신입승무원들은 50시간의 비행을 마치면 선반안에 구겨넣는 신고식을 치러 논란이 발생한 적이 있었다. 피해 승무원들의 증언으로 만약 그 신고식을 치르지않으면 왕따를 당한다고 호소하기도 했다.#
[1] 국가개발은행리스(国银金融租赁股份有限公司)와 같은 코드를 사용한다.[2] 2009년 취항 당시 쿤밍에는 외곽에 위치한 쿤밍 창수이 국제공항 대신 도심 한복판에 자리잡은 쿤밍 우자바 국제공항이 있었으며 3년후에 창수이공항이 개항하게 된다.[3] 텅충, 망시, 시솽반나, 리장, 란창, 바오산, 자오퉁[4] 2025년 1월 기준 방콕(수완나품) 노선 1개, 2025년 3월 30일부터 호찌민 신규취항[5] 중국국제항공, 선전항공, 산둥항공, 마카오항공이 가맹됨