| 페라리의 12기통 플래그십 GT 슈퍼카 | ||||
| 테스타로사 | → | 550 | → | 575M 마라넬로 |
| 550 Maranello | ||||||||
| 550 Barchetta |
Ferrari 550 Maranello / Barchetta
1. 개요
페라리에서 1996년부터 2002년까지 생산한 차량. 456GT를 베이스로 만들어진 모델로 페라리 역사상 20년만에 만에 부활한 FR 2인승 GT 쿠페이자 페라리의 GT카 역사상 상당히 중요한 모델이다.2. 상세
디자인은 피닌파리나가 담당했다. 기술적으로는 456GT와 같지만 피닌파리나는 상어를 닮은 날카로운 노즈 디자인과 보닛의 대형 공기흡입구로 456GT보다 훨씬 더 스포티한 디자인이 이루어졌다. 또한 뒷쪽 시트가 사라지는 대신 휠베이스가 줄었고 트렁크는 일체식 덕테일 윙이 장착되었다.엔진은 456GT에 올라간 협각 65도 V12 5.5 DOHC엔진을 FR로 배치하고 가변식 흡배기 시스템을 장착해 485마력, 최대 토크 57.9kg/m, 최고속도 320km/h, 제로백 4.4초의 성능을 발휘했다. 연비는 3.3km/l이다. 변속기는 6단 수동변속기로 뒤쪽에 배치해 무게중심을 맞추었다.
섀시는 강철 튜브로 만들어졌으며 차체는 알루미늄. 또한 보디와 섀시를 잇기 위해 페란이라 불리는 페라리 특유의 용접 기술이 사용됐다.
550은 GT카인 만큼 속도나 주행성능보다 안락한 주행에 중점을 둔 차다. 투어모드와 스포츠모드 2가지로 운행할 수 있으며 투어모드에서는 스키드 컨트롤과 ABS 기능이 작동해 편안한 주행이 가능하다. 실내 공간도 상당히 넓은 편이며 듀얼 에어백과 에어컨, 트랙션 컨트롤 안전 장비를 탑재하고 있다.
후속 차량은 본 차의 마이너 체인지 버전인 575M 마라넬로이다.
2.1. 레스토모드 버전
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | |||
| Veloce12 |
2024년 8월 16일 이탈리아의 코치빌더인 카로체리아 투어링 슈퍼레제라에서 제작한 레스토모드 모델인 벨로체12가 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d'Elegance)에서 공개됐다. 총 30대만 생산된다.
3. 기타
드물게 페라리의 상징색인 로쏘 코르사보다 실버 컬러가 더 어울린다는 평가가 많다.[1]
4. 미디어
- 2003년작 영화 나쁜 녀석들 2(Bad Boys 2)에 마이클 라우리의 차로 550 마라넬로가 등장한다.[3] 단, 일부 장면에는 후속인 575M을 썼다. 여기 나오는 550은 감독 마이클 베이의 소유 차량이다.
- 니드 포 스피드 3: 핫 퍼슈트에서 A클래스 밸런스형 차량으로 등장한다.
- 아웃런 2 SP를 기반으로 한 완성판인 아웃런 2006: 코스트 2 코스트에서는 19,500마일로 구매해야 몰 수 있는 차량으로 등장한다. 모델은 550 바르케타.
5. 경쟁 모델
6. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#d40000> 프론트 엔진 V12 2인승 | 12칠린드리 | 166 인테르 · 195 인테르 · 212 인테르 · 아메리카 · 250 · 275 · 330 · 365 · 365 데이토나 · 550 · 575M 마라넬로 · 599 · F12베를리네타 · 812 슈퍼패스트 | |
| 프론트 엔진 V12 2+2인승 | - | 250 GT/E · 330 아메리카 · 330 GT 2+2 · 365 GT 2+2 · 365 GTC/4 · 365 GT4 2+2 · 400 · 412 · 456 · 612 스칼리에티 · FF · GTC4루소 | |
| 프론트 엔진 V8 2+2인승 | - | 캘리포니아 · 캘리포니아 T · GTC4루소 T · 포르토피노 · 포르토피노 M · 로마 | |
| 미드 엔진 수평 12기통 | - | 베를리네타 복서 · 테스타로사 | |
| 미드 엔진 V8 2인승 | - | 308 · 328 · 348 · F355 · 360 · F430 · 458 · 488 · F8 | |
| 미드 엔진 V8 2+2인승 | - | GT4 · 몬디알 | |
| 미드 엔진 V8 하이브리드 | F173M (출시 예정) | SF90 스트라달레 | |
| 미드 엔진 V6 하이브리드 | 296 | - | |
| SUV | 푸로산게 | - | |
| 페라리의 한정 생산 차량 | |||
| 페라리의 레이스카 | |||
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 분류 | 차량 | |
| <colbgcolor=#d40000> 오픈 휠 | |||
| <colbgcolor=#d40000> F1 | 역대 포뮬러 1 레이스카 | ||
| F2 | 166 F2 · 500 F2 · 553 F2 · 디노 156 F2 · 156 F2 · 디노 166 F2 | ||
| FL | 166 FL | ||
| 인디카 | 375 인디아나폴리스 | ||
| 몬자 500마일 | 326 MI · 412 MI | ||
| 태즈먼 시리즈 | 디노 246 태즈매니아 | ||
| CART | 637 CART | ||
| 스포츠카 ・ 그랜드 투어러 | |||
| 1940년대 | 아우토 아비오 코스트루치오니 815 · 125 S · 159 S · 166(S/SC/MM) | ||
| 1950년대 | 195 S · 275 S · 340 아메리카 · 212 익스포트 · 225 S · 250 S · 340 멕시코 · 250 MM · 625 TF · 735 S · 500 몬디알 · 340 MM · 375 MM · 750 몬차 · 250 몬차 · 375 플러스 · 376 S · 735 LM · 410 S · 857 S · 500 TR · 860 몬차 · 290 MM · 625 LM · 250 GT 베를리네타 · 290 S · 500 TRC · 315 S · 335 S · 250 TR · 디노 196 S · 디노 296 S · 412 S | ||
| 1960년대 | 250 TR60 · 250 TRI/61 · 246 SP · 196 SP · 286 SP · 248 SP · 268 SP · 330 TR · 250 GTO · 330 LMB · 250 P · 250 LM · 275 P · 330 P · 275 P2 · 330 P2 · 365 P2 · 330 P3 · 330 P4 · 412 P · 디노 166 P · 디노 206 SP · 275 GTB 콤페티치오네 · 디노 206 S · 212 E 몬타나 · 312 P · 512 S · 512 M | ||
| 1970년대 | 312 PB · 365 GTB/4 콤페티치오네 · 512 BB/LM | ||
| 1980년대 | GTO 에볼루치오네 · F40(LM/콤페티치오네) | ||
| 1990년대 | 333 SP · 348(챌린지/GT 콤페티치오네/GTC) · F50 GT · F355 챌린지 | ||
| 2000년대 | 550(GT/XL/밀레니오/GTS/GTO) · 360(챌린지/N-GT/GT/GTC) · 575 GTC · F430(챌린지/GTC/GT3) | ||
| 2010년대 | 458(챌린지/GT2/GT3/그랜드-암) · 488(GTE/GT3) | ||
| 2020년대 | 296(GT3/챌린지) · 499P | ||
| 페라리의 양산 차량 | |||