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| 하라마 서킷 Circuito del Jarama | ||
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| 서킷 정보 | ||
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#FFFFFF> 위치 | <colbgcolor=#FFFFFF,#2D2F34><colcolor=#212529,#E0E0E0> 스페인 마드리드 | |
| 종류 | 상설 서킷 | |
| FIA 그레이드 | 2 | |
| 개장 | 1967년 | |
| 설계자 | 존 휘헌홀츠 | |
| 개최 경기 | 현재 FIA 유러피언 트럭 레이싱[1] 과거 | |
| 길이 | 3.850 ㎞ | |
| 코너 | 14개 | |
| 랩 레코드 [A] | 1:20.011 ( [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 옐머 부르만, 2009) | |
| <tablebordercolor=#색><tablebgcolor=#배경색> |
| 드라이버의 풀 코스 레이아웃 주행 |
[Clearfix]
1. 개요
스페인 마드리드 인근에 위치한 서킷으로 존 휘헌홀츠[5]가 설계했다.2. 역사
1967년에 개장하였으며 짧은 직선주로가 특징이고 대부분의 코스는 팽팽하고 꼬불꼬불한 코너들로 구성되어 있어서 추월하기가 매우 어려운 곳이다. 한 가지 예를 들자면, 1981년 포뮬러 1 스페인 그랑프리에서 질 빌르너브가 당시 공기역학이 떨어지는 그의 페라리 126CK보다 더 빠른 자크 라피테(V12 리지에-마트라), 존 왓슨(맥라렌-포드), 카를로스 로이테만(윌리엄스-포드), 엘리오 드 안젤리스(로터스-포드)등의 4대의 다른 차들을 막아내며 선두를 지켜내어 우승한 일화가 있다. 이곳은 7~80년대 당시 F1 캘린더에 수록된 곳인데, 현대에 와서 경기를 개최 하기에는 너비가 좁다고 여겨진 것 때문인지 1981년을 마지막으로 더이상 포뮬러 1 그랑프리를 개최하지 않았다.그러나 여전히 스포츠카, 투어링카, 오토바이 경주 등은 개최하는 곳이며, 1991년에 트랙의 길이가 연장되었다가 2015년에는 보수 작업이 진행되었다.