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최근 수정 시각 : 2023-10-08 23:43:20

항공기기관정비


1. 개요2. 부서
2.1. 부품정비대대2.2. 미사일방어사령부 사격지원대

1. 개요

대한민국 공군의 무기정비직종(구 기계 직종) 내에 있는 특기로 대한민국 해군의 기관병에 상응한다. 기계 직종 내에서 항공기기체정비와 인지도로 투톱을 이루기도 하고 항공정비사 자격증명을 가진 이들에게 기체정비와 함께 선호도 2위이다.[1] 특기번호는 414X(병:41410)이며, 군수1학교에서 기종을 나누고 병사는 15일, 영외자 초급과정은 6주간 교육을 받는다.

2. 부서

2.1. 부품정비대대

엔진만 관리하므로 100% 기관중대로 배속된다. 기관중대는 크게 기관일선반과 기관정비반으로 나뉜다. 그 중에서 기관일선반이 핵심이 되는데, 허쉬하우스[2]에서 엔진을 극한까지 돌려보는 점검도 하며, 현장에서 엔진 교체 시 엔진을 배송하고 장착/장탈하는[3] 일도 전부 이 부서에서 한다. 기관정비반은 말 그대로 엔진만 집중 관리, 정비하며 기관일선반이 가져온 엔진을 수리하고 다시 일선반을 통해 배송한다. 이외에는 통합자재관리반으로 갈 수 있다.

2.2. 미사일방어사령부 사격지원대

보직의 명칭은 항해병

표적회수반에 소속되어 배를 몰고 표적기를 회수하거나 사격장 주변에 있는 선박들을 소해하는 임무를 맡는다.
[1] 반대로 무자격으로 온 사람들은 기관정비에 그닥 관심이 없다. 제작정비는 용접, NDI라도 있지 기관정비는 항공업 비종사자에게 매력도 없고 어차피 써도 못가니까.[2] 엔진성능 점검을 위해 시운전을 하는 공간. 제트 엔진이 경우 시운전을 하는 동안 해당 공간은 밖에서 문을 열기 힘든 수준의 음압이 된다.[3] 기체정비 특기는 엔진을 덮고 있는 외피까지만 분리 및 장착한다.

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