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| <colbgcolor=#fff,#1f2023> 항타이고속철도 杭台高速铁路 Hangzhou-Taizhou High-speed Railway | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 고속철도 |
| 기점 | 항저우둥역 |
| 종점 | 원링역 |
| 역 수 | 10 |
| 개업일 | 2022년 1월 8일 |
| 소유자 | 항사오타이철도유한회사 杭绍台铁路有限公司 |
| 운영자 | 중국철로상하이국집단 |
| 사용차량 | CRH1B, CRH2A, CRH2B, CRH380AL, CRH380B, CRH380D, CR400AF, CR400BF 등 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 226.556 ㎞ (사오싱베이역 ~ 원링역) |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 선로구성 | 복선 |
| 신호방식 | CTCS-3 |
| 폐색방식 | 자동폐색 |
| 최고속도 | 350 ㎞/h |
| 통행방향 | 좌측통행 |
| 개통 연혁 | 2022.01.08. 사오싱베이역 ↔ 원링역 202?.00.00. 원링역 ↔ 위환역 |
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1. 개요
항타이고속철도(杭台高速铁路)는 저장성의 항저우시, 사오싱시, 타이저우시를 잇는 고속철도 노선이다. 중국의 역사상 2번째 사철로, 항사오타이철도유한회사(杭绍台铁路有限公司)가 건설 4년, 운영 30년 간 철도의 소유권을 가지며, 기간 만료 후 무상으로 정부에게 양도된다. 운영사는 중국철로상하이국집단.자본금은 총 투자금의 30%를 차지하며, 상하이 소재 푸싱그룹이 51%, 중국국가철로집단에서 15%, 저장성정부에서 13.6%, 사오싱 & 타이저우시 인민정부에서 20.4%의 지분을 차지하고 있다. 고속철도 운임비 가격책정권을 소유하고 있으며, 이는 이전까지 중국국가철로집단에서 독점으로 소유하고 있었다.
전 구간 269 km로, 신축 구간은 본선 226.556 km, 사오싱지역 연결선로 2.69 km, 원링지역 연결선로 3.056 km로 구성된다.
2. 역 목록
| 한국어 | 중국어 | 소재지 | 환승 노선 | |
| 항저우둥역 | 杭州东站 | 항저우시 | 상청구 | 후쿤고속철도 닝항고속철도 후쿤철도 항저우 지하철 1호선 항저우 지하철 4호선 항저우 지하철 6호선 항저우 지하철 19호선 |
| 항저우난역 | 杭州南站 | 샤오산구 | 후쿤고속철도 항창고속철도 후쿤철도 항융철도 사오싱 광역철도 항저우 지하철 5호선 | |
| ▲ 항융고속철도로 진입 ▲ | ||||
| 사오싱베이역 | 绍兴北站 | 사오싱시 | 웨청구 | 항융고속철도 사오싱 지하철 1호선 |
| 상위난역 | 上虞南站 | 상위구 | [1] | |
| 성저우베이역 | 嵊州北站 | 성저우시 | ||
| 성저우신창역 | 嵊州新昌站 | 진융철도 | ||
| 톈타이산역 | 天台山站 | 타이저우시 | 톈타이현 | |
| 린하이역 | 临海站 | 린하이시 | 융타이원철도 | |
| 타이저우역 | 台州站 | 자오장구 | 타이저우 도시철도 S1선 | |
| 원링역 | 温岭站 | 원링시 | 융타이원철도 타이저우 도시철도 S1선 | |
| 위환시 | ||||