2025 시즌 참가 구단 | |||||
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혼다 FC | |
Honda FC | |
<colbgcolor=#ea0000><colcolor=#fff> 정식 명칭 | 本田技研工業フットボールクラブ |
라이센스 | J3 미승인 |
창단 | 1971년 |
소속 리그 | |
연고지 | 시즈오카현 하마마츠시 |
홈구장 | 혼다 미야코다 축구장 |
키트 스폰서 | |
모기업 | |
대표 | 스즈키 타카요시 |
감독 | 고바야시 히데카즈 |
공식 웹사이트 | | | | |
우승 기록 | |
일본 풋볼 리그 (10회 / 최다 우승) | 2001, 2002, 2006, 2008, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019, 2023 |
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1. 개요
일본 시즈오카현 하마마츠시를 연고지로 하는 축구단. 1971년 혼다자동차의 변속기를 만드는 하마마츠 제작소의 실업팀으로 창단된 것으로 이름의 유래는 그 혼다가 맞다. 그래서 정식명칭도 本田技研工業フットボールクラブ(혼다기연공업축구클럽)이다.[1] 같은 JFL에서 뛰는 미네베아 미츠미 FC[2]와는 별개의 팀이다.[3]일본 축구 팬들에게는 J에의 문지기이라고 불린다. 실제로 2023년 J3-JFL 승강전이 1위가 혼다 FC, 2위가 브리오베카 우라야스인 관계로 무산되었으며, 승강제의 정상적 운용을 불가능하도록 한다는 평가를 받고 있다.
2. 상세
일본 아마추어 최상위 레벨인 일본 풋볼 리그(JFL)에 참가하고 있다. JFL에서의 위상은 그야말로 무적. 우승을 밥먹듯이 한다. 2014년부터는 2015년 3위 한 번 한 것을 제외하고 계속 우승을 차지했고 JSL컵에서도 1991년에 준우승을 차지한 바가 있으며 천황배에서도 3차례 4강에 올랐던 적도 있다. 실제 1971년 창단 이후 프로 출범 전 일본의 최상위 리그였던 일본 사커 리그에서도 1부리그 단골 손님으로 활약했던 팀이었고 1991-92 시즌 JSL의 마지막 시즌에서 1부 10위를 차지해 조건만 맞으면 J리그 원년 시즌으로 바로 팀을 프로화시키고 진출할 수도 있었다.특이한 사실은 이렇게 강한 전력을 보유하고 있지만 프로로 진출할 생각이 없다는 것. 사실 이전에 두어 번 J리그 진출을 모색했던 적이 있었다. 첫 번째는 J리그가 발족할 당시 우라와시를 연고로 프로화를 할 예정이었지만 팀 관계자들 사이에서 원래 연고지인 하마마츠시가 아니면 안된다는 강력한 주장으로 인해 프로화를 포기했고[4], 두 번째는 하마마츠시 내에서 프로화를 하려고 했지만 시 측의 의지가 강하지 않았고, 이에 프로화를 완전히 포기하고[5], 현재는 그냥 아마추어계의 최강자로서 남아있다.
실제로 천황배 등에서 혼다 FC와 겨룬 타 팀의 관계자들이나 JFL 관계자들은 대체로 '최소 J2 하위권 정도는 된다'라는 것이 이 팀의 전력에 대한 중론이었다. 최근의 사례를 꼽자면 2017년 천황배에서 승부차기 끝에 간신히 혼다 FC를 꺾은 주빌로 이와타(당시 J1)의 나나미 히로시 감독은 "이 경기에서 혼다 FC가 이겨도 자이언트 킬링이 아니라는 말을 들었다. 높은 수준의 기술과 전술을 가지고 있는 팀이며 둘 중 누가 이겨도 이상하지 않은 경기였다."라고 평가했다.
그러다가 2019년 천황배의 2라운드에서 그 해 J리그컵 준우승팀인 홋카이도 콘사도레 삿포로를 원정에서 4-2, 4라운드에서 전년도 천황배 디펜딩 챔피언인 우라와 레드 다이아몬즈를 원정에서 2-0으로 이기고 8강에 진출하는 쾌거를 일구었다! 8강에서 맞붙은 가시마 앤틀러스에는 아쉽게도 0-1로 석패하였으나, 2007년 천황배에 이루었던 8강 진출을 12년만에, 그것도 非J리그 소속의 팀으로써 진출하는 각본 없는 드라마를 연출했다.
아마추어 팀이지만 각 연령대 별로[6] 축구부를 운영하며 유소년 육성에도 힘쓰고 있다.
3. 마스코트
파사로 |
4. 유니폼
2013-14 시즌 유니폼 |
2015-16 시즌 유니폼 |
2017-18 시즌 유니폼 |
2019 시즌 유니폼 |
2020 시즌 유니폼 |
2021 시즌 유니폼[7] |
2022 시즌 유니폼 |
2023 시즌 유니폼 |
5. 둘러보기
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완성차 | 혼다 | 아큐라 | |
고성능 브랜드 | 타입 R | 타입 S | A 스펙 | |
합자 회사 | 광치 혼다(혼다 차이나 | 에베루스) | 둥펑 혼다(둥펑혼다 시모) | GE 혼다 에어로 엔진스 | 소니 혼다 모빌리티 | 몬테사 혼다 | 히타치 아스테모 | L-H Battery Company | |
공장 | 혼다 공장 | |
항공 | 혼다 항공기 회사 | 혼다 항공 | |
기술 | HPD | GE 혼다 에어로 엔진스 | 아시모 | |
전력 | 혼다 인디아 파워 프로덕트 리미티드 | |
딜러점 | 베르노점 | 프리모점 | 클리오점 | |
국가별 총판 | 혼다코리아 | 혼다 자동차 인디아(혼다 모터사이클 앤드 스쿠터 인디아) | 혼다 스페인 | 혼다 파키스탄 | 혼다 캐나다 | 혼다 UK | 혼다 대만 | |
기타 | 혼다 콘셉트 카 | 아큐라 콘셉트 카 | 혼다 웰컴 플라자 | 혼다 컬렉션 홀 | |
스포츠 | ||
축구 | 혼다 FC | |
럭비 | 미에 혼다 히트 | |
모터스포츠 | HRC(HRC US) | 혼다 레이싱 F1 팀 | 무겐 모터스포츠 | |
서킷 | 혼다 모빌리티랜드(스즈카 서킷 | 모빌리티 리조트 모테기) | |
e스포츠 | Team Liquid Honda | |
핵심 인물 | ||
혼다 소이치로 |
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야마하 | 혼다 FC | 가쿠난 F 모스페리오 | 야자키 발렌테 FC | |
도카이 사회인 사커 1부 리그 | 도카이 사회인 사커 2부 리그 | 나데시코 리그 디비전 1 | ||
Sports & Society IZU | 후지에다 시역소 축구부 | 토코하대학 FC | 시즈오카 SSU 보니타 | |
SV.리그 남자부 | V.리그 여자부 | 재팬 럭비 리그 원 디비전 1 | F리그 디비전 2 | |
도레이 애로우즈 시즈오카 | 브레스 하마마츠 | 시즈오카 블루 레브스 | 아그레미나 하마마츠 | |
J 프로투어 | ||||
레반테 후지 시즈오카 | 팀 브리지스톤 사이클링 | |||
◀ 시즈오카현 연고 프로 구단 보기 |
[1] 혼다의 정식명칭이 혼다기연공업 주식회사이다.[2] 2022시즌까지는 혼다 록 SC였다.[3] (혼다록 시절 로고)
미네베아 미츠미 FC는 2022시즌까지 혼다의 자회사 '혼다 록'에서 운영한 팀으로, 미야자키현 미야자키시를 연고로 하고 있다.[4] 현재 해당 시에 있는 연고 프로축구팀은 이 팀만이 확인된다.[5] 하마마츠시 연고가 아닐 경우 프로화에 반대하는 팀 관계자들의 반응들을 본 탓에, 프로화에 미적지근해하는 하마마츠 시의회에게 "프로화를 적극적으로 추진해달라고 강력히 주장하기"는 어렵다고 판단한 듯하다[6] U-10, U-12, U-15, U-18[7] 창단 50주년 유니폼이다.
미네베아 미츠미 FC는 2022시즌까지 혼다의 자회사 '혼다 록'에서 운영한 팀으로, 미야자키현 미야자키시를 연고로 하고 있다.[4] 현재 해당 시에 있는 연고 프로축구팀은 이 팀만이 확인된다.[5] 하마마츠시 연고가 아닐 경우 프로화에 반대하는 팀 관계자들의 반응들을 본 탓에, 프로화에 미적지근해하는 하마마츠 시의회에게 "프로화를 적극적으로 추진해달라고 강력히 주장하기"는 어렵다고 판단한 듯하다[6] U-10, U-12, U-15, U-18[7] 창단 50주년 유니폼이다.