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최근 수정 시각 : 2024-10-29 23:42:48

96식 장갑차

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※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자P: 의장용 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자L: 연구 목적 도입 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
취소선: 계획되었으나 취소된 차량
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파일:external/www.military-today.com/type_96_apc.jpg
파일:external/upload.wikimedia.org/JGSDF_APC_Type_96_001.jpg
[ruby(96式, ruby=きゅうろくしき)] [ruby((装輪), ruby=そうりん)][ruby(装甲車, ruby=そうこうしゃ)]

1. 개요2. 제원3. 상세4. 개량형5. 파생형6. 후속 차량계획7. 대중 매체에서의 등장
7.1. 만화 · 애니메이션7.2. 영화 & 드라마7.3. 게임
8. 둘러보기9. 같이 보기

1. 개요

육상자위대가 보유하고 있는 8륜 차륜형 장갑차. 공사용 중장비 제작 업체로 유명한 일본의 코마츠 제작소가 개발했다. 60식 궤도식 장갑차를 대체하였고 현재까지도 사용하는 73식 궤도식 장갑차도 대체하는 중이다.

2. 제원

96식 장갑차 제원
중량14.6t
전장6.84m
전폭2.48m[1]
전고1.85m[2]
엔진미츠비시 6D40 4행정 6기통 수랭식 디젤 엔진
변속기???
현가장치8×8 바퀴
최대출력360마력
최대속도100km/h(도로)
톤당 마력24.7hp/t
항속거리500km
도섭 가능 심도?m
주무장96식 40mm 자동척탄총 1정 (A형)
M2HB 12.7mm 중기관총1정 (B형)
부무장없음
탄약 적재량40mm 고속유탄 ?발 (A형)
12.7mm 기관총탄 ?발 (B형)
탑승인원승무원 2명 + 기계화보병 8명
방어력전면 12.7mm 중기관총탄 방호
장갑균질압연장갑

3. 상세

원래는 60식, 73식 장갑차89식 보병전투차로 대체할 계획이었지만 엄청난 고가의 조달비 때문에 추가 도입이 취소되고, 그 자리를 96식 장갑차가 대신 매우고 있는데, 이것마저도 비싸서 결국은 원래 해당 차량이 배치되어야 하는 부대들에다가 고기동차경장갑 기동차라는 차량을 주는 식으로 보병 수송 장갑차 문제를 해결했다. 하지만 고기동차도 비싸서 소수 도입한 까닭에 값이 싼 경장갑 기동차가 이런 엄청난 수요를 충족시킨 것이다.덕분에 일본 보병들에 대한 병력 수송은 물론 소화기에 대한 보호 능력까지 갖춘 차량을 대량으로 보급할 수 있었다. 이는 큰 이점이며 이로 인하여 일본 병력수송 차량은 대분분이 이제 장갑화 됐다.

개발은 1992년에 시작해서 1996년에 완료되었고, 동년인 1996년 생산을 시작하여 1998년부터 조달되기 시작했다. 2012년까지 340여대가 배치되었다. 도로가 발달한 일본에서 89식 보병전투차를 보조하며 상당히 유용하게 사용되고 있다.

해당 장갑차의 A형, B형 구분은 무장과 그 무장에 장착되는 기관포 관련 부품들의 차이점[3] 이외에는 동일한 차량이다.

자위대 비치 부대 내에서 "WAPC (wheeled armored personnel carrier)", "96WAPC", "96W", "96" 라고 부른다.

동일본 대지진 당시 투입되는 자위대원들을 수송하기 위해 쓰이기도 했다.

2016년 11월 큐슈 오이타현 구스 주둔지[4] 창설 기념 행사를 위한 주행 중에 바퀴가 갑자기 빠지는 사고가 발생했다.#

4. 개량형

5. 파생형

6. 후속 차량계획

파일:J.N.APC.2017.01.10.jpg

[ruby(装輪装甲車, ruby=そうりんそうこうしゃ)] ([ruby(改, ruby=かい)])
일본 차륜장갑차 (카이) 제원
중량20.0t
전장8.40m
전폭2.50m
전고2.90m
탑승인원승무원 2명 + 기계화보병 9명

일본 방위장비청에서 코마츠 제작소에 의뢰해 개발했으며, 2017년 10월에 시제차가 공개되었다.

방위장비청은 1996년에 정식 채용 및 배치된 '96식 차륜장갑차'인 병력수송차가 있어서 요긴하게 쓰이지만, 잠재적인 여러적성국들에 의한 도서지방 침공 대처 · PKO 활동 등에 동반한 여러가지 위협에 대한 안전성 확보 · 확장성 · 적재성에 대해 한계에 절실하게 느끼고 있다, 그렇다고 해서 96식 차륜장갑차에다 차체 대형화, 엔진출력 향상, 현가장치의 성능 향상을 적용시켜 개량하기에는 힘들다. 그것에 판단하여 2014년도 부터 차기 장갑차를 개발하기로 한다며 해당 차량의 개발 및 도입 당위성을 설명했다.

하지만 기술부족으로 인한 장갑재의 성능미달로 개발을 백지화시킨다고 한다. 2018년 테스트에서 방탄성능이 ROC를 충족하지 못했고, 코마츠가 이를 해결하지 못하면서 결국 개발이 완전히 중단되었다. 7.62mm NATO탄을 방어할 수 없었다고(...). 80년대 기술로 만든 70년대 장갑차라는 평이다.

참조1 참조2

이후 이 사업을 담당하던 코마츠가 방산분야에서 아예 철수해 버렸기 때문에빡종 해당사업은 공개입찰로 넘어갔다.[6] 새롭게 선정된 최종 세 후보는 미쓰비시 중공업MAV, 캐나다 제너럴 다이나믹스스트라이커 장갑차의 최신 버전인 LAV-6.0, 핀란드파트리아 AMV XP이다. LAV-6.0이 가장 먼저 떨어지고 미쓰비시의 MAV와 파트리아 AMV XP가 남아 시험 평가 끝에 2022년 12월 9일, 파트리아 AMV XP로 선정되었다. 성능과 경비 면에서 더 우수하였다고 한다.

7. 대중 매체에서의 등장

7.1. 만화 · 애니메이션

7.2. 영화 & 드라마

7.3. 게임

8. 둘러보기

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자주포 M110A2 60식 자주무반동포
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9. 같이 보기




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[1] 전폭이 지나치게 좁아서 험지 돌파와 급발진, 급정지 등의 주행능력이 떨어진다는 비판이 있다[2] 2.85m이 아니다! 덕분에 탑승자들이 불편해 할때도 있다고 한다.[3] 이유는 잘 모르겠으나 A형의 경우에는 독자 규격이지만 B형은 73식 장갑차 규격과 동일하다고 한다.그렇기에 같은 장갑차이지만 서로 무장 교체해서 사용하는 일따위는 불가능하다는 일본군스러운 일까지 벌어진다.[4] 해당 주둔지는 큐슈를 방위하는 4 사단과 8 사단 소속의 기갑대대 2개와 8사단 소속 대전차 대주정 유도탄 부대와 기타 비전투부대들이 배치된 곳이다.[5] 위의 이라크 파견용 차량과 별개의 차량이다.[6] Japan selects contenders for Type 96 APC replacement