이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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| 가곡역 (폐역) | ||
| 역명 표기 | ||
| 경원선 | 가곡 Kagok 佳谷 / [ruby(佳谷, ruby=カゴク)] | |
| 주소 | ||
| 강원도 평강군 남면 가곡리 | ||
| 관리역 등급 | ||
| | ||
| 개업일 | ||
| 경원선 | 1938년 6월 13일~1950년 | |
| 철도거리표 | ||
| 용산 방면 ← 10.0 ㎞ | 舊 경원선 (폐역) | 원산 방면평 강 6.8 ㎞ → |
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1. 개요
경원선의 폐지된 철도역. 강원도 평강군 남면 가곡리 소재.2. 역 정보
1938년 6월 13일에 개업하였다.전투가 낙동강 전선에서 벌어지던 전쟁 초반엔 그대로 있었으나 국군이 치고 올라가는 1950년 9~10월 쯤 전쟁으로 인해 파괴되었으므로 역으로서 영업한 기간은 12년 남짓한 셈.
원산 방면으로 이 역부터 북한에 속한 역이며, 월정리역까지는 대한민국이 관할하는 경원선이다. 6.25 전쟁 이후 휴전선이 만들어지면서 평강역부터 백마고지역까지 철도가 단절되어 있다.
역사는 완파되었을 것으로 추정되며, 한켠에 창고 등으로 보이는 작은 건물들 정도만이 구글어스 위성사진으로 확인되고 있다.
3. 역 주변 정보
역 주변으로 사방이 평탄하지만 의외로 고저차가 꽤 있어, 남쪽으로 아무런 장벽이 없는데도 선로가 C자 모양으로 돌아갔었다.그리고 C자커브 밑으로 비무장지대, 휴전선과 함께 궁예도성이 위치하고 있으며 경원선 노반이 이 도성을 정확히 가로질러가기 때문에 새로 복원될 경원선은 구 노반을 활용하지 않고 도성터 동쪽으로 옮겨 건설될 예정이다.
문제는 이 C자 커브가 뒤집힌 버전으로 평강역 방면에도 있는데[1] 대신 이쪽은 훨씬 곡선반경이 크다. 그리고 이 역과 평강역을 사이에 두고 상태 불명[2]의 활화산인[3] 오리산이 위치해 있다.[4]
4. 둘러보기
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[1] 이쪽은 고저차 문제보단 시가지 접근성을 위해 일부러 그렇게 한 것으로 추정된다.[2] 북한군 주둔 추정으로 인하여 용암 여부 판단 안 됨.[3] 용암 유무 확인 불가로 인하여 원래 휴화산이었으나, 휴화산 개념 폐지로 인하여 1만 년 이내 분화 기록만을 근거로 활화산으로 재분류된 상황이다.[4] 저 화산이 분화할 경우, 이 역과 평강역, 이 역 남측에 설치된 모든 역들과 군사시설들 대부분이 신구 한탄강을 모두 따라 흐르는 용암에 문산 부근까지 싸그리 날아가며, 피해범위 인근인 제2땅굴도 막심한 피해를 입을 수밖에 없을 것으로 보인다.