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| | <tablealign=center><tablewidth=330> 구이광고속철도 贵广高速铁路 Guiyang-Guangzhou High-speed Railway | }}} | |
| 노선 정보 | |||
| 분류 | 고속철도 | ||
| 기점 | 구이양둥역 | ||
| 종점 | 광저우난역 | ||
| 역 수 | 21 | ||
| 개업일 | 2014년 12월 26일 | ||
| 소유자 | 중국 정부 | ||
| 운영자 | 중국철로청두국집단 중국철로난닝국집단 중국철로광저우국집단 | ||
| 사용차량 | 본선 CRH2형 전동차 CRH5형 전동차 과선 CRH380형 전동차 | ||
| 차량기지 | 구이양베이동차운용소 구이린베이동차운용소 광저우난동차운용소 포산시동차운용소 | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 857㎞ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ (표준궤) | ||
| 선로구성 | 복선 | ||
| 사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 | ||
| 폐색방식 | 자동 폐색 | ||
| 신호방식 | CTCS-2[1] | ||
| 최고속도 | 300km/h | ||
| 개통 연혁 | 2014. 12. 26. 구이양둥역 ↔ 광저우난역 | ||
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1. 개요
구이광고속철도(贵广客运专线)는 광둥성 성도 광저우시와 구이저우성의 성도 구이양시를 잇는 철도노선으로 8종 8획계획 중 하나인 총측 란(시)광통도에 속하며 2008년 10월 13일에 착공하여 2014년 12월 26일에 전면개통되었다.총 연장이 약 857km로 광둥성 구간이 207.5km, 광시좡족자치구 구간이 348.5km, 구이저우성 구간이 301km 이다.
이 노선의 개통으로 서남부지역과 주장삼각주 지역간의 철도 이동시간이 단축되었다.
2. 역사
2007년 5월 18일 발개위에서 처음에는 구이광철도(화물겸용)로 승인하면서 2008년 10월 13일 착공하였다.하지만 효율성을 위해 2010년 4월 여객만 운송하는 여객전용철도(客运专线)로 승격되면서 화물설비구축은 취소되었다.
2014년 12월 26일 광둥성 광저우와 광시좡족자치구 난닝을 잇는 난광철도[2]와 동시에 개통되었다.
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3. 역 목록
| 역명 | 소재지 | 접속 노선 | |||
| ↑ 청구이고속철도와 직결 | |||||
| 구이양둥 | 贵阳东 | 구이저우성 | 구이양시 | 우당구 | 후쿤고속철도 청구이고속철도 구이카이도시간철도 위구이철도창둥연락선 |
| 룽둥바오[3] | 龙洞堡 | 난밍구 | |||
| 룽리베이 | 龙里北 | 첸난 부이족 먀오족 자치주 | 룽리현 | 구이난고속철도 | |
| 구이딩셴 | 贵定县 | 구이딩현 | |||
| 두윈둥 | 都匀东 | 두윈시 | |||
| 싼두셴 | 三都县 | 싼두 수이족 자치현 | |||
| 룽 장 | 榕 江 | 첸둥난 먀오족 둥족 자치주 | 룽장현 | ||
| 충 장 | 从 江 | 충장현 | |||
| 싼장난 | 三江南 | 광시 좡족 자치구 | 류저우시 | 싼장 둥족 자치현 | |
| 우 퉁 | 五 通 | 구이린시 | 린구이구 | ||
| 구이린시 | 桂林西 | 링촨현 | 샹구이철도 구이시구이베이연락선 | ||
| 딩장 선로소 | 定江线路所 | 구이베이딩장연락선 | |||
| 양 숴 | 阳 朔 | 양숴현 | |||
| 궁 청 | 恭 城 | 궁청 야오족 자치현 | |||
| 중산시 | 钟山西 | 허저우시 | 중산현 | ||
| 허저우 | 贺 州 | 핑구이구 | 이잔철도 | ||
| 화이지 | 怀 集 | 광둥성 | 자오칭시 | 화이지현 | |
| 광 닝 | 广 宁 | 광닝현 | |||
| 자오칭둥 | 肇庆东 | 딩후구 | 난광철도 | ||
| 싼수이난 | 三水南 | 포산시 | 싼수이구 | ||
| 포산시 | 佛山西 | 난하이구 | 난광철도 광포자오도시간철도 | ||
| 광저우난 | 广州南 | 광저우시 | 판위구 | 징광고속철도 광선강고속철도 광주도시간철도 난광철도 | |
| ↓ 광주도시간철도와 직결 | |||||
4. 사건 및 사고
- 현지시간으로 2022년 6월 4일 오전 10시 30분경, 구이저우성 구이양시 구이양베이역에서 출발하여 광둥성 광저우시 광저우난역으로 가던 8량짜리 D2809 고속열차(CRH2A)가 구이저우성 첸둥난먀오족둥족자치주에 위치한 룽장역(榕江站)[4]에 진입하려고 웨자이터널(月寨隧道)을 빠져나오면서 폭우[5] 로 인한 산사태로 낙석이 7, 8호열차를 강타하여 탈선하면서 열차 앞머리가 콘크리트로 된 룽장역 승강장에 충돌하였는데 운전중인 기관사 1명이 사망하고 1명의 승무원과 7명의 승객이 다치는 사고가 발생했다.뉴스안후이망(중국어)