뉴욕 지하철 운행계통 | |||
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#18181d> | Sixth Avenue Express 6번가 급행 | }}} | |
MTA R68 전동차 | ||||
노선도 | ||||
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노선 정보 | ||||
노선 분류 | 도시철도 | |||
차량 분류 | 대형 중전철 | |||
기/종점 | 노우드-205가역 코니 아일랜드-스틸웰가역 | |||
역 수 | 36개 (주중) 41개 (심야) | |||
구성 노선 | 콩코스선 6번가선 브라이턴선 4번가선 | |||
상징색 | 주황색 (#ff6319) | |||
개통일 | 1940년 12월 15일 | |||
소유자 | 뉴욕시 | |||
운영사 | MTA | |||
사용차량 | MTA R68A 전동차 MTA R68 전동차 | |||
차량기지 | 콘코스 야드 차량기지 | |||
노선 제원 | ||||
궤간 | 1,435mm | |||
사용전류 | 직류 625V 제3궤조집전식 | |||
신호방식 | ATS | |||
최고속도 | 90km/h | |||
통행방향 | 오른쪽 |
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1. 개요
뉴욕 지하철 IND 6번가 선 계통의 노선. 브롱스의 노우드-205가역과 브루클린의 코니 아일랜드-스틸웰가역을 남북으로 이어준다. 브롱스에서는 완행, 맨해튼에서는 급행, 브루클린에서는 완행으로 운행한다. 단, 브롱스에서는 AM 러시아워에 맨해튼행(하행) 열차가, PM 러시아워에 노우드-205가역행(상행) 열차가 급행으로 전환[1]하며, 브루클린에서는 4번가선 한정으로 급행 운행하며 심야에는 완행으로 전환되어 5개 역에 추가정차한다.러시아워에 한해 일부 편성은 종점에서 한 정거장 전인 베드포드 파크 블러바드역에서 시종착한다.
2. 역 일람(41개 역)
- 노우드-205가역(브롱스 방향 종점)
- 베드포드 파크 블러바드역
- 킹스브리지 로드역
- 포덤 로드역
- 182-183가역[러시아워방향미정차]
- 트레몬트가역
- 174–175가역[러시아워방향미정차]
- 170가역[러시아워방향미정차]
- 167가역[러시아워방향미정차]
- 161가-양키 스타디움역[러시아워방향미정차]
- 155가역[러시아워방향미정차]
- 145가역
- 125가역
- 59가-컬럼버스 서클역
- 7번가역
- 47-50가-록펠러 센터역
- 42가-브라이언트 파크역
- 34가-헤럴드 스퀘어역
- 웨스트 4가-워싱턴 스퀘어역
- 브로드웨이-라파예트가역
- 그랜드가역
- 디캘브가역[심야시간대한정]
- 애틀랜틱가-바클리스 센터역
- 유니언가역[심야시간대한정]
- 9가역[심야시간대한정]
- 프로스펙트가역[심야시간대한정]
- 25가역[심야시간대한정]
- 36가역
- 9번가역
- 포트 해밀턴 파크웨이역
- 50가역
- 55가역
- 62가역
- 71가역
- 79가역
- 18번가역
- 20번가역
- 베이 파크웨이역
- 25번가역
- 베이 50가역
- 코니 아일랜드-스틸웰가역(브루클린 방향 종점)
3. 여담
브루클린과 맨해튼섬을 연결하는 맨해튼 대교를 건너는 애틀랜틱가-바클리스 센터역 ~ 그랜드가역 구간에서 이스트리버, 맨해튼과 브루클린의 전망을 모두 볼수 있다.맨해튼 대교 공사로 인해 한때 BMT 브로드웨이선 계통이 별도 분리되어 N, Q, R, W와 마찬가지로 노란색 노선 마크를 달고 운행하기도 했다.
브롱스와 브루클린을 오고 가는 여타 IRT 노선[13]들과는 정반대로 브롱스에서는 지하에서, 브루클린에서는 지상에서 주로 운행한다.
브롱스 일부 구간은 지하구간이긴 하지만 그랜드 콩코스 주변 지형의 고저차로 인해 지상의 고속도로 및 일반도로 위쪽을 고가구간처럼 지나간다.
4. 관련 문서
[1] 해당 시간대에는 B선이 베드포드 파크 블러바드역까지 연장되어 완행으로 운행한다.[러시아워방향미정차] [러시아워방향미정차] [러시아워방향미정차] [러시아워방향미정차] [러시아워방향미정차] [러시아워방향미정차] [심야시간대한정] [심야시간대한정] [심야시간대한정] [심야시간대한정] [심야시간대한정] [13] 2, 4, 5호선