대구산업선 광역전철/차량

대구권 광역전철 전동차
1000호대	2000호대	3000호대	392000호대
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 미도입 전동차 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
4000호대	차번 미정	5000호대	차번 미정	}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> 한국철도공사 xxx000호대 전동차 KORAIL Series xxx000 EMU	}}}
사진
차량 정보
<colcolor=#0054a6> 열차 형식	광역전철 입선용 통근형 전동차
구동방식	표준궤 동력분산식 열차
편성	미정
생산량	미정
운행 노선	대구산업선
도입시기	미정
제작사	미정
소유기관	미정
운영기관	미정
차량기지	대구차량사업소
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding 펼치기 · 접기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			<colcolor=#0054a6> 궤간	1,435㎜
전장	20,470㎜
연결면간 거리	21,085㎜
전폭	3,120㎜
전고	지붕 높이	3,750㎜
	팬터 접은 높이	4,500㎜
편성 중량	113t ±5%
최고속도	영업	100㎞/h
	설계	110㎞/h
가속도	3.0㎞/h/s(35㎞/h까지)
감속도	상용	3.0㎞/h/s 이상
	비상	3.0㎞/h/s 이상
재질	스테인리스 스틸
급전방식	단상 교류 25,000V 60㎐
신호장비	ATP(안살도), ATS
제어방식	현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[M]
동력장치	3상 농형유도전동기
제동방식	공기제동[2], 회생제동
대차	공기스프링방식 볼스터리스 대차
MT 비	1M 1T[3]		}}}}}}}}}

1. 개요

2. 상세

3. 둘러보기

한국철도공사의 전동차
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px; word-break: keep-all"	고속열차	<colbgcolor=#fff,#1c1d1f>  100000호대   110000호대 · 140000호대   120000호대​ · 130000호대   150000호대  160000호대
간선열차	200000호대   210000호대   220000호대   368000호대
광역전철	1  31x000호대(상세)  경의·중앙  321000호대 · 331000호대  3  3000호대   4  341000호대(상세)  수인·분당  351000호대  경춘  361000호대  경강  371000호대  동해  381000호대  서해  391000호대  대구권  392000호대
도입 예정	230000호대  충청권  xxx000호대  {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 0px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #4d2e47; font-size: 1em;"