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[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차 |
1. 노선 정보
대전광역시 간선버스 513번 | |||||
| |||||
기점 | 대전광역시 동구 구도동(낭월공영차고지) | 종점 | 대전광역시 중구 안영동(안영동검바위마을) | ||
종점행 | 첫차 | 05:40 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 22:35 | 막차 | 22:40 | ||
평일배차 | 23분 | 주말배차 | 28분 | ||
운수사명 | 동인여객 | 인가대수 | 8대[1] | ||
노선 | 낭월공영차고지 - 산내주공아파트 - 옥계동 - 석교동행정복지센터 - 한밭종합운동장 - 대고오거리 - 서대전네거리역 - 동산중고등학교 - 산성동행정복지센터 - 사정동 - 안영동검바위마을 |
2. 개요
대전광역시 간선버스 노선 중 하나.3. 역사
- 구 116번이 전신이다.
- 2008년 개편 때 '낭월공영차고지 - 오월드'로 단축되었으며, 번호도 513번으로 변경되었다.
- 2009년 2월 개편 때 검바위(한빛고등학교)로 연장되었다.
- 2013년 6월 25일에 1대가 증차되어 9대로 운행하게 되었다. 그리고 선진교통((현)동인여객) 대신 금남교통이 운행하게 되었으며, 막차는 검바위에서 운행을 마치는 걸로 바뀌었다. 또한 지선노선에서 간선노선으로 전환되었다. 대전광역시 공지사항
- 이후 운수업체가 산호교통으로 변경되었다.
- 2020년 8월 5일에 운수업체가 산호교통에서 동인여객으로 돌아왔다.
4. 특징
- 316번과 종점이 동일하다.
- 주요 수요처는 다른 500번대와 달리 여기는 대성동~옥계동~석교동에서 세이백화점까지이며 그리고 다른 노선들이 초유의 경쟁을 할 때 이 노선은 상대적으로 여유있게 간다.
- 500번대 노선들중 유일하게 대전역을 경유하지 않는다.
- 동인여객 노선 중 가장 구형차량만 들어가는 노선이었지만 2022년 9월 수소 일렉시티 전기버스를 신차로 1대 투입했고, 2024년 5월에 703번에서 1대가 더 넘어왔다.
- 낭월동에서 사정동, 산성동을 갈 땐 513번을 타는게 좋지만 시간이 맞으면 30번 버스를 타도록 하자. 30번 버스는 이용객도 적어 낭월동에서 오월드 회전교차로까지는 타는 사람도 적고 이용객도 적기 때문에 빨리 산성동 쪽으로 갈 수 있다.
- 배차간격이 비슷한 정류장에 정차하는 급행4번 버스의 약 3배 정도라 버스를 한 번 놓치면 적어도 20분 많게는 30분까지 기다려야 한다. 이는 대전에 간선 시내버스 평균 배차간격을 넘는 시간으로 대전 시민들 사이에서 악명이 높다.
4.1. 노선
대전광역시 간선버스 513번 | ||||||
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문성초등학교입구 22380 | 문성초등학교입구 22390 | |||||
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