대전 버스 703

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8권역	802[a]
[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차

대전교통 차량	동인여객 차량

1. 개요

2. 노선 정보

대전광역시 간선버스 703번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대전광역시 대덕구 석봉동(신탄진기점)	종점		대전광역시 서구 괴곡동(정림동종점)
종점행	첫차	05:45	기점행	첫차	05:45
	막차	22:25		막차	22:30
평일배차		12분	주말배차		토요일 14분, 공휴일 15분
운수사명		대전교통, 동인여객	인가대수		21대[1][2]
노선		신탄진기점 - (→ 금강엑슬루타워정문 →) - 금강엑슬루타워 - 신탄진역 - 신탄진한일병원 - 신대주공아파트 - 대한통운 - 회덕동행정복지센터 - 대전병원 - 오정농수산물도매시장 - 수정타운/가람아파트 - 꿈나무/둥지아파트 - 법원·검찰청 - 시청·교육청 - 은하수네거리 - 용문역 - 변동네거리 - 호반써밋 그랜드센트럴 - 도마삼거리 - 정림삼거리 - 정림공원 - 정림동종점

3. 역사

• 구 735번(와동 - 갈마동)이 전신이다.

• 2008년 개편 때 '신탄진 - 탄방역' 노선으로 변경되었으며, 번호도 703번으로 바뀌었다.

• 그러나 '서남부권(관저, 가수원, 정림) - 도산로(도마, 변동, 가장) - 둔산동' 연계 수요가 211번 하나로 집중되어 결국 211번이 수요를 감당하지 못하자, 이를 완화하기 위해 연장되었다. 211번의 과수요 문제는 703번의 연장에 이어 폐선되었던 216번이 부활하면서 진정되었다.[3]

• 결국 용문역-변동5-도마4 경유, 정림동까지 운행하는 현재 노선으로(개편 전 704번 및 704-1번과 유사하게) 연장되었다. 이때 노선 연장에 맞춰 증차도 같이 이루어졌는데, 이 회사, 저 회사에서 1~2대씩 막 끌어오다보니 7개 회사가 공동배차하는 사태가 벌어지기도 했다. 이 문제는 나중에 다른 노선들도 조정되고 이에 따라 운행회사가 바뀌는 과정에서 해결되었다. 덕분에 코스모스아파트, 우성아파트, 보람아파트, 늘푸른아파트, 금성백조아파트 등 정림동 지역 주민들은 둔산 지역으로 가기 위해 도보로 10~20분 걸리는 계백로 정림3거리까지 나올 필요가 없어졌다.

• 2013년 6월 25일에 1대가 증차되어 18대로 운행하게 되었다. 대전광역시 공지사항

• 2015년 7월 24일에 운행사가 충진교통에서 동건운수로 바뀌었다.

• 2015년 7월 31일부터 신탄진기점에서 바로 신탄진시장으로 가지 않고, 금강엑슬루타워 정문 쪽으로 돌아서 간다. 대전광역시 공지사항

• 2017년 7월 28일에 동건운수 단독운행에서 경익운수, 동건운수 공동운행으로 바뀌었다.[4]

• 2018년 10월 22일부터 1대가 증차되어[5] 21대로 운행하게 되었다.

• 2019년 12월 27일부터 코스모스아파트 편도운행이 폐지되고 정림공원-백목련아파트-코스모스아파트를 경유하여 정림중학교까지 연장운행한다.

• 2020년 8월 5일에 운수업체가 경익운수, 동건운수에서 대전교통, 동인여객으로 바뀌었다. 대전교통 소속 차량은 용문역에서 가까워 공차 회송거리가 짧아졌지만,[6] 동인여객 소속 차량의 공차거리가 상당히 멀어졌다.[7]

• 2023년 3월 17일에 동인여객에서 1대가 증차되었다.

• 1001번 신설을 위해 2023년 8월 18일부터 대전교통에서 1대가 감차되었다.

4. 특징

• 신탄진, 신대동에서 둔산으로 가는 유일한 노선이다. 읍내동 대한통운까진 둔산행 유일의 노선. 대한통운부터 출발하는 706번도 둔산을 경유한다. 신탄진에서는 705번도 있지만 배차도 길고 테크노밸리와 전민동을 경유하므로. 사실상 신탄진, 신대동에서 둔산으로 갈 때는 703번을 주로 이용한다. 또한 기점지 바로 옆에 금강 엑슬루타워가 완공되면서 예전보다 승객이 많이 늘어났다.

• 출퇴근 및 등하교 시간에는 이미 정림동종점부터 만차상태가 된다. 이는 615번 버스도 마찬가지.

• 둔산 지역을 중심으로 신탄진, 회덕, 가장동, 정림동 지역을 주된 수요처로 삼는 것으로 보인다. 다만 러시아워 시간대는 헬게이트 수준을 자랑하는 롯데백화점과 갤러리아타임월드 덕분에 배차시간이 들쑥날쑥하다. 신대동과 신탄진 주민들의 둔산 접근성을 더 향상시키기 위해 2대 가량 더 증차하여 간격을 줄인다면 둔산 접근성 향상과 배차 문제가 해소될 것으로 여겨졌는데, 증차되었다.[8] 운행업체도 신탄진 종점이 가까운 동건운수로 변경되면서 평일 2대 주말 1대가 증차. 하지만 이렇게 증차하였음에도 2019년도 기준으로 출퇴근시간에는 여전히 배차시간이 심하게 들쑥날쑥한 경우가 잦다. 둔산, 탄방, 용문동 지역의 극심한 정체가 원인.

• 2016년 7월 이후로 배차간격이 상당히 들쑥날쑥해졌다. 운행 시간이 기존 86분에서 97분, 배차 간격은 11분에서 12분으로 증가함에 따라, 일부 시간대에는 간격이 14분으로 늘어나는 경우가 생겼고, 이 때문에 정체 구간에 따라 18~20분까지 늘어난다. 특히 출퇴근 러시아워 시간에는 20분 이상으로 늘어나는 경우가 종종있다.[9] 현재는 운행 시간이 102분으로 조정되어 대전 공동 2위를 차지하고 있다.[10]

• 동인여객 간선노선들중 유일하게 공차회송하는 노선이다.[11][12] 신탄진기점지와 정림동종점에서 모두 공차회송 거리가 상당한데 신탄진기점지에서는 30km, 정림동종점에서는 23km 정도 회송해야 한다.

• 주요 수요처는 신탄진 방면에서 정림동~도마동~변동~가장동~용문동에서 둔산 도심이며, 그리고 정림동 방면에서는 와동,신대동~읍내동~대화동~오정동에서 각각 둔산 도심과 롯데백화점 대전점까지이니 당연히 서남부터미널 종점 시절 701번과 더불어 가축수송노선 이다.[13]

• 별도의 안내는 없지만, 512번, 802번과 함께 대전조차장역 가깝게 운행하는 노선이다.

• 700번대 노선들중 711번과 같이 유성구로 가지 않는다.

• 동인여객에서 신차 배정 시 가장 우선순위로 배정받는 노선이다. 그 다음은 108번.

• 대한통운종점-도마삼거리 구간은 615번과 소요시간이 비슷하나, 둔산동, 용문동 정체가 심할 경우 본 노선이 시간이 더 걸린다.

• 신탄진에서 정림동까지 운행하는 노선이다 보니 운행 거리도 길고, 둔산동, 용문동 정체 구간 및 굴곡 코스 등으로 인해 운행 시간도 길어 배차 간격과 운행 시간을 맞추기 위해 대전 버스 치고는 운행 속도가 꽤 빠른 편이다.

4.1. 노선

대전광역시 간선버스 703번
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금강엑슬루타워 51680					금강엑슬루타워 51660
-	↓			↑	금강엑슬루타워정문 53370
신탄진기점지 51650

5. 연계 철도역

• 대전 도시철도 1호선: 시청역, 용문역
• 일반 철도역: 신탄진역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호), 회덕역(여객업무 미실시)

6. 둘러보기

대전광역시의 여행 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 6대 명산 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#7ec384,#3c8142><colcolor=#fff> 수제비와 수통골 여행버스	11, 103, 104
한방백숙과 계족산 여행버스	74, 311
전통냉면과 식장산 여행버스	611
보리밥과 보문산 여행버스	802
손두부와 장태산 여행버스	22
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