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| 운영중 | 꽃바위공영차고지 | 농소공영차고지 | 율리공영차고지 |
| 덕하공영차고지 | | | |
| 예정 | | | |
| 1 차고지 아님 2 공영 아님 | |||
1. 개요
울산광역시 울주군 청량읍 온산로 545 (상남리)에 있는 공영 차고지.2017년 11월 착공해 3년 후인 2020년 7월에 완공되었고 이에 따라 106, 126, 206, 216, 426, 718, 733, 857, 955번의 기종점이 덕하공영차고지로 변경되었다. 2021년 7월 9일에 527번, 537번 또한 기점이 덕하공영차고지로 변경되었으며, 2021년 12월 11일에 205번, 442번, 504번, 728번, 754번도 기종점이 덕하공영차고지로 변경되었다.
압축천연가스 충전소와 수소 충전소 그리고 전기 충전소가 설치되어 있으며, 울산시내버스 조합이 여기에 본사를 두고 있다.
2. 운행 노선
2.1. 이 차고지를 기종점으로 하는 노선
- 106번 (꽃바위 ~ 덕하차고지)
- 126번 (꽃바위 ~ 덕하차고지)
- 206번 (농소차고지 ~ 덕하차고지)
- 216번 (농소차고지 ~ 덕하차고지)
- 235번 (농소차고지 ~ 덕하차고지)
- 426번 (덕하차고지 ~ 변전소)
- 442번 (덕하차고지 ~ 매곡)
- 718번 (덕하차고지 ~ 반용)
- 728번 (덕하차고지 ~ 중촌)
- 733번 (덕하차고지 ~ 울산과학기술원)
- 754번 (덕하차고지 ~ 장검중학교)
- 857번 (양우내안애 ~ 덕하차고지)
- 955번 (덕하차고지 ~ 율리차고지)
- 958번 (덕하차고지 ~ 남창역)
현재 세원을 제외한 나머지 시내버스 업체들은 덕하공영차고지가 기.종점인 노선들을 최소 두 개씩은 보유하고 있다.
2.2. 이 차고지를 기종점으로 하면서 경유하는 노선
이 노선들은 덕하공영차고지에서 출발하여 망양, 덕신을 거쳐 다시 덕하공영차고지 앞을 지나 공업탑 방향으로 가는 특이한 경로인데[1] 덕하공영차고지의 위치가 청량읍에서 온산공단으로 가는 길목에 있다보니 어쩔 수 없이 기.종점과 경유지로 두 번 거치게 된 것이다.
이 4개 노선은 본래는 덕신에 종점[2]을 두고 있었는데 2010년 8월 2일에 504번 망양지원노선이 생긴 이후 약 4년 만인 2014년 7월 31일, 205번의 종점이 안마실골(오산마을)로 연장되었다가 2016년 12월 10일에 다시 망양의 LX하우시스로 연장되고 같은날 527번에서 계통분리되어 거남마을을 경유하는 537번이 신설되었다.[3] 그리고 2019년 8월 17일에 504번 역시 LX하우시스로 종점이 연장되더니 2021년 7월 9일 부로 527, 537번의 기점이 덕하공영차고지로 연장된 후[4] 같은해 12월 11일 부로 205, 504번 역시 종점이 덕하공영차고지로 연장된 것이다.
2.3. 이 차고지를 무정차 통과하는 노선
단, 주박은 덕하차고지에서 한다.[5]
2.4. 이 차고지에서 출발하나 지원형식으로 운행하는 노선
- 808번 1지원 (덕하차고지 ~ 태화강역)
3. 관련 문서
[1] 돌아오는 노선은 덕하공영차고지 앞을 지나 덕신, 망양을 경유하여 덕하공영차고지로 돌아온다.[2] 205, 504번은 동원아파트, 527번은 무궁화아파트에서 출발, 도착하였다.[3] 2010년 3월 1일에 527번에 통합된 537번과는 온산공단 경유 대신 거남마을을 경유한다는 점을 제외하면 사실상 다시 부활했다고 볼 수 있다.[4] 무궁화아파트 정류장의 경우 인근에 온산초등학교가 있어 어린이보호구역 내에 있는데 2021년 5월에 스쿨존, 즉 어린이보호구역 내에 주정차를 금지하도록 법이 개정되다보니 출발시간보다 일찍 도착할 경우 정류장에 장시간 주차할 수 없게되어 새로운 기점을 찾을 수밖에 없었던데다 CNG충전이나 승무원 식사 등의 문제도 복합적으로 작용한 것으로 보인다.[5] 낮 시간에 가끔씩 5004번 차량이 주차되어 있을 때가 있다.