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최근 수정 시각 : 2024-12-26 23:06:50

울산 버스 518

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772 773 818 918
[1] 환승 대기시간 60분 적용노선
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파일:20241225_142950.jpg


1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:울산광역시 휘장_White.svg 울산광역시 일반버스 518번
기점 울산광역시 울주군 청량읍 상남리(덕하공영차고지) 종점 울산광역시 중구 성남동(성남동)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:35 막차 22:40
평일배차 15~30분 주말배차 25~40분
운수사명 유진버스 인가대수 12대[1]
노선 덕하공영차고지 - 청량운동장 - 남구예비군훈련장.청량농협 - LX하우시스 - 동원아파트입구 - 덕신초등학교 - 온산읍행정복지센터 - 화산119안전센터[2](변전소삼거리 - 산성마을 - 제일물산입구 - 코스모화학 - 티시티 - 한국제지 - 온산수질개선사업소 - 세진중공업 - 에스오일동문 - 포스코플랜택) - 처용마을입구 - (구)세인고등학교 - 덕하시장 - 상개동크로바아파트 - 삼일여고입구 - 울산박물관.울산대공원동문앞 - 공업탑 - 달동사거리 - 울산시청 - 태화로터리 - 태화루사거리 → 성남프라자 → 옥교동 → 번영교입구 → 성남동 → 이후 역순

2. 개요

울산광역시 시내버스 노선 중 하나. 노선 길이는 약 33km(본선 기준)다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 노선

파일:울산광역시 휘장_White.svg 울산광역시 일반버스 205번(온산공단 미경유)
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온산로
▲ 덕하공영차고지
덕정로
덕하로
남구예비군훈련장.청량농협 ▼▲ 남구예비군훈련장.청량농협
남창로
LX하우시스 ▼▲ 망양역
덕망로
울산기술공업고등학교앞 ▼▲ 동원아파트앞
서영남1길
온산우체국앞 ▼▲ 덕신초등학교앞
덕신로
S-oil정문 ▼▲ 화산119안전센터
온산로
두왕사거리 ▼▲ 두왕사거리
두왕로
공업탑 ▼▲ 울산박물관,울산대공원동문앞
삼산로
달동사거리 ▼▲ 공업탑
중앙로
▲ 태화로터리
명륜로
태화루사거리 ▼▲ 태화루
강북로
성남프라자 ▼▲ 학성배수장
학성로가구거리
학성공원 ▼▲ 학성공원
구교로
병영사거리 ▼▲ 북울산전화국앞
번영로
현대골든아파트앞 ▼▲ 병영1동행정복지센터
산전길
농수산물종합유통센터후문 ▼▲ 한국폴리텍대학앞
북부순환도로
북구청남문 ▼▲ 농수산물종합유통센터후문
무룡로
벽산아파트앞 ▼▲ 북구청남문
상방로
화봉시장 ▼▲ LG진로아파트
화봉로
울산공항 ▼▲ 화봉중학교앞
산업로
원지마을입구 ▼▲ 유아교육진흥원
호계로
}}}}}}}}} ||
파일:울산광역시 휘장_White.svg 울산광역시 일반버스 205번(온산공단 경유)
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온산로
▲ 덕하공영차고지
덕정로
덕하로
남구예비군훈련장.청량농협 ▼▲ 남구예비군훈련장.청량농협
남창로
LX하우시스 ▼▲ 망양역
덕망로
울산기술공업고등학교앞 ▼▲ 동원아파트앞
서영남1길
온산우체국앞 ▼▲ 덕신초등학교앞
덕신로
▲ 변전소삼거리
화산로
산성마을 ▼
이진로
(주)일성 ▼▲ 제일물산입구
공단로
신한중공업 ▼▲ (주)티씨티
당월로
포스코플랜텍 ▼▲ 포스코플랜텍
외황로
처용마을입구 ▼▲ 외황로입구
온산로
두왕사거리 ▼▲ 두왕사거리
두왕로
공업탑 ▼▲ 울산박물관,울산대공원동문앞
삼산로
달동사거리 ▼▲ 공업탑
중앙로
▲ 태화로터리
명륜로
태화루사거리 ▼▲ 태화루
강북로
성남프라자 ▼▲ 학성배수장
학성로가구거리
학성공원 ▼▲ 옥성초등학교앞
구교로
병영사거리 ▼▲ 북울산전화국앞
번영로
현대골든아파트앞 ▼▲ 병영1동행정복지센터
산전길
농수산물종합유통센터후문 ▼▲ 한국폴리텍대학앞
북부순환도로
북구청남문 ▼▲ 농수산물종합유통센터후문
무룡로
벽산아파트앞 ▼▲ 북구청남문
상방로
화봉시장 ▼▲ LG진로아파트
화봉로
울산공항 ▼▲ 화봉중학교앞
산업로
원지마을입구 ▼▲ 유아교육진흥원
호계로
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5. 연계 철도역


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파일:한국공항공사 세로형 로고.svg 울산공항 경유 시내버스
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파일:울산광역시 휘장.svg 덕신리 경유 시내버스



[1] 토요일은 9대, 공휴일은 8대로 운행.[2] 일부 시간대에는 화산119안전센터 대신 온산공단 경유[3] 덕하공영차고지가 청량읍에서 온산읍으로 가는 길목에 있다보니 덕하공영차고지에서 출발하여 망양, 덕신을 경유해 다시 덕하공영차고지 앞을 지나서 공업탑 방향으로 가는 특이한 루트가 되었다. 농소에서 출발할 때는 반대로 덕하공영차고지 앞을 지나 덕신, 망양을 경유하여 덕하공영차고지로 돌아온다.[4] 온산공단 지원노선이 4개로 나눠져 있어서 승무원과 승객의 불편민원이 다발하여 변경된 듯하다.[5] 자세히 말하면 옥교동에서 구역전시장으로 직진하지 않고 곧바로 우회전하여 강북로로 올라간다.[6] 215번 폐선 직후에는 205번에서 중형을 굴린 적이 있었다.