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최근 수정 시각 : 2024-12-30 11:14:25

망양역

망양역
파일:동해선 광역전철 로고.svg
역명 표기
동해선 망양
Mangyang
望陽 / 望阳 / [ruby(望陽, ruby=マンヤン)]
울산신항선
울산기지선
동해선
주소
울산광역시 울주군 온양읍 남창로 911
(舊 망양리 483-3)
관리역 등급
보통역 (3급)
(울산역 관리/한국철도공사 부산경남본부)
운영 기관
동해선 한국철도공사
개업일
동해선 2021년 12월 28일
동해선
역사 구조
지상 3층 구조, 지상 1층 승강장
승강장 구조
2면 4선 쌍섬식 승강장
철도거리표
동해선
망　양
기점
울산신항선
망　양
울산기지선
망　양

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계교통7. 기타8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

동해선 광역전철 K129번, 울산광역시 울주군 온양읍 남창로 911 소재.

2. 역 정보

파일:동해선 망양역.jpg
망양역 전경
파일:망양역 대합실.jpg
대합실
파일:망양역 안내도(사본).png
역 안내도 (다운로드)
역 인근에 LX하우시스 울산공장과 울산 남부통합보건지소가 있고, 망양마을이 존재한다. 2021년 기준으로는 역세권 인구가 많은 편은 아니지만 망양2지구가 계획되어 있다.

역이 지어지는 망양리가 행정구역상으로는 온양읍에 해당하지만, 온양읍의 중심지역에는 이미 남창역이 있고 이 역은 인근 지역인 온산읍 덕신리에 더욱 가깝다.

인근의 온산읍과 온산공단의 교두보 역할을 수행할 수 있는 교통적 요충지로 활용될 전망이 크다. 동해선 광역전철의 구축으로 울산 시내 방면(덕하, 선암, 삼산)[1]과 온양읍 남창에서 해운대시외버스정류소와 남창역을 직접 경유할 필요 없이 동부산[2], 신해운대, 부전 방면으로 향할 수 있게 되었다.

실질적으로 이 역을 이용할 사람들의 대부분은 망양~온산읍 주민들과 온산국가산업단지(온산공단)와 망양공단 근로자들로 예상된다. 그러나 그 온산읍 시가지도 역에서 꽤 떨어져 있기 때문에[3] 동해선 광역전철 2단계 개통 후 울산 시내버스의 연계 교통을 제대로 확충해야 할 필요성이 있다. 현재는 덕신리 경유 시내버스[4]의 노선 기점이 덕하공영차고지로 연장되면서, 접근성이 기존에 비해 높아졌다.[5]

울주군청에서 2020년 2월 25일부터 3월 9일까지 가칭 망양역의 공식명칭 제정을 위한 주민 의견 수렴을 가졌다. #

울산신항역으로 이어지는 화물철도인 울산신항선이 이 역에서 분기한다. 장유역이나 서원주역처럼 노선의 분기를 위해 여객영업이 개시되지 않더라도 먼저 개업할 가능성이 있었으나[6] 실현되지 않았으며 그 대신 2020년 9월 15일 울산신항선 분기점 개통으로 인해 제일 먼저 임시 신호소만 설치되었다.[7]

이 역의 북쪽으로 울산차량사업소가 있어서 막차를 비롯한 동해선 전철 일부 열차가 이 역에서 시종착한다. 때문에 부전발 망양행과 태화강발 망양행 편성이 존재한다. 최초 망양역 개업 시에는 외선에 스크린도어가 설치되지 않아 바로 앞의 남창역(부전 발착)이나 덕하역(태화강 발착)에 종착한 뒤 공차회송으로 이 역을 통과했는데, 2023년 3월 1일부터 외선 스크린도어 설치가 완료됨에 따라 망양행 열차가 운행되고 있다.[8] 물론 망양발 부전행, 망양발 태화강행 열차도 있으며, 만약 망양발 부전행을 이용한다면 일광역까지는 높은 확률로 앉아갈 수 있다. 시간표를 잘 확인하자.

남창역 방향으로 본선 이외의 주박선이 설치되었다. 일부 화물열차 유치선 확보 목적으로 구철로 부지를 활용하여 부설되었으며, 복선으로 가다가 종단점 앞에서 단선으로 합쳐지는 구조이다.[9]

3. 역 주변 정보

온양망양공단이 있다. 역 바로 앞에는 GS칼텍스 우진주유소가 있다. 또한 울주군 남부통합보건지소, 망양2리회관, 망양회야리버아파트가 역세권에 해당한다.

3.1. 출구 정보

1 남부통합보건지소

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0054a6><bgcolor=#0054a6> 연도 || 파일:동해선 광역전철 로고.svg ||<bgcolor=#0054a6> 비고 ||
2021년 353명 [10]
2022년 373명
2023년 479명
2024년
출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실

개통 초기의 이용객은 적은 편이었다. 역세권이 아직 개발되고 있는 중이고, 인근에서 가장 큰 수요처인 온산읍 덕신리 시가지까지 가려면 환승이 필요하기 때문에 연결 교통편 확충, 울산광역시 시내버스와의 환승할인 등 제도적 개선에 따라 이용객수가 더 늘어날 여지가 있다.

5. 승강장

파일:망양역 승강장.jpg
망양역 3번 승강장
↑ 남창
ㅣ 1 2 ㅣ ㅣ 3 4 ㅣ
덕하 / 울산기지 ↓
1 파일:동해선 광역전철 로고.svg 동해선 광역전철 당역 시·종착[A]
2 남창·신해운대·부전 방면
3 덕하·개운포·태화강 방면
4 당역 시·종착[A]

6. 연계교통

7. 기타

8. 둘러보기

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파일:울주군 CI.svg 울주군 교통체계
<colbgcolor=#009a44> 철도 일반철도 경부고속선 울산역
동해선 남창역
광역철도 파일:동해선 광역전철 로고.svg 동해선 서생역, 남창역, 망양역, 덕하역
도로 고속도로 경부고속도로(통도사IC, 서울산IC, 활천IC), 울산고속도로(장검IC), 함양울산고속도로, 동해고속도로(온양IC, 청량IC, 문수IC, 척과구룡IC)
국도 7번 국도, 14번 국도, 24번 국도, 31번 국도, 35번 국도
지방도 69번 지방도
버스 시내버스, 고속(시외)버스 울산광역시 시내버스(울주 마실버스), 언양시외버스터미널
항만 무역항 울산항
어항 나사항 외 8개소
울산광역시의 교통

[1] 북구 북울산역의 연장 운행은 2025년에 개통완료를 목표로 건설이 진행 중이다.[2] 월내→좌천→일광→기장→오시리아→송정[3] 망양역과 덕신동원아파트 정차역 사이에서 직선거리로 대략 2km 부근이다.[4] 울산버스 205, 504, 527, 537, 958[5] 망양역은 GS주유소 근처의 망양역 정류장에서 하차하여 건널목에서 도보 3분 거리에 위치해있다.[6] 안 그러면 4.4㎞나 더 멀리 떨어진 남창역에서 분기해야 하기 때문.[7] 다만 이 당시에는 역명은 고시되지 않고 비고란에 동해선 부산진 기점 56.580 km라고만 표기되었다.[8] 태화강발 망양행 열차는 1번 승강장에서 승객들을 하차시킨 뒤 다시 온 길을 돌아가 울산기지로 간다.[9] 사진[10] 개통일인 12월 28일부터 12월 31일까지 4일간의 집계를 반영한 것이다.[A] 울산기지 입·출고 열차 한정[A] 울산기지 입·출고 열차 한정

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