통도사IC

경부고속도로의 하이패스 전용 나들목에 대한 내용은 통도사하이패스IC 문서 참고하십시오.

통도사 나들목 通度寺 나들목 Tongdosa Interchange
통도사 요금소 Tongdosa Tollgate
[[구서IC\| 부산 방면 ]]통도사 하이패스IC ← 1.3 km	경부선5	[[양재IC\| 서울 방면 ]]서울주JC 1.5 km →

주소
울산광역시 울주군 삼남읍 방기리
관리기관
경부선	한국도로공사 부산경남본부 서울산지사
개통
1969년 12월 29일 [A]
접속도로
[[35번 국도\| 35 ]](반구대로)

1. 개요2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)2.2. 부산 방향(하행선)

3. 톨게이트 구조

3.1. 진입 차로3.2. 진출 차로

4. 역사5. 기타

[clearfix]

1. 개요

경부고속도로 5번. 울산광역시 울주군 삼남읍 반구대로 80 (방기리)에 위치한 경부고속도로의 나들목. 명칭은 인근 양산시에 위치한 사찰 통도사에서 유래했다.

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

진출 가능: 반구대로 양방향.
진입 가능: 반구대로 양방향.

2.2. 부산 방향(하행선)

진출 가능: 반구대로 양방향.
진입 가능: 반구대로 양방향.

3. 톨게이트 구조

3.1. 진입 차로

하이패스 전용 진입 차로: 1차로, 3차로.
일반 진입 차로: 2차로.

3.2. 진출 차로

하이패스 전용 진출 차로: 1차로.
일반 진입 차로: 2~4차로.

4. 역사

1969년 12월 29일 경부고속도로 부산 - 대구 구간이 개통함에 따라 지금의 통도사하이패스IC와 통도사휴게소의 자리에 나들목으로 영업을 시작하였다.[A]
2005년 12월 14일 경부고속도로 양산 - 언양 구간의 왕복 6차로 확장 공사와 함께 나들목을 북쪽의 현 위치로 이전하였다.

5. 기타

행정구역 상 경상남도 양산시에 있는 통도사와는 다르게 정작 나들목 위치는 위에 적혀 있듯 울산광역시인데 나들목 위치를 이전했기 때문.[3]
경부고속도로 초창기에는 여기서 서울산 나들목까지의 구간 중 일부를 비상활주로로 운용한 적이 있었다. 지금도 그 흔적을 찾아 볼 수가 있는데 바로 여기서 서울산 나들목 쪽으로 올라가다가 도로를 유심히 보면 뻥 뚫린 직선도로에 폭이 왕복 6차로 도로 답지 않게 넓어지면서 중앙분리대 밑에 진한 네모선이 그어져 있는 곳이 바로 당시 비상활주로이다. 활주로 끝과 끝에는 주기장(?) 비슷한 시설도 있으나 현재는 방치 상태다.

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¹: 중앙고속도로와 중첩되는 구간²: 서산영덕고속도로와 중첩되는 구간³: 당진청주고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}

울주군 교통체계
<colbgcolor=#009a44> 철도	일반철도	경부고속선	울산역
		동해선	남창역
	광역철도	동해선	서생역, 남창역, 망양역, 덕하역
도로	고속도로	경부고속도로(통도사IC, 서울산IC, 활천IC), 울산고속도로(장검IC), 함양울산고속도로, 동해고속도로(온양IC, 청량IC, 문수IC, 척과구룡IC)
	국도	7번 국도, 14번 국도, 24번 국도, 31번 국도, 35번 국도
	지방도	69번 지방도
버스	시내버스, 고속(시외)버스	울산광역시 시내버스(울주 마실버스), 언양시외버스터미널
항만	무역항	울산항
	어항	나사항 외 8개소
울산광역시의 교통

[A] 大邱-釜山개통, 동아일보, 1969-12-29[A] [3] 여담으로 비슷한 위치에 있는 울산역의 부역명도 통도사이다.

통도사IC

1. 개요

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

2.2. 부산 방향(하행선)

3. 톨게이트 구조

3.1. 진입 차로

3.2. 진출 차로

4. 역사

5. 기타

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