나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2025-08-07 03:06:14

대전남부순환고속도로


파일:대한민국_고속국도.svg
대한민국의
고속도로
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"		<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 남북 파일:대한민국 고속국도 제1호선.svg 경부선, 파일:대한민국 고속국도 제15호선.svg 서해안선, 파일:대한민국 고속국도 제17호선.svg 익산평택선/평택파주선, 파일:대한민국 고속국도 제25호선.svg 호남선/논산천안선, 파일:대한민국 고속국도 제27호선.svg 순천완주선, 파일:대한민국 고속국도 제29호선.svg 세종포천선, 파일:대한민국 고속국도 제35호선.svg 중부선/통영대전선, 파일:대한민국 고속국도 제37호선.svg 제2중부선, 파일:대한민국 고속국도 제45호선.svg 중부내륙선, 파일:대한민국 고속국도 제55호선.svg 중앙선, 파일:대한민국 고속국도 제65호선.svg 동해선
동서 파일:대한민국 고속국도 제10호선.svg 남해선, 파일:대한민국 고속국도 제12호선.svg 광주대구선/무안광주선, 파일:대한민국 고속국도 제14호선.svg 함양울산선, 파일:대한민국 고속국도 제16호선.svg 울산선, 파일:대한민국 고속국도 제20호선.svg 새만금포항선, 파일:대한민국 고속국도 제30호선.svg 서산영덕선, 파일:대한민국 고속국도 제32호선.svg 당진청주선, 파일:대한민국 고속국도 제40호선.svg 평택제천선, 파일:대한민국 고속국도 제50호선.svg 영동선, 파일:대한민국 고속국도 제52호선.svg 광주원주선, 파일:대한민국 고속국도 제60호선.svg 서울양양선, 파일:대한민국 고속국도 제110호선.svg 제2경인선, 파일:대한민국 고속국도 제120호선.svg 경인선, 파일:대한민국 고속국도 제130호선.svg 인천국제공항선
순환 파일:대한민국 고속국도 제100호선.svg 수도권제1순환선, 파일:대한민국 고속국도 제300호선.svg 대전남부순환선, 파일:대한민국 고속국도 제400호선.svg 수도권제2순환선, 파일:대한민국 고속국도 제500호선.svg 광주외곽순환선, 파일:대한민국 고속국도 제600호선.svg 부산외곽순환선, 파일:대한민국 고속국도 제700호선.svg 대구외곽순환선
지선 파일:대한민국 고속국도 제102호선.svg 남해제1지선, 파일:대한민국 고속국도 제104호선.svg 남해제2지선, 파일:대한민국 고속국도 제105호선.svg 남해제3지선, 파일:대한민국 고속국도 제151호선.svg 서천공주선, 파일:대한민국 고속국도 제153호선.svg 평택시흥선, 파일:대한민국 고속국도 제171호선.svg 용인서울선/오산화성선, 파일:대한민국 고속국도 제173호선.svg 익산평택지선, 파일:대한민국 고속국도 제202호선.svg 새만금포항제1지선, 파일:대한민국 고속국도 제204호선.svg 새만금포항제2지선, 파일:대한민국 고속국도 제251호선.svg 호남지선, 파일:대한민국 고속국도 제253호선.svg 고창담양지선, 파일:대한민국 고속국도 제255호선.svg 강진광주선, 파일:대한민국 고속국도 제292호선.svg 세종포천오송지선, 파일:대한민국 고속국도 제301호선.svg 상주영천선, 파일:대한민국 고속국도 제451호선.svg 중부내륙지선, 파일:대한민국 고속국도 제551호선.svg 중앙지선
계획 계양강화고속도로y, 공주천안고속도로m, 사상해운대고속도로m, 서울양주고속도로m, 서평택봉담고속도로m, 시흥송파고속도로m, 성남강남고속도로m, 성남서초고속도로m, 양재고양고속도로m, 영동오창고속도로m, 제천영월고속도로y, 파일:대한민국 고속국도 제171호선.svg 오산용인고속도로m, 울산외곽순환고속도로M, 중부연결고속도로m, 용인충주고속도로m
y: 예비타당성조사 또는 타당성재조사 통과 / M: 예비타당성조사 면제 / m: 민자적격성조사 통과
검토단계 강화간성고속도로, 광주영암고속도로, 구미군위고속도로, 당진광명고속도로 · 보령보은고속도로, 보령울진고속도로, 서창장수고속도로, 영천양구고속도로, 팔공산 관통 고속도로, 태안안성고속도로
고속도로 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 서울특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도
지정해제 구간
기존 노선 연장은 각 문서 참조
}}}}}}}}} ||



파일:대전광역시 휘장.svg 대전광역시의 교통
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"		<colbgcolor=#00ae4d,#1f2023> 철도 파일:KTX BI.svg 대전역 · 서대전역
파일:SRT BI.svg 대전역
파일:ITX-마음 BI.svg 대전역 · 서대전역
파일:ITX-새마을 BI.svg 대전역 · 서대전역 · 신탄진역
[[무궁화호|
무궁화호
]]
일반철도 경부고속선 · 경부선 · 호남선 · 대전선
광역전철 파일:대전 1호선 아이콘.svg · 파일:대전 2호선 아이콘.svg미개통 · 파일:충청광역전철-logo.svg미개통
도로 고속도로 파일:Expressway_kor_1.svg 경부 · 파일:Expressway_kor_30.svg 서산영덕 · 파일:Expressway_kor_35.svg 통영대전 · 파일:Expressway_kor_251.svg 호남지선 · 파일:Expressway_kor_300.svg 대전남부순환
국도 1번 · 4번 · 17번 · 32번
국가지원지방도 32번 · 57번
시내도로 갑천도시고속도로
대전광역시도
버스 시내버스 급행ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ외곽ㆍ유성마을
터미널 대전복합 · 유성고속 · 대전서남부
정류소 둔산고속 · 대전도룡 · 도마동 · 건양대병원 · 유성시외 · 둔산시외 · 신흥동 · 북대전 · 자운대 · 부사동 }}} }}}}}}
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#cd2e3a>파일:대한민국 고속국도 제300호선.svg대전남부순환고속도로
大田南部循環高速道路
Daejeon Nambusunhwan Expressway
(Daejeon Southern Ring Expressway)		}}}
파일:대전남부순환고속도로 노선도.jpg
대전남부순환고속도로 노선도
노선 번호
300번
기점
대전광역시 유성구 원내동 서대전JC
종점
대전광역시 동구 비룡동 비룡JC
연장
20.9km[1]
개통일
1999년 9월 6일 판암 - 비룡
2000년 10월 1일 서대전JC - 서대전
2000년 12월 22일 서대전 - 판암
소유 및 관리
한국도로공사
차로수
4차로 전구간
구조
나들목 3개소[2]
분기점 3개소[3]
터널 4개소[4]
주요 경유지
대전 유성구 ↔ 동구

1. 개요2. 구간3. 기능4. 여담

1. 개요

대전광역시의 남부를 동서로 연결하는 고속도로. 왜 '대전순환고속도로'라고 안 불리냐면 동북부 순환도로로 경부고속도로(회덕JC~비룡JC)가, 북부 및 서부 순환도로로 호남고속도로(현재 호남고속도로지선)(회덕JC~서대전JC)이 이미 그 기능을 하고 있기 때문이다. 그래서 두 고속도로에 둘러싸인 대전의 외곽 도로 중 연결이 안 되어 있는 남부 지역까지 고속도로를 연결해야 한다는 필요성이 대두되어 비교적 이른 1994년 2월 6일 전 구간이 공사에 들어가[5] 1999년 9월 6일 비룡 - 판암 구간을 먼저 개통시켰다.# 이후 서대전 분기점 - 서대전 나들목 구간을 2000년 10월 조기 개통시켰고#, 2000년 12월 22일 서대전 나들목 - 판암 나들목 구간을 개통하면서 전 구간을 개통하였다.# 개통 당시 노선번호는 13번이었으나, 2001년 노선체계 개편으로 인해 대전광역시의 우편번호를 따온 300번으로 변경되었다.

이렇게 해서 경부고속도로(회덕JC~비룡JC), 호남고속도로지선(회덕JC~서대전JC), 대전남부순환고속도로(서대전JC~산내JC), 통영대전고속도로(산내JC~비룡JC)[6]가 원형을 이루며 대전의 순환 고속도로를 구성한다.

2. 구간

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_300.svg
 }}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 서대전JC(파일:Expressway_kor_251.svg) - 서대전IC - 안영IC - 산내JC(파일:Expressway_kor_35.svg)1 - 판암IC1 - 비룡JC(파일:Expressway_kor_1.svg·파일:Expressway_kor_35.svg)1
1. 통영대전고속도로와 중첩되는 구간 }}}}}}}}}

서대전 분기점에서 시작하여 서대전 나들목, 안영 나들목을 거쳐 산내 분기점, 비룡 분기점까지 이어지는 형태로 서대전 분기점에서 호남고속도로지선과, 산내 분기점에서 통영대전고속도로와 접속한다. 비룡 분기점에서 경부고속도로 및 통영대전고속도로와 만난다. 참고로 산내 분기점 - 비룡 분기점 구간은 통영대전고속도로와 노선이 중첩된다. 2001년 노선 체계 개정으로 이 구간은 통영대전고속도로와 대전남부순환고속도로가 중첩되는 것으로 바뀌었다.
<rowcolor=#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#191919> 번호 <colbgcolor=#fff,#191919> 이름 접속
노선 		비고 중복
노선
대전 유성구 1 서대전JC 파일:Expressway_kor_251.svg
서구 2 서대전IC [[4번 국도|
4
]]
중구 3 안영IC 
#!if (+n) > 0
[[635번 지방도|{{{#!wiki style="padding: 1px 2px; display: inline; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; background-color: #FDBA0B; color:#0C4D8D; word-break: keep-all;"
635}}}]]
#!if (+n) <= 0
[[지방도|{{{#!wiki style="padding: 1px 20px; aspect-ratio: 3/2; display: inline; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; background-color: #FDBA0B; color:#0C4D8D; word-break: keep-all;"
}}}]]
동구 4 산내JC 파일:Expressway_kor_35.svg 파일:Expressway_kor_35.svg
5 판암IC [[4번 국도|
4
]]
6 비룡JC 파일:Expressway_kor_1.svg
파일:Expressway_kor_35.svg

3. 기능

대전남부순환고속도로는 대전광역시의 순환고속도로 구간 중에서 순수한 순환고속도로의 기능을 발휘하는 유일한 구간이지만, 정작 이 노선으로 연결되는 대전광역시 서남부권과 동남부 판암권은 모두 베드타운이라 이 두 지역 간의 교통 수요가 적은 편. 그치만 서대전JC ~ 서대전IC 구간은 간격이 너무 짧아 출퇴근시간 상습정체구간이다. 그리고 통영대전고속도로 대전 이남 구간을 이용하기 위해서는 필수인 고속도로이다. 또한 서대전IC ~ 판암IC 구간은 4번 국도 대전시내 구간의 우회선이라고 볼 수 있다.

==# 개편 가능성 #==
2020년대 들어 본격화된 보령보은고속도로가 본 노선을 끼고 동서로 연장해 건설할 계획이라서※ 순환선이 아닌 동서축 노선의 일부가 될 가능성이 있다. 노선 통합 시 더 이상 '순환' 명칭 및 노선 번호 300번은 쓰지 못할 것으로 보인다. 다만 대전제2순환고속도로가 추진 중이라 대신 300번을 계승할 수도 있으나 민자유치를 포기한데다# 공사 난이도가 높고 타당성이 낮아서 쉽지 않다.

4. 여담

대전광역시는 비수도권 광역시 순환도로망 중 유일하게 전 구간이 고속도로이다. 부산광역시는 남부구간인 해안순환도로의 일부가 일반도, 대구광역시는 4차 순환선의 동부, 남부간이 일반도, 광주광역시의 경우 광주외곽순환고속도로의 일부가 일반 자동차전용도로인 49번 지방도(빛가람장성로)로 지어졌다. 울산광역시는 울산외곽순환고속도로 계획이 있기는 하지만 동부구간에 도로계획이 없다.[7]

안영2터널은 지하차도처럼 개착식으로 건설되어 일반적인 형태의 둥근 아치형이 아닌 사각형의 형태로 되어 있다.

비수도권 고속도로 중 읍, 면지역을 미경유하는 유일한 고속도로이다. 면 지역만을 미경유하는 고속도로는 울산고속도로, 중부내륙고속도로지선도 있는데 이 도로들도 읍은 지난다. 이 도로들이 지나는 읍은 모두 광역시 산하 자치군의 읍들이다.
[1] 통영대전고속도로 중첩 구간 제외 시 13.3km[2] 서대전IC, 안영IC, 판암IC[3] 서대전분기점(호남고속도로지선), 산내분기점(통영대전고속도로), 비룡분기점(통영대전고속도로, 경부고속도로)[4] 구봉터널, 안영1터널, 안영2터널, 구완터널
최장터널: 구봉터널(외선: 786m, 내선: 795m)[5] 대전남부순환고속도로 기공, 1994-02-05, 연합뉴스[6] 통영대전선과 남부순환선의 중첩구간이다.[7] 정작 광역시가 아닌 전주시가 2025년말 새만금포항고속도로가 완공되면 대전처럼 전구간이 고속도로인 순환도로망을 갖추게 될 예정이다.

분류