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| 광주외곽순환고속도로 | ||||
| 1구간 | 2구간 | 3구간 | 4구간 | 5구간 |
| 빛가람장성로 2012년 개통 | 광주외곽순환고속도로 2022년 일부 구간 개통[1] | 고창담양고속도로 2006년 개통 | 광주외곽순환고속도로 검토중 | 광주외곽순환고속도로 검토중 |
| (양촌IC~남광산IC) | (남광산IC~진원JC) | (진원JC~대덕JC) | (대덕JC~화순IC) | (화순IC~양촌IC) |
| 빛가람장성로 빛가람長城路 | Bitgaramjangseong-ro | |||
| ← 목포 방면 영산로 | 1번 국도 | 파주 방면 → 영산로 | |
| ← 해남 방면 나주서부로 | 49번 국가지원지방도 | 원주 방면 → 황룡~고창 | |
| ← 무안 방면 영산로 | 60번 국가지원지방도 | 부산 방면 → 영산로 | |
| 노선 번호 | |||
| 1번 국도 49번 지방도 60번 지방도 | |||
| 기점 | |||
| 전라남도 나주시 다시면 월태리 다시교차로 | |||
| 종점 | |||
| 전라남도 장성군 동화면 남평리 동화IC | |||
| 연장 | |||
| 47.6km | |||
| 개통 | |||
| 2003.07 | 금천교차로 - 본덕교차로 | ||
| 2008.08 | 오산교차로 - 동화IC | ||
| 2012.07.10 | 본덕교차로 - 지평교차로 | ||
| 2012.09.26 | 왕곡교차로 - 금천교차로 | ||
| 2013.02.04 | 지평교차로 - 오산교차로 | ||
| 2014.12.31 | 다시교차로 - 왕곡교차로 | ||
| 관리 | |||
| 익산지방국토관리청, 나주시, 광산구, 장성군 | |||
| 왕복 차로 수 | |||
| 4차로 | |||
| 주요 경유지 | |||
| 나주시 ↔ 광산구 ↔ 장성군 | |||
[clearfix]
1. 개요
전라남도 나주시 다시면 월태리 다시교차로에서 시작하여 전라남도 장성군 동화면 남평리 동화IC까지 이어지는 총 47.6km, 왕복 4차로의 도로. 1번 국도, 49번 지방도, 60번 지방도의 일부이다. 대부분의 구간이 자동차전용도로로 지정되어 있다.2. 상세
2.1. 특징
나주시를 크게 우회하여 광주 서쪽 경계를 따라 달려 장성군까지 이어지는 1번 국도 및 13번 국도 나주 ~ 광주 구간을 대체할 수 있는 도로이다. 차후 고창군까지 연장할 계획이 있다. 도로 이름은 광주에서 빛, 영산강에서 가람을 따온 합성어 빛가람[2]에 장성군의 명칭을 합쳐 만들었다고 한다.현재 남광산 ~ 양촌 구간이 광주외곽순환고속도로로 지정되어 있다.
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2.2. 주요 구간
| 배경색이 ■인 구간은 자동차전용도로 구간이다. |
| 1번 국도, 60번 지방도 | |||||
| 영산로와 직결 (목포 방면} (다시교차로) | |||||
| 백호로 (복암교차로·복암IC교) | 복암리 → | ||||
| 영산교 (영산강) | |||||
| 오랑교 오랑1,2교 동수1,2교 | |||||
| 23번 국도, 49번 지방도 | 1번 국도, 49·60번 지방도 | 23번 국도 | |||
| 함평 ← | 나주서부로 (동수교차로·동수3교) | 나주시청 → | |||
| 장사교 (장산길) 장산교 장산1교 (예향로·장산양산길) | |||||
| 예향로 (왕곡교차로·장산2교) | |||||
| 13번 국도 | 13번 국도 | ||||
| 영암 ← | 나주 → | ||||
| 구산교 (구산길) 만봉천교 (만봉천) 대기교 (세영로) | |||||
| 영나로 (부덕교차로) | |||||
| 23번 국도 | 23번 국도 | ||||
| 장흥 ← | 나주 → | ||||
| 부덕교 (봉황로) 봉황천교 (봉황천) 옥산교 (평산옥산길) 송림교 | |||||
| (남나주IC교차로) | |||||
| | |||||
| ← | |||||
| 신천1교 (신천신방길) 방축교 월산교 (영산천) 동악교 (금봉로) | |||||
| 혁신도시 ← | 문화로 | 금영로 | 금천면 → | ||
| (신천교차로·신천2교) | |||||
| 광암교 (연수길) | |||||
| 혁신도시 ← | 빛가람로 (석전교차로·석전지하차도) | 나주시청 → | |||
| 나주 → | |||||
| 1번 국도, 60번 지방도 | 49번 지방도 | ||||
| 광주 ← | 영산로 (금천교차로·금천육교) | ||||
| 지석대교 (지석천, 신가로·신가동섬길) | |||||
| 승촌동 ← | 포충로 | (승촌교차로)[4] | |||
| 금천면 ← | 신가로 | ||||
| (양촌IC) | |||||
| | |||||
| ← | |||||
| 승용교 (영산강) | |||||
| 동곡로 | 건재로 | ||||
| 13번 국도 | 13번 국도 | ||||
| 공항 ← | 나주 → | ||||
| (본덕교차로·본덕교) | |||||
| 동곡 생태통로 (봉황산) | |||||
| 요기교 (호남선) | |||||
| 광산구 ← | 연산로 (연산교차로·연산로) | ||||
| 무안광주고속도로 | |||||
| 서광산IC → | |||||
| 평동1교 (평동천, 평동로) 평동2,3,4교 | |||||
| 지정 생태통로 (율재) | |||||
| 어등대로 | 영광로 | ||||
| 13번 국도 | 13번 국도 | ||||
| 광주송정역 ← | 영광 → | ||||
| (지평교차로) | |||||
| 운평교 (어등대로·삼도로) 평림교 (평림천) 죽산1교 (남산로) 죽산2교 황계교 (왕동천, 본랑황계길}) 입석교 | |||||
| 광주외곽순환고속도로 (남광산IC) | |||||
| 광주외곽순환고속도로 | |||||
| 남장성JC ← | |||||
| 하남산단 ← | 용진로 (본량교차로·본량교) | 삼도동 → | |||
| 선동교 (부수동길) | |||||
| 용진터널 (용진산) | |||||
| 사호교 (봉흥길) 봉흥3교 (임곡본촌길) 상촌2교 | |||||
| 상촌마을 → | |||||
| 734번 지방도 | 49·734번 지방도 | ||||
| 임곡동 ← | 임곡상촌길 (오산교차로) | ||||
| 49번 지방도 | 734번 지방도 | ||||
| 영장로 (월산교차로·월산1교)[6] | 상무대 → | ||||
| 월산2교 (구룡천) | |||||
| 동화면 ← | 동화로 (월산교차로·월산3교)[7] | 임곡동 → | |||
| 동화농공단지 ← | 금강산로 (황산사거리·동화1교)[8] | 삼계면 → | |||
| 동화2교 | |||||
| 함장로 (동화IC·동화IC교) | |||||
| 24번 국도 | 24번 국도 | ||||
| 장성 ← | 함평 → | ||||
| 도로 끝[9] | |||||
| | |||||
2.3. 대중교통
2.3.1. 버스
2.4. 기타
양촌 나들목에서 남광산 나들목까지는 광주외곽순환고속도로의 일부에 속한다. 다만 이전, 이후 구간 모두 공사 중이어서 현재는 이 도로를 이용하여 광주광역시를 순환할 수는 없다. 순환 고속도로의 전 구간이 개통하면 이 도로를 이용해 전남 서남부에서 광주 동부와 화순으로 가기 쉬워질 것이다. 또 남광산 나들목은 개방 트럼펫형으로 지어지는데, 이렇게 되면 대구 4차 순환선의 범안로, 앞산터널 구간처럼 고속도로로 지어지는 순환도로의 일부분이 끊기는 것이다.또한 다시교차로에서 나주시 시내 북부를 한 바퀴 순환하여 양촌 나들목으로 이어 광주외곽순환고속도로와 연계해 8자 모양의 도로를 만들려는 계획은 있지만 나주 시내 북부가 산지인지라 현재는 공사 계획이 없다. 그리고 동화 나들목은 연장이 가능하게 설계되었는데, 차후 고창군 석정온천삼거리 근처까지 연장 계획이 있다. 49번 지방도로 지정된 구간이지만 예정된 경로가 문수산, 축령산을 타넘는 험준한 구간이어서 완공된 도로를 보기까지는 꽤 시간이 걸릴 듯하다.
여담으로 도로 주변에 산업단지가 많다. 동화산단, 평동산단, 나주산단 등. 그 때문인지 화물차들이 자주 이용하여 도로 포장 상태가 상당히 좋지 않다. 특히 램프 구간에는 포트홀이 많은 편. 광주외곽순환고속도로가 개통 됐으므로 차후 보수 작업이 이루어질 가능성도 있다.