영덕역

영덕역
다른 문자 표기
로마자	Yeongdeok
한자	盈德
간체자
가나	[ruby(盈徳, ruby=ヨンドク)]
주소
경상북도 영덕군 영덕읍 중앙길 29 (우곡리)
관리역 등급
보통역 (포항역 관리/한국철도공사 대구본부)
운영 기관
동해선	한국철도공사
개업일
동해선	2018년 1월 26일
	2024년 12월 23일 예정
철도거리표
부산진 방면 강　구 ← 6.6 ㎞	동해선 영　덕	종점0.6 ㎞ →[1]

1. 개요

영덕역사

2. 역 정보

2.1. 특징

3. 역 주변 정보

4. 연계 교통

5. 일평균 이용객

• 개통 첫달, 둘째달은 개통 버프로 1월 5일간 일평균 1,505명, 2월 한달간 일평균 773명이 이용했다.
• 개통 버프를 제외한 2019년의 통계를 보면 일평균 300명 이상인 달은 명절과 휴가철이 낀 2, 6, 8, 9월이었다.
• 동해선 포항 ~ 영덕 구간 신설역 중에선 제일 수요가 많다. 역세권 인구가 제일 많으며, 영덕군내에 바로 붙어있어 접근성이 매우 좋기 때문. 또한 전통적으로 영덕과 포항의 교류가 많기 때문에 영덕-포항간 교통수요를 분담하고 있다. 시외버스에 비해 배차는 많이 부족하지만 소요시간이 절반수준이고 무궁화 기본요금으로 이용이 가능하다는 압도적인 이점을 지니고 있다.
• 동해안을 끼고 있는 주요관광지로서 관광객 수요도 끌어올 수 있을 것으로 예측된다. 다만 서산영덕고속도로 때문에 외부 관광객 수요는 제한적이다. 강구역 문서 참조.
• 울진, 영덕 지역의 포항역 방면 광역교통의 거점이다. 1일 4회 운행하던 울진발 포항역행 완행시외버스[5]가 폐지 되었다. 다만 KTX 수요는 동대구역으로도 분산되었다. 환승저항 문제가 컸는데, 영해시외버스터미널발 포항-경주 경유 동대구행 완행시외버스와 동대구역의 KTX 모두 압도적으로 배차가 더 많기 때문. 사실 2016년까지만 해도 대구 내에서의 버스-철도 연계가 번거로워 KTX 환승수요가 많진 않았는데, 동대구터미널의 개통으로 같은 건물에서 환승할 수 있게 되며 편의성이 크게 늘어 비등비등해진 것.

6. 승강장

• 특이하게 1, 2번 승강장이 존재하지 않고 3번 승강장부터 존재한다. 1, 2번선은 유치선으로 건설되어 있다. 비슷한 역으론 전주역이 있다.
• 5, 6번 승강장은 현재 사용하지 않는다. 영덕-삼척 구간 개통시 삼척 방면 승강장으로 사용될 예정이다.

7. 둘러보기

'''[[대한민국| 대한민국]]의 최극단 철도역'''
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	실효통치지역		미수복지역 포함
최북단	제진역[1] 백마고지역[2]	세선역
최남단	여수엑스포역[3]
최동단	영일만항역[4] 영덕역[5]	두만강역
최서단	목포역	용암포역
최고점	추전역	북계수역
최저점	여의나루역[6] 김포공항역(서해선)[7]	영광역[8]
[ 각주 펼치기 · 접기 ] [1] 선로가 북쪽으로만 나 있어 영업중지 상태이나 2027년 남쪽으로의 철도가 완공 예정이다.[2] 현재 공사로 2024년까지는 연천역까지만 운행한다. 단, 13번 버스로 접근은 가능하다. 2024년 경원선 복원 시 월정리역이 최북단 역이 된다.[3] 2024년 경전선 신노선 개통 시 강진역이 최남단 역이 된다.[4] 동해선 영덕-삼척 구간 개통 시 평해역이 최동단 역이 된다.[5] 여객영업철도역 기준이다. 동해선 영덕-삼척 구간 개통 시 평해역이 최동단 역이 된다. 현재는 디젤동차 폐차로 포항역~영덕역 구간의 운행이 중단되어 현재 운행역 기준으로는 북울산역이다.[6] 해발고도 기준이다. 2029년 서울 7호선 청라국제도시역 개통 시 청라국제도시역이 최저점 역이 된다.[7] 지표면 기준이다.[8] 단 북한 정권에서 공식적으로 이 역의 깊이를 발표한 적은 없다.