이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 인주역 | |||
| - - ← 17.7 ㎞ [1] | 서해선 | - - 8.7 ㎞ → | |
| 다른 문자 표기 | |||
| 로마자 | Inju | ||
| 한자 | 仁州 | ||
| 간체자 | |||
| 가나 | [ruby(仁州, ruby=インジュ)] | ||
| 주소 | |||
| 충청남도 아산시 인주면 해암리 340-2 | |||
| 관리역 등급 | |||
| 배치간이역 (천안아산역 관리 대전충남본부) | |||
| 운영 기관 | |||
| 서해선 | 한국철도공사 | ||
| 개업일 | |||
| 서해선 | 2024년 10월 예정 | ||
| 승강장 구조 | |||
| 복선 상대식 승강장 | |||
| 철도거리표 | |||
| 대곡 방면 ← ㎞ | 인 주 (미개통) | 홍성 방면 ㎞ → | |
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1. 개요
▲인주역 조감도.
충청남도 아산시 인주면 해암리에 건설되는 아산시의 유일한 서해선 역사. 인주산업단지[2]와 그 일대 주민들을 위해 신설되는 역이다.
서해선 복선전철은 경기도 화성시(서화성남양)에서 충남 홍성역까지 89.3킬로미터에 건설되는 사업이다. 당초 서해선 복선전철 예비 타당성조사 및 기본계획에서 아산지역 통과 구간은 경제성이 없는 것으로 평가되어 역사 신설이 제외되자 아산시는 이에 반발해 왔다. 아산시는 서해선 복선 전철 통과 구간인 인주면과 선장면에 2개의 역사 설치를 요청해 왔으나 결과적으로 인주지역에만 역사를 신설하는 것으로 2010년 12월에 최종 결정이 되어 인주역이 세워지게 되었다. 완공되면 인주역에서 서울 영등포까지 40분 내 도착할 수 있을 것으로 예상된다.
그동안 아산시의 발전축은 배방읍과 탕정면 등 아산신도시 지역인 아산시의 동부에 집중되어 있었으나 서해선 인주역이 설치되면 아산시의 서부도 동반 발전할 전기가 될 것으로 기대된다.
2. 연혁
- 2015년 5월 22일 : 착공
- 2021년 4월 : 진척율 73%
- 2024년 10월 : 개통예정
3. 기타
- 역 부지에는 원래 해암3리 마을회관이 있었다.
- 이 역에서 북서쪽 800m쯤인 아산시 인주면 문장, 대음, 금성리 일원에 아산현대모터스밸리(현대자동차 아산공장,55만평)가 1997년부터 자동차를 생산하고 있다.
- 역사와 현대자동차 아산공장 사이에 금성초등학교가 있다.학교홈페이지
4. 둘러보기
| 서해선의 역 목록 | ||
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| <colbgcolor=#0d9726> 일반철도 | 장항선 | 아산, 온양온천, 도고온천 | ||
| 서해선 | 인주 | |||
| 도시철도 | | 아산, 탕정, 배방, 풍기, 온양온천, 신창 | ||
| 도로 | 고속도로 | 당진청주고속도로 | ||
| 국도 | 21번 국도, 34번 국도, 38번 국도, 39번 국도, 43번 국도, 45번 국도 | |||
| 국가지원 지방도 | 70번 지방도 | |||
| 지방도 | 616번 지방도, 623번 지방도, 624번 지방도, 628번 지방도, 645번 지방도 | |||
| <colbgcolor=#ffbe00> 고속/ 시외버스 | 버스터미널 | 아산고속버스터미널, 아산시외버스터미널 | ||
| 중간정류장 | 봉강교·서부휴게소, 신창, 천안아산역 | |||
| 버스 | 시내버스 | 아산시 시내버스 (온양교통, 아산여객) | ||
| 버스 목록 | 틀:아산시 시내버스 | |||
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5. 승강장
| ↑ 안중 | |||
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| 합덕 ↓ | |||
| 상 | 서해선 | | 안중·초지·김포공항·대곡 방면 |
| 하 | 합덕·내포·홍성 방면 |