| 시우역 | |||||
| | |||||
| 일산 방면 초 지 ← 1.4 ㎞ | 서해선 (S27) | 원시 방면 원 시 1.5 ㎞ → | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | | ||||
| 초 지 ← 1.4 ㎞ | 신안산선 지선 건설 중 | 원 시 1.5 ㎞ → | }}}}}}}}} | ||
| 역명 표기 | |||||
| 서해선 | 시우 Siu 時雨 / 时雨 / [ruby(時雨, ruby=シウ)] | ||||
| 서해선 | |||||
| 주소 | ||
| 경기도 안산시 단원구 동산로 지하50 (원시동 804) | ||
| 역 코드 | ||
| 한국철도공사 | - | |
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (서해철도㈜ 위탁 운영) (안산역 관리 / 코레일 수도권서부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 서해선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 서해선 | 2018년 6월 16일 | |
| 서해선 | ||
| | 2028년 12월 예정 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 철도거리표 | ||
| 대곡 방면 초 지 ← 1.4 ㎞ | 서해선 시 우 | 원시 방면 원 시 1.5 ㎞ → |
| 기점 | 안산연결선 시 우 | 안산 방면 안 산 2.6 ㎞ → |
1. 개요
수도권 전철 서해선 S27번. 경기도 안산시 단원구 동산로 지하50 (원시동 804) 소재.2. 역 정보
| |
| 조감도 |
| |
| 역명판 |
| |
| 대합실 |
지하 3층, 상대식 승강장 구조로 이루어져 있다. 외부 출입구 4개와 엘리베이터 4개, 양방향 에스컬레이터 8개가 만들어졌다. 역사 시설(역명 개정 전, PC 확인 요망)
2.1. 역명 개정
| |
| 역명 개정 전 역명판 |
계획 및 공사 당시 사용하던 가역명은 원곡역으로, 개통을 앞두고 안산시청에서 진행한 역명 설문조사에 후보로 나온 역명은 시민제안으로 나온 시우와 안산스마트허브[1]가 있었다. 이후 역명심의위원회에서 원곡역으로 최종 확정하였다.
그러나 이에 대해 말이 많았는데, 우선 역명이 역이 소재한 행정구역명과 맞지 않는 문제가 있었다. 원곡동은 이 역과 단 1mm도 걸쳐있지 않은데도 역명으로 가져온 것.
결국 계속되는 역명 개정 요구에 안산시가 2019년 4월 15일부터 26일까지 안산시민을 대상으로 신규 역명을 공모하고 동년 5월 8일부터 15일까지 선호도조사를 실시했다.
2020년 11월 24일, 국토교통부 고시 제2020-835호에 따라 역명이 시우역으로 개정되었다. 새 역명은 일대의 옛 지명인 시우동(時雨洞)에서 따왔다.[3]
3. 역 주변 정보
공단지원회관, 반월공단우체국, 한국산업단지공단 경기지역본부, 공단파출소, 중소벤처기업진흥공단 중소벤처기업연수원 등이 있다.4. 연계 교통
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000,#ddd><table bgcolor=#fff,#1F2023> 시우역1번출구(18655) ||
| 일반시내 | |
| 직행좌석 |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000,#ddd><table bgcolor=#fff,#1F2023> 시우역4번출구.산업단지공단(18516) ||
| 일반시내 | |
| 직행좌석 |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000,#ddd><table bgcolor=#fff,#1F2023> 우진공업(18557) ||
| 일반시내 |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000,#ddd><table bgcolor=#fff,#1F2023> 엠케이켐앤텍(18654) ||
| 일반시내 |
5. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablebordercolor=#8fc31f><bgcolor=#8fc31f> 연도 || ![파일:SeohaeLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#8fc31f> 비고 ||
| 2018년 | 1,704명 | [4] |
| 2019년 | 2,143명 | |
| 2020년 | 2,173명 | |
| 2021년 | 2,444명 | |
| 2022년 | 2,624명 | |
| 2023년 | 2,550명 | |
| 2024년 | 2,470명 | |
| 2025년 | 2,353명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 수송통계 자료실(시간대별 승하차)[5] | ||
- 반월공단 동북부를 역세권으로 삼는다. 그러나 다음 역인 원시역이 공단 안쪽까지 들어가고, 공단에서 운행되는 시내버스 대부분이 안산역과 연계되기 때문에 2025년 기준으로 서해선 전체에서 가장 이용객이 적다.[6]
- 매우 소폭이긴 하나, 코로나19가 강타한 2020년에도 이용객이 상승한 몇 안되는 역이다.[7] 반월공단에는 재택근무가 사실상 불가능한 제조업 분야 업체들이 집적해있기 때문인 것으로 보인다. 하지만 반대로 코로나 팬데믹 이후 일상회복이 이루어진 2023년에는 오히려 2022년보다 이용객이 소폭 줄었다. 코로나 팬데믹 시대에 필요했던 물품들을 주로 제조했던 것으로 보이며, 팬데믹이 끝난 후 해당 물품들의 생산이 줄어들어 이용객이 소폭 감소한 것으로 보인다.
- 이용객이 정말 적지만, 서해선 자체가 초지역에서 90% 이상 하차하는 구조이기에 초지~원시 구간에 있어 크게 눈에 띄는 역은 아니다. 그렇지만 원시역이 여러 시내버스의 종점으로 탈바꿈하며 이용객을 조금씩 늘려가고 있어서, 향후에는 공기수송역으로 명성을 떨칠지도 모른다.
- 서해선에서 꼴등을 하는 이유는, 한 정거장 위가 초지역이고 거기서 환승하려면 환승저항이 발생하기 때문이다. 거기다 공단 한복판에 있어 수요를 많이 잡기도 어렵다. 공단 출퇴근은 대체로 셔틀버스나 자차로 많이 하며, 그렇지 않더라도 서해선 역세권에 거주하지 않는 이상 굳이 안산역, 초지역 대신 여기서 내리며 초지 막장환승을 겪어야 할 이유가 없다.
6. 승강장
| |
| 일산 방면 승강장 |
| |
| 역이용 및 대피 안내도 크게 보기 |
| ↑ 초지 | |||
| 상 | ㅣ | ㅣ | 하 |
| 원시 ↓ | |||
| 상 | | 초지·소사·김포공항·일산 방면 |
| 하 | 원시 방면 |
7. 기타
- 서해선 입출고선이 위치하고 있다. 연장 2.4km로, 안산역 남쪽에서 복선으로 접속한다. 이 입출고선을 통해 서해선 전동차가 시흥철도차량정비단으로 입출고하고 있다. 또한, 고잔역 방면으로도 연결선이 설치될 예정이다.
- 역명이 영어로 Siu라서 크리스티아누 호날두의 리액션인 Siuuuu와 엮는 개그가 있다.
- 여담으로 영동선 양원역이 원곡역으로 이름을 정하려고 했으나 이미 안산의 원곡역이 있어 양쪽의 원곡이라는 뜻으로 양원역으로 정했다는 이야기가 있다.
8. 둘러보기
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#8fc31f> 경의선 | |
| 서해선 | 원종 - 소새울 - 시흥대야 - 신천 - 신현 - 시흥시청 - 시흥능곡 - 달미 - 선부 - 시우 - | }}}}}}}}} |
| 다른 노선의 역 둘러보기 |
| 서해선의 역 목록 | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | - - - - - - - - - - - - - - - - - (공사중) - - - - - - - | }}}}}}}}} |
| 안산연결선의 역 목록 | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | - | }}}}}}}}} |
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#f04938> | 독산 정거장 - 목감 정거장 - 성포 정거장 - 호수 정거장 - |
| | ||
| 화성시청 - | }}}}}}}}} | |
| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 반월국가산업단지의 노후화된 이미지를 탈피하고자 2011년 8월부터 전국 각지에 위치한 6개 국가산업단지와 함께 명칭을 변경하였다.[2] 원곡동은 안산에서 외국인이 가장 많이 살고 있는 곳으로, 현재의 안산시 이미지를 구축하는데 많은 역할을 한 동네이다. 외국 문화를 간접 체험해 볼 수 있는 긍정적인 부분도 있지만 치안이 워낙 불안하다보니 서울의 대림동 수준으로 이미지가 좋지 않다.[3] 사실 엄밀히 따지면 시우동은 원시역 일대의 옛 이름이며, 이 역 일대의 옛 지명은 원하리(元下里)였다. 이후 1914년 행정구역 대개편 때 두 곳이 합쳐져 원시리(元時里)가 된 것. 어떻게 보면 시우역 대신 '원하역' 등으로의 개명이 역사성으로는 더 적절했을지도 모르는 셈. 참고로 원상리(元上里)도 있었는데, 이쪽은 모곡리(茅谷里)와 합쳐져 원곡리(元谷里)가 되었다.[4] 개통일인 6월 16일부터 12월 31일까지 199일간의 집계를 반영한 것이다.[5] 과거 자료: 서해철도㈜ 자료실(~2023년)[6] 이 타이틀은 서화성역 및 국제테마파크역으로 곧 넘겨줄 예정이다. 서화성역은 정말 심각하게 주변이 미개발지역이라 수요가 나올래야 나올 수가 없다. 그래도 달월역보단 낫지만[7] 동년에 가장 큰 폭으로 상승한 역은 3호선에 있는 지축역이다.