| 본선 | 타테야마선 | 후지코시선 | 카미다키선 | 도야마항선 (시내궤도선 계통으로만 운행) |
| 도야마 시내궤도선 ➊➋➌➍➎➏계통 (서류상 본선・지선・아노야선・쿠레하선・도야마 도심선・도야마역 남북연결선으로 구성) | ||||
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| [ruby(本線, ruby=ほんせん)] Main Line | 본선 | |
| 17480형 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 덴테츠토야마역 |
| 종점 | 우나즈키온센역 |
| 역 수 | 41 |
| 노선기호 | T |
| 개업일 | 1913년 6월 25일 |
| 소유자 | 도야마 지방철도 |
| 운영자 | |
| 차량기지 | 이나리마치 차량기지 |
| 사용차량 | 도야마 지방철도 17480, 16010, 10030, 14760, 10020, 14720, 쿠하 170, 데키 12021형 전동차 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 53.3 km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 덴테츠토야마~이나리마치: 복선 이나리마치~우나즈키온센: 단선 |
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 최고속도 | 95km/h |
| 하행 전구간 주행 영상 (2017) |
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1. 개요
도야마 지방철도의 노선 중 하나로, 도야마현 도야마시의 덴테츠토야마역과 쿠로베시의 우나즈키온센역을 잇는다. 도야마 지방철도의 대동맥이 되는 노선으로써 도야마시와 동쪽 근교를 이어 주는 역할을 하는 노선이다.원래 이 노선은 타테야마 철도, 쿠로베 철도, 도야마 전기철도 등 세 회사에 의해 각각 따로 지어진 별개의 노선이었다. 1943년 1월 1일 이른바 '교통대통합'으로 현재의 도야마 지방철도가 탄생하면서 하나의 노선이 되었다.
2. 운행 등급
| 알펜 특급 | 우나즈키온센 → 신쿠로베 → 덴테츠쿠로베 → 신우오즈 → 덴테츠우오즈 → 나카나메리카와 → 카미이치 → 테라다 → 타테야마 하계4월15일~11월30일 토일휴일 상행 1편 운행 |
| 특급 타테야마 | 덴테츠토야마 - 테라다 - 고햐쿠코쿠 - 이와쿠라지 - 아리미네구치 - 타테야마 하계4월15일~11월30일 하행 3편, 상행 평일 1편/토일휴일 2편 운행 |
| 쾌속급행 | 덴테츠토야마 → 테라다 → 고햐쿠코쿠 → 이와쿠라지 → 치가키 → 아리미네구치 → 혼구 → 타테야마 동계12월1일~4월14일 매일 새벽 하행 1편 운행 |
| 급행 | 우나즈키온센 → 엣츄나카무라/하야츠키카즈미/하마카즈미, 니시카즈미, 신아이노키/아이노키/엣츄이즈미 통과 → 덴테츠토야마 평일 아침 상행 1편 운행 |
| 보통 | 본선 전 구간을 운행하며 덴테츠토야마 - 카미이치/나카나메리카와/덴테츠쿠로베까지 운행하는 구간열차와 덴테츠쿠로베 - 우나즈키온센 간의 구간열차가 있다. 타테야마선 직통열차는 다수가 타테야마까지 운행하나 이와쿠라지까지만 운행하는 구간열차가 소수 있다. |
3. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| ア | 알펜 특급 |
| う | 특급 '우나즈키' |
| く | 특급 '쿠로베' |
| 立 | 특급 '타테야마' |
| 快 | 쾌속급행 |
| 急 | 급행 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| 운행하지 않는 구간은 표기되어있지 않다. | |
| 도야마 지방철도 본선 | |||||
| 번호 | 역명 | km | 승강장 | 우등 | 환승노선 |
| T01 | 덴테츠토야마 電鉄富山 | 0.0 | 3면 4선 | ア う く 立 快 急 | ¶도야마역 : JR 서일본 ¶도야마역 : 아이노카제 도야마 철도 ●아이노카제 도야마 철도선 ¶덴테츠토야마에키·에스타마에역 : 도야마 지방철도 도야마 시내궤도선 ➊➋➌➍➏계통(C14) ¶도야마에키역 : 도야마 지방철도 도야마 시내궤도선 ➊➋➌➍➎➏계통(C15) |
| - | 富山田地方 | | | (1969년 폐역) | |
| - | 稲荷鉱泉 | | | (1942년 폐역) | |
| T02 | 이나리마치 稲荷町 | 1.6 | 3면 3선 | ア う く 立 快 急 | ¶도야마 지방철도 ●후지코시선 |
| T03 | 신조타나카 新庄田中 | 2.5 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| - | 西新庄 | | | (1942년 폐역) | |
| T04 | 히가시신조 東新庄 | 3.6 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T05 | 엣츄에바라 越中荏原 | 4.7 | 섬식 | ア う く 立 快 急 | |
| T06 | 엣츄산고 越中三郷 | 7.0 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T07 | 엣츄후나하시 越中舟橋 | 8.5 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| ↘ | 알펜 특급 : 도야마 지방철도 ●타테야마선 타테야마에서 직통 | ||||
| T08 | 테라다 寺田 | 9.8 | 4면 4선 | ア う く 立 快 急 | ¶도야마 지방철도 ●타테야마선 |
| ↙ | 특급 타테야마/쾌속급행/보통 : 도야마 지방철도 ●타테야마선 타테야마까지 직통 | ||||
| T09 | 엣츄이즈미 越中泉 | 10.5 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T10 | 아이노키 相ノ木 | 11.3 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T11 | 신아이노키 新相ノ木 | 12.1 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T12 | 카미이치 上市 | 13.3 | 2면 3선 | ア う く 立 快 急 | |
| T13 | 신미야카와 新宮川 | 15.1 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| - | 大永田 | | | (1942 or 1946년 폐역) | |
| T14 | 나카카즈미 中加積 | 17.1 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T15 | 니시카즈미 西加積 | 18.7 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T16 | 니시나메리카와 西滑川 | 19.8 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T17 | 나카나메리카와 中滑川 | 20.6 | 2면 3선 | ア う く 立 快 急 | |
| T18 | 나메리카와 滑川 | 21.8 | 단선 | ア う く 立 快 急 | ¶아이노카제 도야마 철도 ●아이노카제 도야마 철도선 |
| T19 | 하마카즈미 浜加積 | 23.2 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T20 | 하야츠키카즈미 早月加積 | 24.4 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T21 | 엣츄나카무라 越中中村 | 25.6 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T22 | 니시우오즈 西魚津 | 27.6 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T23 | 덴테츠우오즈 電鉄魚津 | 28.9 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T24 | 신우오즈 新魚津 | 30.2 | 섬식 | ア う く 立 快 急 | ¶우오즈역 : 아이노카제 도야마 철도 ●아이노카제 도야마 철도선 |
| - | 道下 | | | (1944년 폐역) | |
| T25 | 쿄덴 経田 | 32.9 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T26 | 덴테츠이시다 電鉄石田 | 34.9 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| - | 石田信号所 | | (1940년 폐지) | ||
| T27 | 덴테츠쿠로베 電鉄黒部 | 37.2 | 3면 3선 | ア う く 立 快 急 | |
| T28 | 히가시밋카이치 東三日市 | 37.8 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T29 | 오규 荻生 | 38.6 | 단선 | ア う く 立 快 | |
| T30 | 나가야 長屋 | 39.6 | 단선 | ア う く 立 快 | |
| T31 | 신쿠로베 新黒部 | 40.7 | 단선 | ア う く 立 快 急 | ¶쿠로베우나즈키온센역 : JR 서일본 |
| T32 | 시타야마 舌山 | 41.0 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T33 | 와카구리 若栗 | 41.7 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T34 | 토치야 栃屋 | 42.8 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T35 | 우라야마 浦山 | 44.3 | 섬식 | ア う く 立 快 急 | |
| T36 | 오리타테구치 下立口 | 45.6 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T37 | 오리타테 下立 | 46.3 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T38 | 아이모토 愛本 | 47.6 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| T39 | 우치야마 内山 | 48.7 | 상대식 | ア う く 立 快 急 | |
| T40 | 오토자와 音沢 | 49.5 | 단선 | ア う く 立 快 急 | |
| - | 荷上 | | | (1946년 폐역) | |
| - | 深谷口 | | | (1936년 폐역) | |
| T41 | 우나즈키온센 宇奈月温泉 | 53.3 | 섬식 | ア う く 立 快 急 | ¶우나즈키역 : 쿠로베 협곡철도 ●본선 |
3.1. 폐선 구간
3.1.1. 카미이치 지선 (上市支線; 1943 폐선)
| 도야마 전기철도선 (카미이치 지선) | |||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 및 비고 | ||
| 카미이치구치 上市口 | 0.0 | 2면 3선 | ¶도야마 전기철도선(본선) (지금의 카미이치역) | ||
| 카미이치 上市 | 0.6? | ? | |||
3.1.2. 쿠로베 지선 (黒部支線; 1969 폐선)
| 도야마 지방철도 본선 (쿠로베 지선) | |||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 및 비고 | ||
| 덴테츠사쿠라이 電鉄桜井 | 0.0 | 3면 3선 | ¶도야마 지방철도 본선 | ||
| 쿠로베 黒部 | 1.1 | 단선 | ¶국철 호쿠리쿠 본선[1] | ||
3.1.3. 이시다선 (石田線; 1940 폐선)
| 도야마 전기철도 이시다선 | |||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 및 비고 | ||
| 밋카이치 三日市 | 0.0 | 단선 | ¶국철 호쿠리쿠 본선[2] ¶도야마 전기철도선 쿠로베 지선 | ||
| 호리키리 堀切 | ? | ? | |||
| 이쿠지구치 生地口 | ? | ? | |||
| 이시다항 石田港 | ? | ? | |||