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최근 수정 시각 : 2024-01-08 20:56:58

쿠로베 협곡철도 본선

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쿠로베 루트
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 쿠로베 협곡철도 본선 (우나즈키~케야키다이라)

간사이전력 쿠로베 전용철도 (케야키다이라~쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에)

도보 (쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에~인클라인카부)

간사이전력 인클라인 (인클라인카부~인클라인죠부)

도보 (인클라인죠부~사쿠로다니)

쿠로베 터널 내 전용버스 (사쿠로다니~쿠로베댐)

칸덴 터널 전기버스 (쿠로베댐~오기자와)
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[ruby(本, ruby=ほん)][ruby(線, ruby=せん)]
Kurobe Gorge Railway Line | 본선
파일:external/blogimg.goo.ne.jp/2fda6476b060f3790c69f8dfc4776a28.jpg
신야마비코바시(新山彦橋)를 건너는 열차
노선 정보
기점우나즈키역
종점케야키다이라역
역 수10
개업일1926년 10월 23일
소유자파일:Kurotetsu_logo.svg
쿠로베 협곡철도
운영자
사용차량
[ 펼치기 · 접기 ]
ED・EDS・EDM・EDR・EDV・EHR형 전기 기관차
BB형 축전지 기관차
DD형 디젤 기관차
하(ハ)・1000・2000・2500・2800・3100형 객차
와・오시・시・무치・나치・오치・치・오토・토형・협곡미인 화차
보선차, SP-2 제설차
차량기지우나즈키 차고
노선 제원
노선연장20.1km
궤간762mm
선로구성전구간 단선
사용전류직류 600V 가공전차선
폐색방식자동폐색식
신호장비ATS
최고속도25km/h
파일:Kurobegorge_line_linemap.png
실측지도 상의 본선
하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 역 목록

1. 개요

쿠로베 협곡철도의 유일한 노선으로, 도야마현 쿠로베시우나즈키역케야키다이라역을 잇는다. 쿠로베 루트의 일부이며 전체적으로 쿠로베가와를 따라 달리며 관광철도로서 인기가 높다.

1926년 개업 당시에는 일본전력이 전원(電源)개발을 위해 부설한 전용노선이었으나 그 때도 등산객 등의 여객수송을 맡았다. 역은 열 개나 되지만 여객열차는 네 곳 밖에 정차하지 않으며, 나머지는 전부 전용역이다.

차량 편성은 13량인데 현재 사철 중 량 수가 가장 많다.

2. 역사

3. 역 목록

쿠로베 협곡철도 본선
역명km환승노선
우나즈키
宇奈月
0.0우나즈키온센역 : 도야마 지방철도 본선(T41)
야나기바시
柳橋
2.1
호토케이시
仏石
?(폐역연도 미상)
모리이시
森石
5.1
쿠로나기
黒薙
6.5간사이전력 쿠로베 전용철도(쿠로나기 지선)
사사다이라
笹平
7.0
다시다이라
出平
9.1
네코마타
猫又
11.8
카네츠리
鐘釣
14.3
요히라
四平
?(1968년 이전 폐역)
코야다이라
小屋平
17.5
케야키다이라
欅平
20.1간사이전력 쿠로베 전용철도(본선)


[1] 일본발송전주식회사[2] 이전까지의 승객수송은 안전상 문제가 생겨도 보상 등은 없었다. 단순히 화물철도로 운송하다 승객들의 요구로 여객을 운송한 것