1. 개요
메르세데스-벤츠의 직렬 6기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 97
벤츠
1989년 처음 출시되었으며 배기량 3.0L에 KE-Jetronic 기반의 배기량 3.0L 엔진이 시판됐다. 이를 바탕으로 한 3.3L AMG버전이 있었다.
1991년 1월, W140 300SE용으로 LH-Jectronic 엔진이 출시됐다.
1993년, 3.0은 단산되고 제어 시스템을 ME2.x으로 바꾸고 2.8L 및 3.2L 배기량에 흡기 VVT 적용 사양이 출시됐다. 또한 2.8L 사양을 보어업 하고 크랭크를 바꾸고 단조피스톤을 넣은 3.6L AMG버전이 나왔다.
1998년, M112엔진을 출시하면서 단산됐다.
쌍용
1993년 10월, 다임러-벤츠와 쌍용이 기술도입계약을 체결했다.
1996년 3월, 무쏘 3.2L 가솔린 모델에 첫 도입됐다.
1997년 10월, 체어맨에 탑재됐다.
1998년 5월, EMS 공급사가 변경됐다.
2005년 말, 다임러로 지불하던 기술이전료 기한이 만료됐다. 2006년 6월, 쌍용이 자체적으로 보어와 스트로크를 늘려 만든 3.6L 사양이 첫 출시됐다. 동시에 기존 2.8, 3.2L 사양의 EMS를 갱신시켰다.
- PWM 전동팬 도입(팬 클러치 삭제)
2010년 1월, 타이밍체인 사양이 변경됐다.
- 롤러 체인 → 사일런트 체인. 체인텐셔너 변경
2011년, 헤드가스켓 재질이 석면서 스틸로 변경됐다.
2017년 12월, 완전 단산됐다.
시기에 따라, 배출가스 규제 강화에 따른 산소센서 추가 등의 차이가 있다.
3. 형식
3.1. 벤츠
| 형식명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| 104 980 | 2,960 | 88.5 × 80.2 | CFI |
| 3,314 | 91.5 × 84 | CFI | |
| 2,960 | 88.5 × 80.2 | CFI | |
| 3,314 | 91.5 × 84 | CFI | |
| 2,960 | 88.5 × 80.2 | CFI | |
| CFI | |||
| 104 960 | 3,314 | 91.5 × 84 | CFI |
| 104 981 | 2,960 | 88.5 × 80.2 | CFI |
| 104 941 | 2,799 | 89.9 × 73.5 | HFM-SFI |
| 3,606 | 91 × 92.4 | HFM-SFI | |
| 104 942 | 2,799 | 89.9 × 73.5 | HFM-SFI |
| HFM-SFI | |||
| HFM-SFI | |||
| HFM-SFI | |||
| 104 943 | HFM-SFI | ||
| 104 944 | HFM-SFI | ||
| 104 945 | HFM-SFI | ||
| 104 990 | 3,199 | 89.9 × 84 | LH-SFI |
| LH-SFI | |||
| 104 991 | HFM-SFI | ||
| 104 992 | HFM-SFI | ||
| HFM-SFI | |||
| 3,606 | 91 × 92.4 | HFM-SFI | |
| 3,199 | 89.9 × 84 | HFM-SFI | |
| 3,606 | 91 × 92.4 | HFM-SFI | |
| 3,199 | 89.9 × 84 | HFM-SFI | |
| 3,606 | 91 × 92.4 | HFM-SFI | |
| 104 994 | 3,199 | 89.9 × 84 | HFM-SFI |
| HFM-SFI | |||
| 104 995 | HFM-SFI |
3.2. 쌍용
| 형식명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 | 차종 |
| 162 | 3,199 | 89.9 × 84 | 3.2 | 무쏘 |
| 162944 | 2,799 | 89.9 × 73.5 | 2.8 | 체어맨(W100) |
| 162995 | 3,199 | 89.9 × 84 | 3.2 | 렉스턴 |
| 163944 | 3,598 | 90.9 × 92.4 | 3.6 | 체어맨(W165) |
| 162994 | 3,199 | 89.9 × 84 | 3.2 | 체어맨 W(W200) |
4. 둘러보기
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| <colbgcolor=#000000> 3기통 | M160 | OM639 · OM660 | |
| 4기통 | M254 · M282 M260 · M264 · M266 M274 · M271 M111 · M102 | OM640 OM654 · OM651 OM646 · OM611 OM604 · OM601 | |
| 5기통 | - | OM612 OM605 · OM602 | |
| 6기통 | M256 · M276 M272 · M112 M104 · M103 | OM656 · OM642 OM613 OM606 · OM603 | |
| 8기통 | M176 M278 · M273 M113 · M119 M156 | OM629 · OM628 | |
| 12기통 | M279 M285 · M275 · M137 M120 | - | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||
| | |
| 가솔린 | 디젤 |
| 구형, M111 계열, M104 계열, M113, e-XGi, e-XGi/2.0L | 구형, OM601 계열, OM602 계열, OM4 V형, XDi, e-XDi, e-XDi/1.6L, R형 |
| 단종된 엔진 | |