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| 메이테츠 1200계 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지선 | |||
| 기점 | 신안조역 | |||
| 종점 | 키라요시다역 | |||
| 역 수 | 14 | |||
| 노선기호 | GN | |||
| 개업일 | 1911년 10월 30일 | |||
| 소유자 | 나고야 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 메이테츠 1200계 전동차 메이테츠 3150·3300계 전동차 메이테츠 3100·3500·3700계 전동차 메이테츠 5000계 전동차 메이테츠 6000·6500·6800계 전동차 메이테츠 9500계 전동차 | |||
| 차량기지 | 이누야마 검차구 토요아케 검차지구 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 24.7km | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 단선, 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | M형 ATS | |||
| 최고속도 | 100km/h | |||
| 전구간 주행영상 |
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1. 개요
나고야 철도의 노선 중 하나로, 비사이선과는 한자 순서가 반대다.1911년 니시미 궤도에 의해 처음 개통되었으며, 1935년 나고야 철도 소유가 되어, 몇몇 구간의 폐지가 이루어지기도 했다.
특급 열차가 니시오역까지 들어오며, 가마고리선과는 붙어 있지만 직결운행하지는 않는다.
노선 기호 GN은 Gamogori-Nishio의 이니셜이다. 직통하지는 않지만 이어져있기는 하니 그냥 하나로 묶은 듯.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 신안조~키라요시다 24.7km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 14
- 복선구간 : 니시오구치~니시오, 사쿠라이~미나미사쿠라이
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : M형 ATS
- 최고속도 : 100km/h
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록
- 전구간 아이치현내 소재.
| 표기 | 이름 |
| 特 | 특급 |
| 急 | 급행 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| 메이테츠 니시오선 | |||||
| 번호 | km | 역명 | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
| ↑ 직통운행 | 특급 : 급행 : 1. 2. 보통 : 1. 2. | ||||
| NH17 | 0.0 | 신안조 (新安城) | 特 急 | ¶나고야 철도 | 안죠시 |
| GN01 | 2.6 | 키타안조 (北安城) | 特 急[#] | ||
| GN02 | 4.0 | 미나미안조 (南安城) | 特 急 | ||
| GN03 | 5.7 | 헤키카이후루이 (碧海古井) | 特 急[#] | ||
| GN04 | 6.7 | 호리우치코엔 (堀内公園) | 特 急 | ||
| GN05 | 7.9 | 사쿠라이 (桜井) | 特 急 | ||
| GN06 | 9.5 | 미나미사쿠라이 (南桜井) | 特 急 | ||
| GN07 | 11.6 | 요네즈 (米津) | 特 急 | 니시오시 | |
| GN08 | 13.0 | 사쿠라마치마에 (桜町前) | 特 急 | ||
| GN09 | 14.2 | 니시오구치 (西尾口) | 特 急 | ||
| GN10 | 15.0 | 니시오 (西尾) | 特 急 | ||
| GN11 | 17.4 | 후쿠치 (福地) | 特 急 | ||
| GN12 | 20.5 | 카미요코스카 (上横須賀) | 特 急 | ||
| GN13 | 24.7 | 키라요시다 (吉良吉田) | 特 急 | ¶나고야 철도 | |
2.1. 폐역
- 헤키덴니시오구치 : 사쿠라마치마에~니시오구치 간 위치, 1928년 10월 1일 폐지
- 요코스카구치 : 후쿠치~카미요코스카 간 위치, 1915년 8월 5일 폐지.
- 하나비 : 후쿠치~카미요코스카 간 위치, 1915년 10월 17일 폐지
- 카마야 : 후쿠치~카미요코스카 간 위치, 2006년 12월 16일 폐지
- 히가시토미타 : 카미요코스카~키라요시다 간 위치, 1969년 4월 5일 폐지
- 미카와오기하라 : 카미요코스카~키라요시다 간 위치, 2006년 12월 16일 폐지
2.2. 옛 노선 (1959 폐선)
- 전쟁 중인 1943년에 불요불급선으로 지정되어 영업을 중단했다가 1959년에 그대로 폐선된 구간이다. 다만 오카자키신~토로 구간은 메이테츠 오카자키 시내선의 일부인 후쿠오카선(福岡線)으로 1951년에 영업을 재개했으나, 1962년에 폐선되었다.
- 모든 역이 아이치현에 소재했다.
| 메이테츠 니시오선 (1959년 폐선구간) | ||||
| km | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 |
| 0.0 | 오카자키신 岡崎新 | 상대식 | ¶오카자키역 : 국철 도카이도 본선 | 오카자키시 |
| 2.3 | 토로 土呂 | ? | ||
| 3.1 | 우라베 占部 | ? | (임시역, 1917년 폐역) | |
| 6.1 | 미카와나카지마 三河中島 | ? | ||
| 8.3 | 미에지마 三江島 | ? | 니시오시 | |
| 9.1 | 미와가와 三和川 | ? | (임시역, 1917년 폐역) | |
| 10.5 | 야츠오모테 八ツ面 | ? | (폐역시기 불명)[3] | |
| 11.2 | 쿠마쿠 久麻久 | ? | (1928년 이후로는 여기서 현재 노선 니시오구치역으로 합류) | |
| 12.5 | 텐노몬 天王門 | ? | (1928년 폐역) | |
| 13.3 | (구)니시오 西尾 | ? | ¶메이테츠 헤이사카 지선 (1928년 이설) | |
| 15.8 | 후쿠치 福地 | 상대식 | ||
| 1943년 키라요시다역 이설 이후로는 현존 구간과 같음. 이하는 1943년 이전의 것. | ||||
| 17.3 | 카마야 鎌谷 | 단선 | (2006년 폐역) | |
| 22.9 | (구)키라요시다 吉良吉田 | ? | (1943년 이설) | |
| 23.3 | 요시다항 吉田港 | ? | (1928년 폐역) | |