목포 버스 200

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#4cbb17><tablealign=center><tablewidth=310>	목포시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="color:#4cbb17; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colcolor=#fff> 좌석	200 300A 500 800 900A
간선	1 2 3
지선	10 20-1 108 130
순환	66-1 77-1 88-1
낭만	11-1 22-1 33-1
섬지역 마을버스	달리도 마을버스 율도 마을버스
폐지된 노선은 목포시 시내버스/폐선 문서 참조.

1. 노선 정보

목포시 시내좌석버스 200번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전라남도 목포시 산정동(삼학도차고지)	종점		전라남도 무안군 무안읍 성동리(무안교통)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:20
	막차	22:10		막차	22:30
배차간격		20~30분
운수사명		태원여객, 유진운수	인가대수		7대
노선		삼학도차고지 - 동명동사거리 - 목포역 - 2호광장 - 목포과학대학교 - 목포종합버스터미널 - 석현동 - 목포가톨릭대학교 - 대양검문소 - 전남예술고입구 - 평산 - 지산리 - 구암삼거리 - 목포대학교 - 청계면사무소 - 한국폴리텍대학 - 청계농공단지 - 청계북초교 - 초당대학교 - 무안버스터미널 - 무안군청 - 무안교통

2. 개요

3. 역사

• 1990년 10월 1일 101번의 무안읍 연장노선으로 신설된 좌석버스 노선이다. 기존에는 101번 버스가 청계면 상마리까지 운행했었는데 200번 신설로 목포시내버스 영업구간이 무안읍까지 확대되었다.[1] 개통 당시 운행횟수는 22회였다. 105번 좌석버스로 시작한 300번처럼 이 노선도 처음엔 101번 좌석버스로 운행한걸로 보인다.

• 최초 노선 개통시에는 101번의 좌석형 버전이라 여객선터미널을 경유하였으나 2007년 개편 때 삼학도-목포역으로 직선화시켰다.

• 2016년 5월 대 개편 때 이 노선에는 변동이 없었으나, 함께 무안읍으로 가던 600번, 700번이 폐선되어 이를 대체하고자 1일 14대/84회에서 15대/90회로 배차량이 증가하였다.

• 2019년 1월 18일에 2대 감차하여 1000번이라는 신설노선에 투입했다. 1000번의 경우 삼학도에서 청계중학교까지는 동일하나 중간에 도대리, 톱머리해수욕장을 경유해서 무안국제공항으로 간다. 그러나 코로나19로 인해 1000번이 폐선되면서 현재는 1000번에서 뛰던 2대의 차량들 모두 200번에서 운행한다.

• 태원유진 노조의 파업으로 인해 목포 시내버스의 운행이 중단되어 2022년 10월 18일부터 2022년 11월 15일까지 임시로 '무안교통 ~ 목포역' 구간을 무안교통 소속 4대로만 운행하였다.

• 태원여객, 유진운수의 가스비 미납으로 그린CNG충전소의 가스공급 중단으로 인해 목포 시내버스의 운행이 중단되어 2022년 12월 12일부터 임시로 '무안교통 ~ 목포터미널' 구간을 무안교통 소속 4대로만 운행했으며, 이후 2023년 1월 18일부터 6대로 증차되면서 목포역으로 연장 운행하였다.[2]

• 2023년 2월 14일에 태원여객, 유진운수 차량의 운행이 재개되었다.

• 2023년 3월 17일부터 100번 신설로 인해 무안교통이 공동 배차에서 철수하였다. 200번에 있던 무안교통 차량은 모두 100번으로 이동되었으며, 동시에 200번의 배차간격이 12분에서 15분으로 변경되었다. 이에 따라 운행횟수가 77회에서 71회로 감회되었다.

• 2023년 4월 5일 배차간격이 13~15분으로 변경되었다. 이에 따라 운행횟수가 71회에서 70회로 감회되었다.

• 2024년 목포 시내버스 개편에 따라 5대가 감차되어 7대로 운행하며, 배차간격이 25~30분으로 변경되었다.

• 2024년 3월 6일에 배차간격이 20~30분으로 변경되었다.

4. 특징

• 목포시의 대표적인 좌석버스 노선이다. 무안에서 나오는 수요와 목포대, 초당대, 전남예술고에서 나오는 수요가 많다. 그래서 통학시간에는 문 앞까지 입석이 발생한다. 이는 100번도 마찬가지.

• 좌석버스이므로 시계외요금을 받지 않는다.

• 목포시의 좌석버스 노선 중 배차간격이 제일 짧다.

• 편도 운행 시간은 60분이며, 왕복 운행 시간은 130분이다.

• 현재 목포시 시내버스 중 첫차 시간이 가장 빠르다. 첫차는 오전 5시에 삼학도에서 출발하며 무안교통이 운행하는 100번은 첫차가 오전 6시에 출발한다.

• 선형이 매우 좋다. 그래서 목포 시내에선 간선버스 역할도 한다. 그러나 시내 구간이 겹치는 1번의 배차간격도 워낙 좋기 때문에 일부러 시내에서 비싼 좌석버스를 타는 경우는 별로 없다.

• 특정 시간에는 입석 조차 힘들 정도로 수요가 많은 노선이다. 하지만 기간별(방학) 그리고 시간대별 이용객 수의 편차가 굉장히 심한데다 중간 승하차 손님이 적은 소위 물갈이가 거의 없는 노선이며, 장거리라는 특성 때문에 2024년 개편 이전 기준으로 목포시 시내버스 중 적자폭이 2번째로 심했다.[3]

• 기사들도 무안 방향으로 갈 때는 손님을 태워야 되니까 시내 정류장에 꼬박꼬박 서지만, 삼학도 방향으로 갈 때는 내릴 사람 없을 거 같으면 정류장을 쏜살 같이 통과한다. 이는 다른 좌석버스들도 마찬가지. 하지만 무안군 구간은 좌석버스인 100번을 제외한 무안군 농어촌버스 노선들이 일 몇회 밖에 안 되는 관계로 이 노선이나 100번을 타야만 한다.

• 삼학도에서의 22시 10분 막차가 목포역과 터미널을 지나가는 22시 30분 이후가 되면 무안에서 온 택시기사들의 호객 행위가 본격 시작된다. 무안에서 삼학도 방향 막차는 22시 30분이다.

• 대학 시험기간이면 밤 늦은 시간까지도 버스가 미어터진다.

• 목포시 예비군훈련장(지산군부대 정류장)을 지나므로 훈련 기간 아침 버스 탑승 시는 초만원이다.

• 늦봄에서 초여름 사이 양파 수확철의 목포발 무안행 첫차를 보면 양파 수확 작업자들로 꽉찬 차량을 볼 수 있는데, 이 시기가 200번 노선의 이용객이 가장 많은 시기다. 원래 첫차는 양방향 모두 오전 6시였는데 양파 수확 작업에 투입되는 인력 수송을 위해 목포발 오전 5시 특별 차량을 편성했었다. 여객선터미널을 경유하던 시기에도 양파 수확철 특별차는 여객선터미널을 경유하지 않았다.

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 일반 철도역: 목포역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)

7. 둘러보기

목포시 ↔ 무안군 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 목포시 시내버스 {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	무안읍	200 800
청계면	200
몽탄면	800
삼향읍 · 일로읍	20-1 108 200 800
남악신도시	1 2 3 77
남악신도시: 남악신도시 지역만 경유.