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최근 수정 시각 : 2024-12-13 23:31:03

베이징 교외철도 도시행정부중심선

징진지의 대중교통
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도시행정부중심선
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파일:CRH6A-0439_at_Changyangcun_(20210507190122).jpg
CRH6A형 징퉁호 전동차
노선도
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노선 정보
분류 운행계통
기점 량샹역
종점 차오좡둥역
역 수 6
노선기호 S1
노선번호 교외S1선
개업일 2017년 12월 31일
소유자 중화인민공화국 국무원
운영자 중국국가철도그룹
차량기지 베이징동차단
사용차량 CRH6A형 전동차
노선 제원
노선연장 63.7㎞
궤간 1435mm
선로구성 전구간 복선
사용전류 교류 25000V 50Hz 가공전차선
폐색방식 신호제어식
보안장비 CTCS-3[1]
최고속도 200㎞/h
개통 연혁 2017. 12. 30. 량샹차오좡둥
개통 예정


1. 개요2. 역사3. 운행 열차4. 구간별 운임표5. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

베이징교외철도 도시행정부중심선(이하 교외S1선 = 부중심선)은 베이징 서남부 팡산구와 외곽의 퉁저우구(通州区)를 연결하는 통근철도(通勤铁路)노선으로 중국철도베이징그룹의 베이징 교외철도소속 철도 노선이다.

전 구간 기존선로를 활용한 노선이며 2019년 현재 왕복 12회 출퇴근시간대에만 운행된다.

2. 역사


3. 운행 열차

파일:JINGTONGHAO.jpg파일:京通号 실내모습.jpg
최대 1471명의 승객을 태울 수 있는 8량짜리 CRH6A 전동차[2]가 투입된다. 하이커우시교외철도와 동일하게 전석 자유석이라 좌석 번호가 없다.

4. 구간별 운임표

단위(元 위안)
거리(km) 열차역
0 량샹
31 6 베이징시
40 7 4 베이징
45 7 5 3 베이징둥
60 8 6 5 5 퉁저우
63 8 7 6 5 3 챠오좡둥
이 노선은 실명식 이카퉁, 중철은통카드(中铁银通卡)를 이용 할 수 있다. 또한 12306사이트 등을 통한 인터넷 예매도 가능하다. 보안검사도 당연히 거쳐야 한다.

○철도요금이 저렴한 이유는 베이징도시철도(지하철)과 동일하게 요금을 산정하기 때문이고 운영손실은 베이징시가 보조금을 지급하여 보전한다고 한다.

5. 역 목록

파일:北京市郊铁路城市副中心线.jpg
대략적인 노선도
한국어 중국어 영어 영업 거리
(km)
소재지 환승
량샹역良乡Liangxiang0 베이징시 팡산구
팡산둥역房山东Fangshandong
허우뤼춘역后吕村Houlücun 펑타이구 파일:베이징 지하철 1호선 아이콘.svg 베이징 1호선 지선
야먼커우둥역衙门口东Yamenkoudong 스징산구 파일:베이징 지하철 11호선 아이콘.svg 베이징 11호선
베이징시역北京西Beijingxi31 펑타이구 파일:베이징 지하철 7호선 아이콘.svg 베이징 7호선
파일:베이징 지하철 9호선 아이콘.svg 베이징 9호선
파일:베이징 지하철 11호선 아이콘.svg 베이징 11호선
베이징역北京Beijing40 둥청구 파일:베이징 지하철 2호선 아이콘.svg 베이징 2호선
베이징둥역北京东Beijingdong45 차오양구 베이징 28호선
퉁저우역通州Tongzhou60 퉁저우구
차오좡둥역[3]乔庄东Qiaozhuangdong63


[1] Chinese Train Control System. ETCS Level 2에 해당
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
파일:CTCS, ETCS비교.webp
[2] 중차칭다오쓰팡(中车青岛四方)이 제작한 도시간전동차 모델로 정차역이 많은 근교형에 적합한 모델이다. 이노선에 투입되는 열차는 징퉁호 京通号라는 이름이 붙여졌다.[3] 2019년 6월 20일 개통