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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 해운대구 중동(청사포) | 종점 | 부산광역시 해운대구 우동(해운대전화국) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:30 | 기점 행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:00 | ||
| 배차간격 | 20분 | ||||
| 운수사명 | 삼강버스 | 인가대수 | 3대 | ||
| 노선 | 청사포 - 청사포입구(해운대블루라인파크) - 경남선경아파트 - 대우상록아파트 - 장산역 - 우성빌라 - 달맞이성당 - 중동119안전센터 - 미포·문탠로드입구 - 중1동 → 해운대구청 → 해운대전화국 → 해운대시장 → 해운대온천사거리 → 중1동 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
부산광역시 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록3. 역사
- 1980년대 초반, 청사포 주민들을 위한 마을버스로 개통되었다. 개통당시 노선은 청사포 - 해운대AID - 미포오거리 - 해운대구청 → 전화국 → 해운대시장 구간으로 삼강버스에서 운행했으나[1] 2000년대 초반에 일회버스으로 노선을 이관시켰다.
- 2006년에 세성교통으로 업체가 이관되었으며 2015년 7윌에 세성교통이 해운대노선을 삼강버스로 독립시키어 넘기면서 본래 주인을 되찾은 격이다.
- 2021년 7월 13일, 신라버스로 부터 차량 1대를 양수받고 중형버스인 에어로타운이 운행한다. 하지만 그 차량은 현재 기장6번으로 넘어갔다.
4. 특징
삼강버스가 30년째 운영하는 노선이며 형제노선으로 해운대10번이 있다.해운대 블루라인파크와 청사포 다릿돌 전망대 등 관광거리가 개발되고 있는 마을을 기점/종점으로 삼고 운행하고있다.
10번을 제외하면 동백아트센터, 추리문학관으로 향하는 유일한 노선이었으나 부일여객의 노선침범으로 인해 마을버스가 다니던 곳에 7번도 함께 다니고 있다.
청사포 방향은 중동1로를 거쳐간다.
달맞이고개 노선 구간은 삼강버스가 마을 주민들의 편의를 위해 오랜 세월 운행해온 노선이다. 달맞이노선에 대한 첫 논의 당시 시에서 부일여객이 사회 환원의 목적으로 달맞이노선을 맡아주길 제안하였으나 초기수익적자를 예상하고 거절하여 이를 삼강버스가 초기적자를 겪어가며 30여년간 맡아왔다. 2000년대 들어서 사회공공기반시설의 발달과 증축으로 고정수요 및 새로운 수요증가가 예측되자 다시 부일여객 7번 달맞이노선 운행을 변경신청하여 운행 중이다. 달맞이에서 해운대전화국까지 노선은 부일여객 7번과 중복되는 구간이 많다.
부일여객이 해운대 힐스테이트 위브착공 당시에는 달맞이 노선을 운행하고 준공 후에는 힐스테이트 위브 앞으로 지나는 노선을 운행하기로 하였으나 이를 지키지 않고 7번은 달맞이 노선을 여전히 운행하고 있다.[3] 2023년 6월에 부일여객의 대표이사가 바뀌면서 수익이 낮은 마을버스를 철수하였고, 이를 태성여객이 인수하였다. 그리고 태성여객은 해운대7번 노선의 차량인가를 다시 양도하여 이를 삼강버스가 양수하면서 해운대7번 노선을 차지하게 되었다. 이렇게 하여 달맞이고개 노선버스는 삼강버스가 독점하게 되어, 부일여객과 삼강버스의 불편한 기류는 옛말이 되었다.
청사포가 관광지로 급부상하는 까닭에 주말에는 관광객으로 붐비고 있다. 이 때문에 승객을 가득 채우고 청사포를 오고가고 있는 상황이며 간혹 더 이상 승객을 태울 수가 없어 승차거부가 발생하고 있다.
4.1. 노선
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4.2. 시간표
2020 기준 시간표5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 마을 | |||
[1] 당시 주력 차종은 코스모스였다.[2] 청사포 관광객 증가로 기존 청사포 주민들의 마을버스 이용불편 민원이 끊이질 않자 35인승 버스로 교체할 계획의 일환으로 시행되었다.[3] 해운대 힐스테이트 위브준공 전까지 운행하기로 약속하였으나 현재까지도 여전히 달맞이 노선을 운행 중이다. 2021년에 노선을 변경했으나 편도로 해운대 힐스테이트 경유로 바꿔서 꼼수를 썼다. 동시에 8번이 힐스테이트 위브 앞을 지나며 부일여객은 두 노선을 모두 포기하지 않고 대형 회사의 힘(부일여객의 대표 서현수는 서병수 의원의 친동생이자 서범수의원의 친형이다. 또한 부일여객의 회장은 그들의 아버지인 서석인이었다.)으로 두 노선을 모두 운행하고 있다.