서울 버스 양천04

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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 마을버스 양천04번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 구로구 신도림동(신도림동아3차아파트)	종점		서울특별시 양천구 신정동(양천구청역)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:20
	막차	23:50		막차	00:10
평일배차		출퇴근 9~15분 / 평시 8~12분	주말배차		11~15분
운수사명		우리교통	인가대수		9대
노선		신도림동아3차아파트 → 신도림중학교 → 우성아파트 → 신도림역 → 신도림동.구로역→ 구로역.구로기계공구상가 → 미성아파트 → 목동14단지C상가 → 목동아파트1434동 → 신목초등학교입구 → 신정2동주민센터 → 새마을금고 → 목동대학학원. 오목교역 → 미래탐구초중학원.종로학원 → 목동8단지천주교 → 목동8단지.한전 → 양천구청.양천보건소 → 제일은행 → 신서초등학교 → 목동프라자 → 목동10단지 → 목동10단지농협 → 양명초등학교 → 목동11단지 → 목동아파트1102동 → 양천구청역 → 목동14단지상가 → 목동아파트1434동 → 신목초등학교 → 신정2동주민센터 → 신정교 → 신도림역 → 현대우성아파트 → 신도림동아3차아파트

3. 역사

• 6번 마을버스 노선이 전신이다. 당시에는 갑을운수가 운행했다가, 2002년에 신도림마을버스와 합쳐지면서 사명이 굿모닝교통으로 바뀌었다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 지선버스로 승격되면서 6648번 지선버스가 되었다. 당시에는 오케이버스가 운행했다.

• 이전에는 목동14단지상가에서 목일중학교로 우회해 안양천로를 지나 신정교를 넘었으나, 신정2동 쪽 민원으로 인해 2007년 8월 1일에 신정2동사무소 정류장을 2번 지나는 걸로 바뀌었다. 관련 공지사항 이 때 추가된 신정교입구 정류장 덕에 수요가 더욱 빵빵해진 건 덤... 덕분에 신목초교 정류소에서 버스를 놓친 사람은 바로 신정교 쪽으로 뛰어가면 탈 수 있게 되었다.

• 2013년 6월 1일에 우리교통으로 넘어가면서 노선도 마을버스로 격하되었다. 서울특별시 공지사항

• 2018년 3월 23일에 신도림중학교 정류장이 추가 되었다.

• 현재 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.

4. 특징

• 목동아파트 아랫단지(국회대로 / 오목로(5호선) 남쪽)를[1] 반시계 방향으로 도는 신도림역 셔틀버스 역할을 맡고 있다. 하차벨을 안눌러도 알아서 문을 열어주고 알아서 사람들이 전부 내린다.

• 양천구 차적인데도 기/종점(노선의 시작과 끝)이 양천구가 아니라 구로구(신도림동)이다. 이름과 실제가 다른 것의 사례로 볼 수도 있겠다. 비슷하게 영등포01번도 영등포구 차적이지만 기/종점이 모두 신도림역(구로5동)이다.

• 목동아파트 1434동 앞 - 신목초교입구 - 신정2동주민센터' 구간은 양방향 차량이 모두 정차하니 주의. 이 때문에 목동중이나 목일중 학생들이 잘못 타는 경우가 있었다. 앞에 행선판의 색깔을 보면 구분이 쉬운데, 오목교역 방면은 빨간색, 신도림역 방면은 파란색이다. 물론, 기사가 깜빡하고 반대 방향으로 돌려놓지 않는 경우도 있을 수 있으니 물어보고 타자. 목일중에서 직진하면 오목교행, 14단지상가에서 좌회전하면 신도림행이다. 현재는 두 방향이 모두 정차하는 정류장에 모두 전광판이 설치되어 혼동할 여지가 줄어들었다. 이렇게 겹치는 구간과, 양방향이 일반적으로 한 도로의 반대편에 서는 기/종점 근처의 신도림 아파트 구간을 빼면 나머지 구간은 전부 편도(일방향)순환이라서 이 점도 매우 주의가 필요하다.
  

  양천구청역 방향

  신도림 동아1차아파트 방향

  
  

  오목교역

  신도림역

• 수요는 괜찮은 편. 보통 신정동에 들어가서 승객을 태우다 오목교역에서 승객 정리를 좀 시키고 목동 8~14단지를 모두 돌면서 승객을 서서히 채운다. 그리고 신정교를 넘어 신도림역으로 가는데, 이 때쯤이면 출퇴근시간이 아니더라도 버스에 사람이 다 꽉 차 있고(...) 신도림역 정류장에 도착하면 대부분의 승객이 내린다.

• 양천구 마을버스 중 유일하게 구로구를 운행한다. 또한 신도림역으로 돌아올 때 영등포구의 도림천로를 지나지만 정류장은 하나도 없이 통과해 버린다. 그래서 신도림역으로 가기 전 양천구 구간의 마지막 정류장인 신정교입구(15408)[2]에서 신도림역까지 신정교와 도림천로 등을 통한 2.0km를 마을버스치고는 이례적으로 중간정류장 하나도 없이 질주한다. 아마 도림천로에 정차를 하면 소속 차적인 양천구와, 목적지인 구로구(신도림) 외에도 영등포구에도 서게 되어 구별로 면허가 나뉘어 있는 마을버스 면허체계에서 3개의 구에 정차하게 되어 일종의 금기 내지는 불문율을 깨는 것이기 때문에 일부러 서지 않는 것으로 생각할 수 있지만, 강동01, 노원14, 노원15번, 동작05-1번 등 3개의 자치구를 경유하는 마을버스들이 버젓이 있기 때문에, 그것보다는 도림천로가 자동차전용도로이기 때문인 것으로(지도로 보면 횡단보도가 전혀 없다) 추정된다.

• 원래 지선버스였던 노선인 만큼, 세우는 정류장들 상당수가 일반적인 마을버스 정류장이 아닌 시내버스 정류장이다.[3] 심지어 '신도림동.구로역'(17003) 정류장에는 마을버스 주제에(?) 중앙버스전용차로 정류장에 정차한다! 하지만 경인로에 유일하게 중앙차로 정류장에 정차하는 마을버스는 아니다. 영등포에 있는 남부지방법원등기국.구로세무서 정류장에는 영등포05번이 정차하며, 구일역.제일제당.롯데마트 정류장에는 구로 13번이 유일하게 양방향 정차한다. 그런데 막상 출발지가 신도림역 북서쪽의 신도림동 아파트단지로 거의 비슷한 구로 09번 같은 경우는 경인로에 진입하지만 중앙차로 정류장에는 정차하지 않고 통과한다.

• 경인로 북서쪽의 신도림동 주거지구 안쪽으로 들어가는 3개의 버스 노선 중 하나다. 다른 둘은 위에 나온 구로09번과 6633번이다.

• 가스 충전 또는 차량 주박은 양천공영차고지에서 한다.

• 과속을 엄청나게 하고 다닌다.

• 평일 하교시간이면 목동14단지C상가앞 정류장에 목일중, 신목고 학생들이 많이 모여 못탈때도 있다.

4.1. 기타 사건사고

• 2017년 초에 건물 사잇길에서 신목로로 진입하던 승용차가 새마을금고 정류장 근처에서 운행하던 차량의 중문을 들이받은 사건이 있었다. 해당 차량은 얼마 뒤 수리를 마치고 다시 정상운행 중이다.

• 2025년 1월 12일 아침 9시경 신정2동 주민센터 근처에 있는 전봇대를 들이받았다. 이른 아침이라 인명피해는 없었으나 차량 전면부가 파손되었고 전봇대가 두동강나서 다시 복구할때까지 인근도로를 경찰이 통제하여 양천 04번(양방향 모두), 6624번, 6640B번 버스 등이 우회하였다.

4.2. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 신도림역, 구로역
• 서울 지하철 2호선: 신도림역, 양천구청역
• 수도권 전철 5호선: 오목교역[4]