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| 센다이 공항철도 주식회사 仙台空港鉄道株式会社 Sendai Airport Transit Co., Ltd. | |
| | |
| 종류 | <colbgcolor=#fff,#191919>주식회사 (제3섹터) |
| 시장정보 | 비상장 |
| 운행지역 | 일본 미야기현 센다이시, 나토리시 |
| 약칭 | SAT |
| 보유선로 | 7.1km |
| 본사 소재지 | 미야기현 나토리시 모리세키노시타5초메 34번지 (宮城県名取市杜せきのした5丁目34番地) |
| 창립년일 | 2000년 4월 7일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 6370801001096 |
| 사업내용 | 여객 철도 사업 외 |
| 대표 | 사장 타카하시 요시히코(髙橋剛彦) |
| 자본금 | 71억 2,900만 엔 (2019년 3월 기준) |
| 주식 총수 | 14만 2,580주 (2019년 3월 기준) |
| 매출 | 10억 8,154만 1,000엔 (2020년 3월 기준) |
| 영업이익 | 3,409만 엔 (2020년 3월 기준) |
| 경상이익 | 2,867만 6,000엔 (2020년 3월 기준) |
| 순이익 | 1,089만 5,000엔 (2020년 3월 기준) |
| 순자산 | 2억 6,758만 7,000엔 (2020년 3월 기준) |
| 총자산 | 71억 5,167만 4,000엔 (2020년 3월 기준) |
| 종업원 수 | 48명 (2018년 3월 기준) |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 | 미야기현 52.91% 센다이시 16.0% 나토리시 6.05% 동일본 여객철도 주식회사 5.04% 이와누마시 3.02% |
| 웹사이트 | 공식 홈페이지 |
| SNS | |
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| 핵심역인 센다이 공항역 |
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| 주력차량 SAT721계 전동차 |
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1. 개요
- 센다이 공항선 건설과 운영을 목적으로 출범한 제3섹터 철도회사이디. 약어가 영어 명칭의 약자인 SAT이며, 로고는 공모전으로 정해졌다.
- 센다이 공항철도의 유일한 노선은 2007년에 개업한 센다이 공항선이다. 이것은 JR 동일본 도호쿠 본선 나토리역에서 분기하여 센다이 공항역에 이르는 길이 7km의 공항철도이다. 모든열차가 JR선으로 직결운행하며 센다이역 - 센다이 공항역 사이에서 운행되며, JR선 운행구간을 포함하여 통칭 '센다이 공항 액세스선'으로 운용 중이다.
2. 역사
- 2000년에 회사가 설립되었으며, 주요 출자는 센다이 공항선이 지나는 지자체인 미야기현, 센다이시, 나토리시, 이와누마시, 그리고 JR 동일본이다. 또한 야마가타현은 야마가타시가 속한 무라야마 지방의 이용객급증을 예상하여 자본금의 0.7%에 해당하는 5천만엔을 출자하였다.
- 동일본 대지진의 직격탄을 맞은 노선중 하나며, 이때문에 어마어마한 복구비용이 깨지기도 하였다. 장기운휴에 의해 수입이 감소하여 경영악화를 방지하기 위해 당시 미야기현지사였던 무라이 요시히로는 2011년 9월 5일 기자회견에서 회사의 역사와 교각 등 고정자산을 미야기현이 85억엔에 매입할 것을 밝힌 바 있다.
3. 노선
| 노선명 | 구간 |
| 센다이 공항선 (仙台空港線) | 나토리 ~ 센다이 공항 (7.1km) |
4. 승무원
센다이 공항역 구내에 운수관리소가 있고, 기관사가 소속되어 있다. 센다이 공항선은 전구간 1인 승무라 차장은 없다.5. 차량
- 자사 SAT721계 전동차 - JR 동일본에게 차량 관리 업무를 위탁하였고, 센다이 차량센터에 배치되어있다.
- JR E721계 전동차 500번대 - 자사 차량과 같이 공용으로 운용되며, 1인 승무를 지원한다.
6. 경영상황
- 2010년까지 연간 이용자수는 250만명 전후로 추이하였다. 2011년은 동일본 대지진으로 이용객이 크게 감소했다.
- 지진 및 쓰나미에 의해 보유설비가 파괴되는 등 막대한 피해를 받아 2011년은 순손실액이 어마어마했다. 그러나, 지진복구 비용인 34억엔 전체를 국가가 부담하는 것으로 결정났고, 지진 전부터 재무 문제에 대해서도 센다이 공항철도 시설물 대부분을 미야기현이 매입, 상하분리를 실시하였고, 경영을 개선하였다.