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| <colbgcolor=#CCC><colcolor=#000> 스틸 벤전스 Steel Vengeance | |
| 위치 | 미국 오하이오 주 시더 포인트 |
| 소프트 오픈일 | 2018년 4월 25일 |
| 개장일 | 2018년 5월 5일 |
| 제작사 | [[https://www.rockymtnconstruction.com/| |
| 트랙 길이 | 1,750m |
| 추진 방식 | Chain Lift Hill |
| 브레이크(Brake) | 2회[1] |
| 최고 높이 | 62.5m |
| 최고 속도 | 119km/h |
| 최고 낙하 각도 | 90° |
| 낙하 횟수 | 28회 |
| 에어타임 | 27.2초 |
| 인버전 | 4회[2] |
| 최대 중력가속도 (G-Force) | 4.6G |
| 특수 트랙 | 8개[3] |
| 재질 | 하이브리드(Hybrid)[4] |
| 탑승 인원 | 24명 |
| 탑승 시간 | 2분 30초 |
| 상태 | 운영중 |
[clearfix]
1. 개요
미국 오하이오 주 시더 포인트에 있는 기함급 하이브리드 롤러코스터.2. 상세
이름 스틸 벤전스는 영어로 '강철의 복수'라는 뜻으로, 최고 높이 62.5m, 최고 속도 119km/h, 최고 낙하 각도 90°, 트랙 길이 1,750m로 세계 최고의 하이브리드 코스터이다.오래된 목제 롤러코스터의 버팀목을 재활용하여 철제 트랙을 설치하는 RMC의 'I-Box Track' 공법으로 제작되었으며 본래는 '민 스트리크(Mean Streak)'라는 이름의 순수 목제 코스터였다. RMC는 이후에도 Iron Gwazi, Zadra 등의 더 빠르고 더 높은 하이브리드 코스터를 내놓았으나 트랙 길이는 스틸 벤전스보다 짧다.[5] 목제/철제로 이분할 때는 철제 코스터로 분류된다.[6]
일단 롤러코스터의 기본인 낙하 횟수만 봐도 무려 28회로, 12회인 T 익스프레스의 2배가 넘는 수치이다. 이게 어느 정도냐면, 국내에서 가장 무서운 어트랙션인 드라켄보다 스릴 있는 수준. 길이 때문에 캐나다의 세계 최고의 다이브 코스터이자, 최고높이 75m, 최고속도 130km/h인 유콘 스트라이커에도 버금갈 정도.
출발할때 열차는 180도 우회전하여 2개의 언덕을 지나 62.5m 정상에 올라가는데, 리프트 속도가 굉장히 빨라 정상에 60초만에 올라간다. 그 후 정상이 T 익스프레스의 2번째 언덕만큼 좁아 마음의 준비도 안주고 올라오자마자 바로 시속 119km로 땅에 그냥 내리꽂는데, 특히 이 62.5m 낙하 구간은 진짜 화룡점정으로 오만가지 생각이 다 들게 만든다. 다른 구간들은 몰라도, 이 구간은 대구 이월드의 스카이드롭보다 하강감이 훨씬 세다.[7] 물론 미국이나 캐나다에는 워낙 어트랙션을 잘타는 스릴 매니아가 많은 탓에 드라켄이나 T익스프레스처럼 비명소리가 완전히 묵음으로 조용해지진 않지만, 일반적인 한국 사람이라면 다들 비명 지르는데 자기 혼자만 너무 무서워서 비명도 못 지른다! 5초 동안 끝까지 비명을 지른다면 그게 대단한 것이다.
3. 앞자리 & 뒷자리 탑승 영상
4. 기록
- 세계에서 가장 많은 낙하횟수(28회)
- 세계에서 가장 긴 롤러코스터 에어타임(27.2초)[8]
- 세계에서 가장 많은 하이브리드 코스터 인버전(4회)
- 세계에서 가장 트랙이 긴 하이브리드 코스터
5. 여담
- 게임 플래닛 코스터에서는 아예 독자적인 모델로 나온다. 보통 '루핑 롤러코스터', '콕스크류 롤러코스터'처럼 포괄적인 이름으로 나오는 롤러코스터들이 많은데 워낙 유명하고 희귀한 롤러코스터라서 아예 모델명이 스틸 벤전스로 나온다.
[1] Trim brake, Friction brake[2] Zero-G Roll (variant) / Zero-G Stall / Zero-G Roll (2)[3] 62.5 m tall Chain Lift Hill with a 61.0 m drop at 90° / Outward Banked Airtime Hill / Zero-G Roll (variant) / Zero-G Stall / Block Brake / Zero-G Roll (2) / Over-Banked Curve[4] 목제(Wooden) + 철제(Steel)[5] 물론 길이가 길다고 더 스릴 있는건 아니다.[6] 더 제작이 어렵고 가성비가 떨어지는 목제 코스터를 굳이 짓는 이유는 목재 특유의 진동과 소음으로 인한 스릴을 즐기기 위함이다. 따라서 목제 코스터와 철제 코스터의 구분은 차량이 달리는 트랙을 기준으로 이루어진다.[7] 스카이드롭의 하강감은 드라켄과 비슷하다.[8] T 익스프레스는 총 20초로 스틸 벤전스의 에어타임이 7초나 더 길다.