나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-10-20 10:42:45

시드니 지하철 노스웨스트선

Sydney Metro North West Line
파일:시드니 지하철 노스웨스트선.svg
시드니 지하철 노스웨스트선
운영기관 Metro Trains Sydney
영업거리 51.5km[1]
궤간 표준궤(1,435 mm)
역 수 21[2]
전기 직류 1,500V 가공전차선
운영속도 100km/h
차량기지 탈라웡 차량기지
시든햄 차량기지
개통연혁 2019. 05. 26. 탈라웡 - 채스우드 개통
2024. 08. 19. 채스우드 - 시든햄 개통
2025. 하반기. 시든햄 - 뱅크스타운 개통 예정
1. 개요2. 상세3. 사건사고
3.1. 열차3.2. 침수
4. 미래5. 역 목록6. 차량



노스웨스트선 시든햄-탈라웡 전구간 전면 주행 영상


노스웨스트선 탈라웡-시든햄 전구간 전면 주행 영상

1. 개요

2019년 5월 26일 개통한 최초의 시드니 지하철 노선. 노선색은 짙은 옥색(#04959e)이다.

2. 상세

노선을 만들게 된 과정은 시드니 지하철 문서 참고. 시드니 지하철은 홍콩 MTR이 만들고 운영하며 홍콩 자본으로 지어졌다.[3] 현재 부분 개통으로 2025년 뱅크스타운까지 연장되어 완공예정이다.

3. 사건사고

3.1. 열차

2019년 11월 6일, 운영사인 MTR이 시드니 지하철 노스웨스트선의 잦은 열차 고장으로 인해 호주 정부한테서 과징금 등 제재를 받을 위기에 처했다.#

3.2. 침수

2020년 2월 11일(현지시간), 기습적인 폭우로 인해 노스라이드역이 침수되어 운행이 중단됐다. 이 역은 시드니 지하철 노스웨스트선 전용 역이 아니라 기존에 있던 철도 노선을 개량한 것이다. 옛날 철도 터널을 통해 예산절감을 한 노스라이드역은 폭우에 대한 설비가 제대로 설치되어 있지 않았다. 기사

4. 미래

2025년에 뱅크스타운으로 연장되면 노선명이 노스웨스트 앤 뱅크스타운 선으로 (North West & Bankstown Line) 변경될 예정이다.
먼 미래에는 북쪽으로 탈라웡에서 세인트 메리스 (St Marys)까지 연장 될 계획이다. 세인트 메리스에서는 시드니 지하철 웨스턴 시드니 공항선과 환승이 가능하다.[4] 서쪽으로는 뱅크스타운에서 리버풀 (Liverpool)까지 연장 계획이 잡혀 있었으나, 뱅크스타운에서 선로가 끊기기 때문에[5] 더이상의 연장이 불가능해졌다.[6]

5. 역 목록

탈라웡-벨라비스타, 체리브룩, 채스우드, 시든햄역을 제외한 나머지 역은 모두 지하역이다. 열차 승강장은 8량 대응으로 건설되었거나, 건설 중이다.

여담으로 빅토리아 크로스-바랑가루 구간은 시드니 하버 해저터널을 통과한다.

현재 미개통 구간인 시든햄-뱅크스타운 구간은 공사중이다.[7] 나머지 연장구간은 모두 지상역이 될 예정이다.
시드니 지하철 노스웨스트선
한국어 영어 환승노선
탈라웡 Tallawong
라우즈 힐 Rouse Hill
켈리빌 Kellyville
벨라 비스타[8] Bella Vista
노르웨스트 Norwest
힐즈 쇼그라운드 Hills Showground
캐슬 힐 Castle Hill
체리브룩[9] Cherrybrook
에핑 Epping 시티레일-
(T9) 노던 선
NSW 트레인링크-
센트럴 코스트 & 뉴캐슬 선
맥쿼리 대학교 Macquarie University
맥쿼리 파크 Macquarie Park
노스라이드 North Ryde
채스우드 Chatswood NSW 트레인링크-
센트럴 코스트 & 뉴캐슬 선[10]
시티레일-
(T1) 노스 쇼어 & 웨스턴 선
(T9) 노던 선
크로우스 네스트 Crows West
빅토리아 크로스 Victoria Cross
바랑가루 Barangaroo [11]
마틴 플레이스 Martin Place 시티레일-
(T4) 이스턴 서버브즈 & 일라와라 선
NSW 트레인링크-
사우스 코스트 선
[12]
게디갈 Gadigal
센트럴 Central NSW 트레인링크-
센트럴 코스트 & 뉴캐슬 선
블루마운틴 선
서던 하이랜드 선[13]
사우스 코스트 선
시티레일-
(T1) 노스 쇼어 앤 웨스트 선
(T2) 이너 웨스트 앤 레핑턴 선
(T3)리버풀 앤 이너 웨스턴 선
(T4) 이스턴 서버브즈 앤 일라와라 선
(T8) 에어포트 앤 사우스 선
(T9) 노던 선[14]
워털루 Waterloo
시든햄 Sydenham 시티레일[15]-
(T4) 이스턴 서버브즈 & 일라와라 선
(T8) 에어포트 & 사우스 선
매릭빌 Marrickville
덜위치 힐 Dulwich Hill [16]
헐스톤 파크 Hurlstone Park
캔터버리 Canterbury
캠시 Campsie
벨모어 Belmore
라켐바 Lakemba
와일리 파크 Wiley Park
펀치볼 Punchbowl
뱅크스타운 Bankstown 시티레일-
(T6) 리드컴 앤 뱅크스타운 선

라우즈힐, 켈리빌, 채스우드, 시든햄역을 제외한 나머지 역들은 모두 섬식 승강장이며[17] 지하 구간은 단선병렬 터널로 건설되어 있다.

6. 차량

파일:alstom metropolis sydney.jpg

알스톰 인도 공장[18]에서 생산된 알스톰 메트로폴리스를 쓴다.

1편성 6량으로 구성되어 있으며, 차량 규격은 전장 20m, 전폭 3m, 전고 3.7m로 한국의 대형 전동차 규격과 거의 똑같다. 다만 출입문 개수는 부산 1호선처럼 3도어이다.


[1] 뱅크스타운 연장 이후 66.0km로 늘어날 예정[2] 뱅크스타운 연장 이후 31개로 늘어날 예정[3] 그래서인지 출입문 경고음이 홍콩 MTR에서 사용하는 것과 동일하다.[4] 다만 노스웨스트선이 세인트 메리스까지 연장될지, 아님 웨스턴 시드니 공항선이 탈라웡까지 연장될지는 아직 결정되지 않았다.[5] # 조감도를 보면 시티레일 승강장과 지하철 승강장이 2개의 분리된 두단식 승강장으로 되어있고, 두단식 승강장 사이에는 역사가 위치해 있는 것을 볼 수 있다.[6] 기존의 뱅크스타운-리드컴 구간은 T6 리드컴 앤 뱅스타운 선으로 (Lidcombe & Bankstown Line) 분리되었다.[7] 시든햄-뱅크스타운 구간은 원래 시티레일의 (구) 뱅스타운 선에서 운행했었다. 초기 계획은 통근열차와 선로를 공유하여 같이 운행 될 예정이었으나, 지하철로 완전히 대체하는 것으로 결정하였다. 이 때문에 24년 9월 30일부터 1년간 T3 노선의 시든햄-뱅크스타운 구간은 운행이 중단되었으며, 대체버스가 다니고 있다. 이와 동시에 (구) 뱅크스타운 선은 노선명을 뱅크스타운선에서 리버풀 앤 이너 웨스트선으로 변경하고 센트럴에서 리버풀까지는 다른 노선을 경유하여 운행중이다.[8] 반지하[9] 반지하[10] 출퇴근 시간에만 정차[11] 시티레일 Wynyard역, 노면전차 덜위치 힐 선 (L1), 랜드윅 선 (L2), 킹스포드 선 (L3) Wynyard 정거장에서 간접환승 가능[12] 시드니 지하철 웨스트선 Hunter Street역에서 간접환승 가능할 예정[13] 출퇴근 시간에만 정차[14] 노면전차 랜드윅 선 (L2), 킹스포드 선 (L3) Central 정거장에서 간접환승 가능[15] T8은 출퇴근 시간에만 정차[16] 노면전차 덜위치 힐 선 (L1) Dulwich Hill 정거장에서 간접환승 가능[17] 매릭빌-뱅크스타운 구간은 아직 공사 중이므로 제외[18] 안드라프라데시 주의 "스리 시티"에 있다.