| 신동화물선 新洞貨物線 | Sindonghwamul Line | |
| 소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 30215 |
| 노선명 | 경부선 신동화물선 (京釜線 新洞貨物線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 4.7㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 역수 | 2 |
| 기점 | 신동역 |
| 종점 | 신동화물역 |
| 급전방식 | 비전철 |
| 신호방식 | ATS |
| 선로 수 | 1 |
| 개업일 | 2010년 1월 2일 |
| 운영노선 | 화물열차 |
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1. 개요
경부선 신동역에서 신동화물역을 잇는 경부선의 지선철도. 노선 길이는 4.7km에 불과하다.2010년에 신설된 노선 치고 신동역에서 입체교차도 아니고 전철화도 되어 있지 않으며 평면교차로 분기하는 등 상태가 영 좋지 않으나 평일에만 운행되고, 운행횟수가 아주 적어 문제는 없는 듯. 서류상에서는 신동역 분기로 되어 있지만 실질적으로 연화역에 다 와서 평면교차로 분기한다.
영남 내륙물류기지를 위한 인입선이다. 신동화물역이 내륙물류기지 내부에 있다. 신동역에서 직접 화물을 처리할 수도 있었겠지만 신동역이 지천면 소재지라 외곽으로 빼 낸 것이다.
전차대가 없고 전철화가 되어있지 않아 7600호대가 열차를 견인한다.
현재는 2011년 부터 운행하던 유일한 정기 화물노선인 부산신항에서 상행 20량(#3066) 및 영남내륙물류기지에서 하행 20량(#3065)(매주 수·목·금 3회 왕복)이 약목역 근처에 있는 구미CY가 구미 공단의 압박으로 이곳으로 이전하지 않자 결국 물동량 부족으로 2016년경 중단된 이후 선로에 녹은 기본이요 잡초 역시 무성하게 방치되어 있어 내륙기지 내부에서는 열차가 들어오지 않는다는 이유로 화물차들이 선로위에 주차하기도 한다.
2. 역 목록
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| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
- 2009년 12월 28일 기준[1]
| ㎞ | 역명 | 운행계통 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 신 동 | 新 洞 | mH | ◑ | 경부선 | 경상북도 칠곡군 |
| 4.7 | 신동화물 | 新洞貨物 | H | ◑ | ||
[1] 국토해양부 고시 제2009-1228호