에어칼린

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에어칼린 Société Aircalin \| Air Calédonie International

<colbgcolor=#ffffff> 부호	콜사인 (AIRCALIN) IATA (SB), ICAO (ACI)
항공권 식별 번호	063
설립 연도	1983년
허브 공항	누메아 라 통투타 국제공항
포커스 시티	왈리스 히히포 공항
보유 항공기 수	4
취항지 수	10
마일리지	Flying Blue (플라잉 블루)[1]
링크
링크

에어버스 A330-941

1. 개요2. 역사3. 항공 노선

3.1. 코드쉐어 협정3.2. 대한민국 노선

4. 보유 기종5. 기타

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1. 개요

누벨칼레도니의 항공사이며 프랑스어로는 에르칼랭, 정식명칭은 칼레도니아 국제항공(Air Caledonia International)이다. 수도 누메아에 본사가 있으며 오세아니아(오스트레일리아, 뉴질랜드 등)와 일본에 취항하고 있다. 남태평양 중심으로 연결되고 있으며 현재 항공 동맹에 가입하지 않고 있지만 코드쉐어 협정은 유지되고 있다.

2. 역사

1983년 에어 칼레도니아 인터네셔널로 설립되었으며 1984년 도입된 쉬드 아비아시옹 카라벨로 운항을 시작했다. 1988년 보잉 737-300을 도입해 보유하고 있던 두 대의 카라벨을 전부 교체했으며 1987년에는 DHC-6를 도입해 단거리 노선에 취항했다. 1996년 에어칼린으로 사명을 변경했다. 2000년 망해가던 스위스에어 출신의 A310을 리스, 도쿄에 취항하며 장거리 노선 운항을 시작했다.

2002년말 리스된 A310이 반납되며 A330을 리스했고 A320을 도입해 737-300을 교체했다. 2017년 A320 2대와 A330 2대를 교체하기 위해 A320neo 2대와 A330-900을 주문했으며 2019년부터 인도되기 시작되었다. 2021년 4월, 마지막 A320이 퇴역하며 구기제 교체 작업을 끝마쳤다. 2023년에 A320neo 1대를 추가 도입했다.

3. 항공 노선

노란색은 허브공항이다. 전세편은 제외하였다.

국가	공항
뉴칼레도니아	누메아 라 통투타 국제공항
일본	나리타 국제공항
싱가포르	싱가포르 창이 공항
호주	브리즈번 국제공항
호주	시드니 국제공항
뉴질랜드	오클랜드 국제공항
왈리스 퓌튀나	왈리스 히히포 공항
왈리스 퓌튀나	퐁트 벨레 공항
바누아투	포트빌라 바우어필드 국제공항
피지	난디 국제공항
타히티	타히티 파아아 국제공항

3.1. 코드쉐어 협정

3.2. 대한민국 노선

2008년 인천국제공항에 취항했으나 2014년 단항되었다. 하지만 한국어 홈페이지는 유지하고 있으며 지금도 한국인 관광객들을 위한 이벤트들을 많이 하고 있어서 항공사에서도 재취항에 대한 여지를 남겨둔 상태다.[2] 만약 대한민국에서 누벨칼레도니로 가고 싶다면 인천공항에서 호주 시드니 국제공항이나 브리즈번 국제공항에 한국 국적기를 타고 가서 콴타스나 에어칼린으로 환승을 하거나, 나리타 국제공항에서 에어칼린 직항 노선이 있으므로 일본에 가서 타면 된다.

4. 보유 기종

기종	전체	승객				기타
기종	전체	C	W	Y	전체	기타
에어버스 A320neo	2	0	8	160	168
에어버스 A330-900	2	26	21	244	291

누벨칼레도니가 프랑스의 속령이라서 보유 기종이 프랑스 국적으로 등록되어있다.

5. 기타

이 항공사는 국제선 전용으로 누벨칼레도니아 국내선, 주변 섬들은 에르 칼레도니가 다니고 있다.

[1] 에어 프랑스의 FFP를 그대로 도입했다. 에어 프랑스-KLM 그룹과 모종의 깊은 관계가 있음을 알 수 있다.[2] 누벨 칼레도니가 천혜의 자연에 비해 생각보다 관광지로 개발이 안 돼서 관광객이 많은 편이 아닌지라 사실 유럽이라든지 다른 동북아의 환승수요를 유치하지 않고 인천에 단독으로 취항하는 것은 무리일 수 있다. 아마 인천 노선이 복항되려면 대한항공과 코드쉐어 협정이 필요할 것이다. 대한항공과 친한 일본항공과 스카이팀의 에어프랑스와 코드쉐어 중인 것을 보면 전혀 불가능하진 않을 수도 있다. 사실 인천국제공항에 취항했을 당시 이미 대한항공과 코드쉐어 협정을 맺었었다. 재취항한다면 다시 맺을지도 모르는 일.