| 염신 (엔진) | |||
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| 炎神ティライン / Engine T-line 염신 티라인 | ||||||||||
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| <colbgcolor=#e7dddd><colcolor=black> 모티브 | 티라노사우루스 | |||||||||
| 파트너 | 고온 레드 / 엔진 레드 (에스미 소스케 / 마하) | |||||||||
| 주요 합체 | 쿄레츠오 (다이노 킹) | |||||||||
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| 이름 | | 炎神ティライン / Engine T-line / 염신 티라인 | ||||||||
| | 엔진 티라인 | |||||||||
| | Paleozord 2 / 팔레오조드 2 | |||||||||
| 이름의 유래 | 티라노 + 트레인 라이너(라인) | |||||||||
| 길이 | 33.0m | |||||||||
| 높이 | 14.7m | |||||||||
| 폭 | 10.7m | |||||||||
| 중량 | 500t | |||||||||
| 스피드 | 550km/h | |||||||||
| 파워 | 400만 마력 | |||||||||
| 첫 등장 | GP 32 비보를 찾자(秘宝ヲサガセ) | |||||||||
1. 개요
Engine T-line2. 상세
허나 하필이면 선택한 모티브가 현대의 고속 열차인지라 위화감이 제법 있다.[3] 쿄레츠오로 합체 시 오른다리, 엔진오 G12로 합체 시 오른팔을 맡는다. 합체의 중축을 맡는 키샤모스와 달리 특별히 드러나는 개성도, 비중도 거의 없다. 비슷한 금형을 공유하는 염신 케라인도 마찬가지.여담으로 낮은 톤의 울음소리는 3년 뒤, 신전사 전용 메카인 호수 렉스의 울음소리로, 높은 톤의 울음소리는 다음작의 쿄류 오리가미와 5년 뒤의 또다른 메카인 토바스피노의 울음소리로 재탕되었다.
[1] 한국판에서는 이뤄진다! 희망의 엔진 티라인!으로 변경.[2] 인간의 언어를 할 줄 모르기 때문에 자막으로 표현된다.[3] 후미 쪽에 팬터그래프가 있으니 단순히 끌고 다니기만 하는 객차는 아니다. 팬터그래프는 쿄레츠오로 합체하면 무릎장식이 된다.